一体化压铸免热处理铝合金研究进展

全面分析了国内外高强韧铝合金材料的成分特性,系统梳理了免热处理铝合金的分类,并深入探讨了典型的AlSi7、AlSi9系免热处理材料在铸态下的力学性能特点。详细分析了免热处理材料的硬度、折弯角、短期热稳定性等关键力学性能,总结了当前免热处理合金在大型结构件中的实际应用情况。结合当前技术发展趋势,对高强韧压铸铝合金的发展进行了展望。

高强韧压铸铝合金的力学性能研究

聚焦于高真空压铸结构件性能测试过程中伸长率的影响,通过深入分析平板模、试棒模以及实际结构件的力学性能,探讨了材料成分对免热处理合金的强韧作用,重点研究了取样方式和铸件结构设计对铸件力学性能的影响。对高强韧铝合金在测试过程中的试片类型、标距大小等关键因素进行分析,提供了获取材料理想性能的测试方法与建议。此外,系统比较了传统AlSi10MnMg热处理材料、高强韧免热处理材料在铸件本体取样与材料理想性能之间的波动偏差。

基于AlSi8系高强韧免热处理压铸铝合金开发及应用

随着新能源汽车市场的快速扩张,一体化压铸技术逐渐成为车身结构件制造的重要发展方向。本研究成功开发出了一种基于AlSi8系的高强韧免热处理压铸铝合金,通过精细化成分调控实现铸态下的高抗拉强度与伸长率。通过断裂拉伸试验和疲劳耐久试验开发了材料仿真卡片,并在某款新能源车一体化前舱铸件上成功应用,验证了其力学性能和铆接性能。