有机硅密封胶力学性能影响因素研究

本文分别从碳酸钙、增塑剂的比例,以及交联剂的类型对密封胶的主要力学性能包括拉伸强度、断裂伸长率、邵氏硬度等方面的影响因素进行研究。试验结果表明,随着钙粉比例增加,强度和伸长率达到最优范围,随后开始下降;增塑剂同样会对力学性能有较大的影响,且随着增塑剂的比例的提高,断裂伸长率提高,拉伸强度先升高、后降低。交联剂考察的是不同类型的影响,不同交联剂分子量不同,同等比例条件下的交联点数量不一致,分子量越低,交联密度越高,胶体强度越高;但是交联点过多,会导致胶体断裂伸长率和拉伸强度下降。

BOPET光学薄膜聚氨酯改性丙烯酸酯涂层制备与性能

对聚氨酯改性丙烯酸酯涂层的化学性能进行介绍,然后通过实验方式,利用正硅酸乙酯、甲基三乙氧基硅烷合成聚氨酯改性丙烯酸酯预聚物,再用UV光固化设备在BOPET薄膜上制备。结果表明,正硅酸乙酯剂量与涂层硬度成反比,与附着力、柔韧性成正比;涂层厚度与散射曲线成正比关系,在涂层厚度为最大值时,薄膜出现峰值;在稀硫酸中浸泡7d后没有出现褶皱、发白等情况,说明耐酸碱性较强,且改性丙烯酸酯涂层的力学、耐水、耐腐蚀性能均相对较强。

柔性电加热除雾光学膜技术研究

介绍了柔性电加热除雾光学膜的研究背景、基本概念,从透明导电涂料技术、柔性印刷电子技术、电加热技术三个方面揭示了柔性电加热除雾技术来源;然后分析了柔性电加热除雾膜的基本结构、生产方法、使用和检测方法,并进一步研究了制备柔性电加热除雾膜的各种功能材料,包括基膜、导电底涂、电加热复合胶、保护涂层和压敏胶。最终指出柔性电加热除雾光学膜的原理和所需技术都已具备,完全可以进行实际的工业化生产。

坚持专精特新发展道路 全力推动薄膜涂料精细化发展

广东邦固化学科技有限公司(以下简称邦固化学)是一家专业从事膜类相关涂料研发、生产及销售的高新技术企业,总部位于广东南雄,注册资本1.5亿元,总投资4亿元,占地100亩,现有员工200余人。目前邦固化学在华南、华东、华中、西南等区域设立多个销售分部,服务客户上千家。

可点击聚丙烯酸酯乳液制备及性能研究

合成了带炔基或叠氮基的反应性单体,分别将其与常规单体进行自由基乳液聚合得到侧链含炔基或叠氮基的可点击聚丙烯酸酯乳液(Polyacrylate emulsions,PAE),利用炔基和叠氮基进行点击交联制备得到点击交联PAE膜。对合成的单体及聚合物进行了结构表征,并对点击交联聚合物进行了抗张强度、杨氏模量及剥离强度和耐水性等相应测试。结果表明,点击交联聚丙烯酸酯乳液具有良好的物理性能,可作为一种涂料和胶粘剂领域的实用粘接料。

水性聚氨酯合成与改性研究综述

本文介绍了水性聚氨酯的常用合成方法,即内乳化法和外乳化法及两种方法的优缺点分析。综述了水性聚氨酯的改性方法,包括交联改性、丙烯酸酯改性、环氧树脂改性、有机氟改性、纳米材料改性、复合改性等。对水性聚氨酯在未来的研究开发方向进行了展望。

环境友好水性聚氨酯涂料的最新研究进展

相较于经典溶剂型聚氨酯涂料,环境友好的水性聚氨酯涂料具有更低的挥发性有机物排放而被广泛使用。本文概述了水性聚氨酯涂料的近期研究进展,及其在涂料行业的应用前景。

汽车漆面保护膜用自修复涂料技术与应用研究

本文全面介绍了汽车漆面保护膜(即车衣膜)用自修复涂料的技术现状和应用研究情况,涉及自修复树脂、涂料配方技术、涂布工艺、应用领域、检测方法、市场状况等方面。还阐述了车衣膜用自修复涂料的基本原理和对汽车漆面的保护情况,探讨自修复涂料技术细节及存在的问题,并指出其研究方向。车衣膜生产厂家和消费者通过本文可对自修复涂料有更深入的了解。

隐形车衣涂料的制备及其耐污、拉伸影响因素分析

文章介绍了一种隐形车衣涂料的制备方法及其影响因素。隐形车衣涂料是一种具有自修复功能的涂料,通过对耐污树脂HLR-SI以及交联剂TMP的比例验证分析,优选耐污树脂20%、TMP为8%时性能最优。同时根据常规耐黄变固化剂对耐污以及拉伸的影响分析验证,制备了一种能够达到耐污效果好、高拉伸、耐老化性能好、自修复性能稳定的涂料。接着验证了涂层厚度对耐污、断裂伸长率以及修复性能的影响,结合成本以及性能综合优选25~30μm干膜厚度,最后通过老化测试,判定配方的实用性。

无异氰酸酯聚氨酯的合成研究进展

本文综述了无异氰酸酯聚氨酯的主要合成方法,根据工业生产预期和科学挑战,分析这些方法的优劣,并展望了无异氰酸酯聚氨酯可持续合成的发展趋势。

探讨水基聚氨酯回弹性与涂层耐磨性的关系

本文结合橡胶良好回弹性和耐磨性之间构效关系,分析研究了高弹性水性聚氨酯的作用优势。同时借助单因素变量法对水基聚氨酯本身的硬段含量以及交联度等两项基础性结构参数之间的关系展开分析。在此基础上,进一步明确了水基聚氨酯回弹性与涂层耐磨性两者之间存在的内在联系,希望可以为相关生产工艺的优化提供了参考。

聚丙烯酸酯压敏胶耐温性提升对材料性能的影响分析

针对普通聚丙烯酸酯压敏胶存在的耐高温性不佳问题,从单体改性、交联改性等方面研究耐高温压敏胶的合成方法。基于此,开展耐高温聚丙烯酸酯压敏胶的合成试验,分析发现在硬单体含量达到7%,软单体比例为2∶1,功能单体占比为3.5%,交联剂和耐温剂含量分别为0.7%和0.8%时,在80℃条件下进行聚合反应可以得到综合性能最佳的压敏胶,耐温达到200℃以上并还保持着良好初粘性、剥离强度等特性,能够达到改良材料耐高温性能的目标。