近来,我们到部队进行车辆检查,一些驾修人员普遍反映,EQ6100发动机飞轮壳经常发生不同程度的断裂损坏。其位置一是固定起动机的螺孔处破裂;二是飞轮壳的上壁沿分型面断裂;三是沿飞轮壳与缸体后端面连接的螺孔边缘破裂。在道路条件较差...近来,我们到部队进行车辆检查,一些驾修人员普遍反映,EQ6100发动机飞轮壳经常发生不同程度的断裂损坏。其位置一是固定起动机的螺孔处破裂;二是飞轮壳的上壁沿分型面断裂;三是沿飞轮壳与缸体后端面连接的螺孔边缘破裂。在道路条件较差的边远山区地带尤为严重,有的新车才行驶7~8万 km 就断裂过两三次,有的大修后行驶1万 km 就断裂了。为此,我们对断裂原因进行了分析。1 动力因素1.1 在维修中,因零件装配调整不当。展开更多
文摘近来,我们到部队进行车辆检查,一些驾修人员普遍反映,EQ6100发动机飞轮壳经常发生不同程度的断裂损坏。其位置一是固定起动机的螺孔处破裂;二是飞轮壳的上壁沿分型面断裂;三是沿飞轮壳与缸体后端面连接的螺孔边缘破裂。在道路条件较差的边远山区地带尤为严重,有的新车才行驶7~8万 km 就断裂过两三次,有的大修后行驶1万 km 就断裂了。为此,我们对断裂原因进行了分析。1 动力因素1.1 在维修中,因零件装配调整不当。