着眼军事斗争准备 突出部队任务特点 紧贴人员装备实际——广州军区空军大力加强汽车舰艇部队实战化常态化勤务训练

自2011年起，空军连续组织了所属汽车、船艇部队“铁流”行动，有效提升了战备水平和保障能力。2014年，广州军区空军军交运输部门着眼军事斗争准备，

对提高空军部队军交运输保障打胜仗能力的思考

一、转变思想观念和保障模式 （一）转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统，不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变，在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中，加大贯彻国防要求力度，搞好军民融合，实现思维方式的更新和跨越。

紧紧围绕“能打仗、打胜仗”强军目标大力推动空军军交运输现代化建设全面发展

习主席在军委扩大会上强调：要围绕实现全面建设现代后勤总体目标。科学实施后勤建设重大工程；努力建设保障打赢现代化战争的后勤、服务部队现代化建设的后勤和向信息化转型的后勤。作为军队后勤的重要组成部分，军交运输系统必须紧紧围绕“能打仗、打胜仗”的强军目标，运用现代理念，优化运行机制，改善保障条件，增强队伍素质，努力推进运输保障、车船管理、专业训练、安全管控和专业队伍现代化建设。

精细化组织流程化管理规范化保障——用“三化”举措确保重大会议活动军交运输保障任务圆满完成

当前，社会相对稳定的大环境下，不稳定因素仍然多发存在，敌对势力、新闻媒体、人民大众对军人军车及其作风形象关注度高、跟踪点多。重大会议活动军交运输保障任务中，往往参会领导级别高、人员数量多、保密要求严、安全等级高、时间任务紧、出动车辆多，这就对军交运输保障工作提出了严峻考验。结合近年来参与组织实施重大会议积累的车辆保障经验，积极探索实践了规范化车辆保障工作，流程化管理实施办法，提高了精细化保障能力水平。

树立“三效”模式 创新方法机制 加快转变军交运输保障力生成

军交运输在后勤保障中肩负着“运输线”“生命线”“保障线”作用，在军队执行任务中地位日益凸湿。“能打仗、打胜仗”的使命任务决定着军交运输必须建立迅速有效、快捷便利、集成高效的体制机制，树立“基于效率、基于效益、基于效果”为核心的发展模式，创新方法机制，进一步提升保障能力，增强地位作用．加快转变军交运输保障力生成。

加强军交运输信息化建设的几点思考

在推进我军军交运输信息化建设的进程中，必须紧紧扭住“能打仗、打胜仗”的历史使命．建立全面、协调、可持续发展的长效机制．做到统筹兼顾、总体规划、突出重点、整体推进，抓好顶层设计，重视系统集成。加速推进我军军交运输信息化建设进程，全力提升军交运输信息化建设的质量效能。

紧贴实战需要 注重质量效益 加快空军部队司训机构训练能力生成模式转变

新训是驾驶员综合技能形成的基础，是提高运输保障能力的关键环节。空军部队司训机构必须紧贴“能打仗、打胜仗”的实战需要，着力提升人员成才培养效率，增强人员选拔任用质量效益，实现司训能力向战斗力、保障力最大效果转化。

辙印镌刻使命 制度强基固本——95333部队以安全管理为抓手促进汽车分队正规化建设

作为一支应急机动部队所属的汽车分队，95333部队汽年连峰持以安全发展为根本、以正规建设为引领、以两红评比为契机，按照“思想驻魂、训练磨砺、制度夯基”的思路，抓基层、打基础，严管理、树形象，至今已连续安全行车49年，培养了一批索质过硬、技术精湛、形象优良的战斗员驾驶员，打造了一支能打善保、精心服务、作风优良的战斗队保障队。

应对重大突发事变的战略投送能力建设

为在重大突发事变背景下,加强战略投送能力建设提供理论指导,分析应对重大突发事变战略投送面临的形势与任务、问题与短板,剖析瓶颈难点,提出制订应急保障预案、构建投送指挥体系、统筹投送实施形式、搭建伪装防护体系、建立动员征用机制、改善战场交通设施、加强应急保障力量等对策建议。

地方驾校培训特点及对军队新训驾驶员工作的启示

一、地方驾校驾驶培训的主要特点（一）经济首位。企业以经济利益最大化为最终目的。一般来说，资质好的驾校收费较高，能够聘请到驾驶技能过硬、教学经验丰富的教练，培训学员质量高、效果好、一次通过率高，受到客户的好评。一些资质较好的驾校把“质量第一”作为信条，教学正规，管理严格，在业内具有一定的知名度．有的拥有数百名教练员、数千台各型教练车辆．分校遍布全国．企业具有优势竞争力，在正规化、规模化发展之路上越走越远。

对90后汽车驾驶员教育管理的思考

近两年来,随着90后士兵走进军营,汽车驾驶员队伍的基础结构也随之改变。这些90后新生代驾驶员在给＂加快转变部队战斗力生成模式＂注入新活力的同时,也给教育管理工作带来了一些亟待解决的问题。如何发挥好教育、引导、激励、约束作用,真正实现趋利避害、因循诱导,是当前必须认真研究和解决的一个重大现实问题。

铁路军专线大中修应把好三关

（一）把好项目提报关．．一是实施长期规划管理。上级主管部门应以五年或十年为周期，按照“重点方向优先、重点部队优先、重点线路优先”的原则，区分轻重缓急，在战场建设、综合配套、年度项目中合理编制大中修需求计划，实施长期规划管理，提高项目安排的科学性。二是科学编制年度计划。

消除“虚假安全心理”

第二次世界大战结束后．英国皇家空军在统计战争中飞机失事的原因时。震惊地发现，夺走生命最多的既不是敌人猛烈的防空炮火。也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误：更令人不解的是．事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中．也不是在紧急撤退的时刻．