使用信息化手段优化机车运用管理

以实现机务运用安全工作精益化管理、机车运用调度集中指挥管理为目标,采取信息化手段,整合广铁集团管内有关机车、机班的运用信息,为各部门、机务单位全面、快捷掌握机车、机班运用状态等信息提供有效手段,并通过全广铁集团信息资源的共享,实现跨段和集团的统一管理,为安全行车提供支持和保障。

应用型本科院校人力资源管理专业人才培养研究——基于数据驱动与优化

基于需求侧的视角,以数据驱动和优化人才培养方案,体现了应用型本科院校对"应用型"的人才培养市场定位和价值评价,本案采用两种数据采集方法,即面向企业的传统调研方法与Python数据采集方法,以分析作为应届毕业生应具备的能力与市场需求能力的吻合度,获取更为直观、准确、客观的数据结果,以此提出了培养目标"厚基础,拓应用",课程体系"找方向,开特色",人才培养"重素养,提能力"的培养体系,使人才输出符合应用型本科院校培养规格,适应市场需求,服务地方经济。

“互联网+”高铁车站智慧出行平台方案研究

通过高铁车站及其相关配套设施建立旅客铁路出行生态圈,构建高铁车站“互联网+”智慧出行平台,充分利用铁路站车商旅服务优势资源、融合外部服务资源、拓展服务范围、规范服务标准和打造商旅全流程服务。该平台采用Spring Cloud微服务分布式部署框架和面向未来的WebFlux反应式架构,数据层采用MySQL+MongoDB数据库集群。与铁路局集团有限公司一体化信息集成平台兼容并蓄、相辅相成,为旅客打造定制化的人工智能行程规划推荐。平台提供站内客运升级服务、小交通接驳、餐饮、住宿、旅游、站车商业和文化娱乐等全流程服务,拓展铁路客运服务产业链,构建高品质、多层次、全方位、立体化的全流程铁路客运商旅服务网。

琼州海峡铁路轮渡客货运港口智能化管理系统方案研究

为了进一步提高琼州海峡铁路轮渡的市场竞争力,提高铁路港口生产作业效率,通过对现有南北港口安全生产作业、旅客服务及调度指挥等作业现状的分析,提出构建琼州海峡铁路轮渡客货运港口智能化管理系统的方案。通过对过海旅客、车辆及设备设施的调度组织和管理,实现港口作业的全过程智能化管理,提高服务水平、工作质量和工作效率。

大朗货场综合指挥中心系统的构建

随着铁路货运组织改革的不断深化,传统的以人工为主的货场管理模式和货场既有的单一运行的信息系统已无法适应货场生产组织管理和营销服务的要求。针对大朗货场的现状和大朗货场综合指挥中心系统的设计原则、系统架构,详细描述系统的组成和功能,分析系统投入使用后产生的效益。运用创新技术手段,用信息化管理来优化生产作业流程,提升生产组织管理水平和货运营销服务水平是铁路货场非常迫切的需求。

广铁集团运输与安全大数据系统构建研究

随着运输与安全业务管理精益要求的提升,将已有的运输系统向平台化、智能化的应用系统转型,形成一个高度融合的大数据系统尤为重要。在分析中国铁路广州局集团有限公司运输与安全大数据系统需求的基础上,设计运输信息系统总体框架,进而从基本信息库、基础平台、大数据分析与挖掘等方面构建运输与安全大数据系统。最后,从业务分析和功能目标2个方面对中国铁路广州局集团有限公司运输与安全大数据系统进行设计,实现决策、管理、业务能力全方位提高,满足精细化调度指挥和运输组织的需求,为运输的安全性和高效性提供技术支撑。

浅谈高新企业税收优惠政策及合理避税

随着我国经济发展方式的转变和供给侧改革的持续推进,高新技术企业由于其低消耗、低污染和高附加值等特点获得相关政策的扶持。为有效推进高新技术企业的发展,促进其内部改革和创新,实现效益的提升,本文以高新企业为研究对象,首先对高新企业的发展背景进行了有效阐述,接着对高新企业目前享有的税收优惠政策进行了系统分析,最后提出在现行税法政策和条件下高新企业实现合理避税的有效方法。

关于企业研发费用加计扣除政策运用的探讨

随着我国经济新常态的持续深化,高新技术企业逐渐成为供给侧结构性改革和共享经济网络发展的重要载体。而在大众创业、万众创新的背景下,国家为鼓励原创性科技发展,给予其大力的税收优惠,其中,加计扣除政策就是税收优惠政策的重要部分。2015年颁布的新加计扣除文件在范围、会计核算方面均有所变化,企业如何最大化运用国家的税收优惠政策,以最小的成本扩大研发规模、提升研发收益逐渐成为当下高新技术企业发展的关键问题。因此,本文通过对研发费用加计扣除的含义、政策简析,着重阐释和归纳了研发费用加计扣除的政策变化、会计核算及费用界定,并在此基础上提出了此项税收优惠政策的运用条件与运用风险。期望本文的结论对高新技术企业合理的扩大研发费用规模有所启示。