新型活塞环材料——PL合金的研制

钢带法生产活塞环对材料的硬度、强度、弹性、热膨胀系数的要求很高,一般材料达不到理想效果。本文探讨PL合金的性能及其生产工艺。发现PL合金冷加工硬化系数低,易于加工,而时效硬化效果显著,且具有高弹性模量及很低的热膨胀系数,是一种理想的活塞环材料。

摩托车活塞环二道环钢质化试探

钢质活塞环使用钢丝成型,由于该工艺采用绕圆设备确保毛坯品质,使其生产出的毛坯在弹力分布、翘曲和热稳定性(达96％)完全符合要求,合格率达80％以上;钢质二道环比较适用在缸径 60 mm以下、环高1.2 mm以下和发动机散热较好的车型.同时也适用在维修上,尤其是北方寒冷的地方具有易起动,动力充足的优点。

用热喷涂技术提高重载汽车同步齿环稳定性和寿命

本文研究了热喷涂工艺参数对钼合金性能的影响,选择了最佳参数进行喷涂,并将涂层应用到重载汽车同步齿环上,其性能指标和实车考验均达到德国大众公司标准。