关于加强海事处领导班子能力建设的思考

党的十九大报告指出中国特色社会主义已进入新时代,明确了两个百年目标,要实现中华民族伟大复兴的中国梦,同时也提出了建设交通强国和海洋强国的要求。新时代新担当新作为,笔者作为一名交通人、海事人,一名基层海事处党员领导干部,要积极投身于这个伟大的事业,提高政治站位,团结带领本单位干部职工,爱岗敬业,做好水上交通安全监管工作,确保辖区水上交通安全形势稳定,积极推进"三化"(革命化、正规化、现代化)建设,在实施交通强国和海洋强国战略进程中作出应有的贡献。本文中,笔者将运用习近平新时代中国特色社会主义思想,对加强海事处领导班子能力建设进行粗浅的思考。

加强广州市珠江夜游安全管理的思考

本文针对珠江夜游的现状和问题,对加强珠江夜游船舶安全管理工作进行思考探索。

船舶签证管理之我见

船舶进出港签证是国内航行船舶进出港口的法定手续,海事部门通过签证,对出港前船舶的技术状况及其安全工作进行检查和监督管理,使之处于适航状态,从而保障船舶和人命的安全,防止水域污染,维护水运生产的正常进行,促进航运经济和地方经济的发展,同时打击船舶及其所有人、经营人的海事违法行为等方面起着积极的作用,取得了显著的成绩但也应该清醒地看到,船舶签证管理的现状距离建设"三个海事",实现"三个追求"的要求,还有一定的差距本文将结合相关法律制度,针对船舶签证管理工作中存在的问题进行讨论。

珠江游船安全监管的现状与对策探讨

随着社会经济不断发展和人民生活水平日益提高，珠江旅游业也在迅猛发展，但目前珠江东河道（即由珠江白鹅潭至黄埔军校河段）游船安全监管的现状与旅游业的发展不相适应，根据科学发展观的要求，为保障珠江游船航行及人民生命财产安全，满足大众越来越高的需求，推动旅游业和经济的发展，我们有必要对珠江游船安全监管的现状与对策进行探讨。

浅谈我国内河船舶安全检查行为“被动性”

船舶安全检查是世界各航运国家公认的一种积极有效的水上安全监督管理措施,内河船舶安全检查是船舶安全检查的其中一部分,但目前我国内河的船舶安全检查行为却相当被动,本文将就此现象或存在的问题发表一些看法,望有助于加强内河船舶安全检查工作。