拟合带间歇性的人工风速序列

研究生成既满足给定的工程谱特性,又具有间歇性结构的风速序列作为结构气动计算的输入。生成大气边界层紊流的人工风速序列是做结构风振计算的重要步骤,目前的方法都是生成高斯序列;实际的大气边界层紊流具有多尺度多层次的非高斯结构,集中体现在所谓"间歇性"上。利用佘振苏与Leveque提出的对数泊松律模型产生各尺度的小波系数,可以在拟合目标风速谱的同时引入湍流间歇性,通过小波逆变换生成单条风速序列,再用拟合周期图的思路扩展为多重相关序列。

基于时频混合格式的桥梁抖振响应计算方法

利用一种时频混合格式计算桥梁在紊流风激励下的抖振时程响应。针对动力风荷载既有时域内定义的抖振激励力,又有用频域内的颤振导数来定义的与结构自身运动有关的气弹自激力,存在时频混合项的特点,引入时频混合格式的AFT方法来计算桥梁抖振时程响应;在保持频域计算高效性的同时,又通过拟力概念在时域计算结构非线性不平衡力和气弹力造成的振型耦合,通过迭代使其收敛。通过算例验证了该格式是一种可行的计算桥梁抖振响应的方法。

PC空心板梁的裂缝分析与防治

对PC空心板梁在预制过程中容易出现的几种裂缝形式进行了分析 ,并提出了相应的防治措施 。

大跨度钢管加劲梁斜拉桥的设计

提出一种新的斜拉桥型 ,使用填充混凝土的钢管和钢筋混凝土桥面组合作斜拉桥的主梁 ,在桥跨的不同位置钢管中混凝土可以有不同的填充方式 ,以适应斜拉桥主梁的受力特点。通过对设计的一座 90 0m中跨的斜拉桥的分析与试验确定这种新结构是可行的和具有竞争力的 。