自行车车架及前叉的可靠性探讨

我国每年生产四千万辆自行车,除用于国内人民需求外,还用于开拓国际市场.近年来,随着人民生活水平的提高,普遍要求自行车重量轻、占据空间小、花式新颖,这些新的要求与当前国际市场的需要是一致的.不同的是外国主要用自行车作为旅游和健身器械.车架是自行车中重量最大的零件,约占全车重量的1/6.若能减轻车架的重量则对自行车重量的减轻是十分有利的.一般车架和前叉不易坏,仅前叉开口处和平叉开口处由于外载荷的反复作用可能疲劳断裂,这两处是强度的薄弱环节.本文着重对车架和前又进行疲劳强度的可靠性计算,并对现行的疲劳强度试验提出一些建议.

南方88镀镍除杂水的应用

镀镍槽液中由于阳极和化工材料不纯或工件跌落等原因使各种金属杂质离子必然进入镀液,加上由光亮剂分解的有机残存物等杂质离子逐渐积累,就会给镀液性能带来危害,影响镀层的外观,恶化镀层的质量,出现发黑、发雾、针孔毛刺、脆性增加、结合力下降等弊病.镀镍液中允许的金属杂质含量为:Cu^(2+)10毫克/升,Fe^(3+)30毫克/升,Zn^(2+)20毫克/升,Cr^(6+)10毫克/升,若超出此范围必须进行处理.对这些有害杂质金属离子的处理方法通常是化学沉淀—过滤法和电解法两大类.