兰新高铁高寒隧道冻融环境下修复性堵漏技术施工实践

分析了高寒地区高铁隧道混凝土结构常见的病害类型及产生的原因,评估了高寒隧道混凝土结构渗漏水逐层结冰对高铁安全运行的风险,探讨了混凝土结构渗漏水对隧道混凝土结构产生的冻融破坏机理,并采用了修复性堵漏技术方案对兰新高铁大梁隧道和祁连山隧道的仰拱、轨道板、侧墙等裂缝、施工缝、蜂窝等病害进行了整治,有效修复混凝土缺陷,保障了高铁隧道结构的安全性、可靠性和耐久性。

“修复性堵漏”理念在地铁渗漏治理中的应用

结合地下工程耐久性要求,提出了修复性堵漏的理念及该理念对渗漏水治理灌浆材料的要求,并在这一理念的指导下,采用高强度堵漏环氧树脂灌浆材料解决了重庆地铁5号线车站和暗挖区间存在的渗漏问题。该治理方案在有水的情况下既能够对混凝土缺陷导致的渗漏水起到有效的封堵,又能修复混凝土缺陷,保证了建筑物混凝土结构安全性、可靠性和耐久性。

触变性环氧砂浆在佛山地铁2号线车站混凝土结构缺陷修复中的应用

分析了混凝土结构中蜂窝麻面产生的原因以及治理现状,同时针对佛山地铁2号线某车站中出现的大面积、不同深度及伴有渗漏水的蜂窝麻面现象,提出了选用触变性环氧砂浆结合两种环氧堵漏灌浆材料,采用针对性的工艺进行施工处理的方案。该方案可有效治理各种情况下的蜂窝麻面、裂缝渗漏水等缺陷,在恢复混凝土表观的同时,对混凝土结构进行了加固补强,增强了主体结构的耐久性。