冷链物流中香蕉运输干耗研究

利用冷藏运输综合模拟试验台,对香蕉常温运输和冷藏运输中干耗变化进行全面跟踪试验。结果表明,冷藏运输对香蕉品质起到了良好的保护作用,而常温条件下香蕉干耗达1%/d。

易腐食品冷藏运输车内温度场影响因素仿真研究

运用k-ε湍流模型,对不同厚度的车厢隔热材料、不同送风口位置、不同送风温度及不同送风速度条件下冷藏运输车厢内温度场进行数值模拟。结果表明:冷藏运输车车厢聚氨酯隔热材料合理厚度为100～120mm;制冷设备送风口位于车厢内正前下方位置时,车厢内各个不同典型断面温度均匀性最好,并且厢内各处温度更接近于设定值,送风口位于车厢中间位置次之,送风口位于车厢内正前上方最差;冷藏运输温度要求不同,对制冷设备的最佳送风速度要求也不同,冷藏运输车厢内温度要求高,其合理的送风速度也相应要求高,并且每种冷藏运输温度条件下都有与之对应的最佳风速。

广州地区生鲜农产品销售物流安全现状分析

基于详尽的调研对象和方法设计,从生鲜农产品物流安全角度在广州地区进行了大量调研,分析了超市主导的生鲜农产品供应链和销售物流链,指出了生鲜农产品销售物流存在的一些安全隐患。

珠江三角洲铁路物流与区域经济协调发展研究

铁路物流是区域经济发展的重要支撑,而珠江三角洲铁路物流和区域经济的发展却呈现出较为明显的"剪刀差"。借助协同学的基本方法,通过建立铁路物流-区域经济的复合系统模型,对珠江三角洲铁路物流和区域经济"剪刀差"问题进行量化分析,提出铁路物流与区域经济发展不协调,以及政府宏观政策和区域经济结构对铁路物流和区域经济的协调性有较大影响。随着珠江三角洲经济的不断增长,铁路部门应加强自身建设,通过提升自身竞争优势来适应经济发展的需要。

冷藏运输装备技术研究进展

冷藏运输装备技术研究与发展水平滞后,已成为我国易腐食品流通腐损率居高不下的重要因素,加快开展冷藏运输装备技术的研究,有利于这一问题的解决。本文通过对冷藏运输装备的厢体隔热材料与制造工艺、制冷系统、厢内气流组织与温变特性、空气调节、厢体热工性能、能耗等国内外研究现状综述。指出了未来易腐食品冷藏运输装备技术的重点研究发展方向。

广州地区蔬菜销售物流安全风险实证评价

为了便于区域生鲜农产品物流安全风险分析与控制,以蔬菜物流为例在广州地区内进行了大量调研,构建了蔬菜销售物流安全风险评价指标体系,借助层次分析法和ISM方法组合确定二级指标权重,运用模糊综合评价方法实证评价了广州地区蔬菜销售物流安全风险水平。结果证明区域内安全风险等级稍低于一般水平,完善了生鲜农产品物流安全理论体系。

鲜猪肉在不同物流模式下的新鲜度变化研究

根据目前鲜猪肉的物流模式特点,分别检测了常温运输销售、常温运输低温销售、低温运输销售、低温运输冰温销售等4种模式下鲜猪肉的新鲜度(挥发性盐基氮含量)变化。结果表明,温度对鲜猪肉的新鲜度变化显著;运输作为鲜猪肉运输的起始环节,其温度控制是否得当直接影响后续环节中猪肉的新鲜度变化;采用冰温销售的模式,可更大程度地保持猪肉的新鲜度。

低温运输期间鲜切马铃薯的品质变化及其保鲜剂筛选的研究

研究了鲜切马铃薯的干物质含量、还原糖含量、淀粉含量、多酚氧化酶活性、褐变度等在低温运输条件下的变化,并考察该运输条件下不同保鲜剂的保鲜效果。研究结果表明,低温运输期间鲜切马铃薯的品质始终处于一种动态的变化过程;采用的最佳保鲜剂组合为0.2%L-半胱氨酸+0.1%植酸+2%柠檬酸+0.1%山梨酸钾;与对照组(清水)相比,该组合保鲜剂可以较好地保持马铃薯的营养品质,延缓了鲜切马铃薯的褐变和抑制了多酚氧化酶活性,在此条件下模拟运输12 d,鲜切马铃薯外观色泽基本保持良好。

冷藏运输单元的动态渗风机理及实验研究

冷藏运输单元的空气渗透对内部货物温度及冷藏运输能耗都有一定的影响。在分析冷藏运输装备特点的基础上,提出了动态渗风时漏气量的缝隙法计算公式,通过实验进行验证并对影响因素和机理进行分析,得出该方法适用于动态渗风研究,动态渗风量受车速和内部流动的影响较大。

冷链运输装备渗风模型构建与实验研究

冷链运输装备渗风直接影响运输安全与能耗,但是有的冷链运输装备标准采用压差法所测得的渗风量值难以表征车辆运行时的实际状况。针对这一问题,对冷链运输装备的渗风机制进行分析,得到渗风量与装备运行速度、老化状况、装备状况的相互关系,推导并得到冷链运输装备渗风计算模型,在实验基础上得到渗风指数、当量渗风面积等相关参数的确定方法。研究表明上述模型能较好的反映冷藏运输装备渗风特性,可为冷藏车气密性状况的整体评价和优化控制提供参考。

高端物流探索与研究

高端物流刚刚开始受到社会各界的关注和重视,整合与提升成为中国现代物流的主旋律,高端物流成为物流业和流通业探索与研究新的重点。文章指出,高端物流的优势在于综合技能、集成技能、战略策划、区域及全球拓展能力等方面。发展高端物流,应构建高端物流研究组织或高端物流联盟协作机构,形成并推进高端物流发展优势,从多个方面加强供应链及物流系统策划整合、实施能力的培养和投入;从专业化、系统化、开放性、连续性出发,使高端物流能够承上启下,投入到实践应用中去,从而推动物流业不断向高端迈进。目前我国高端物流提供商很少,规模和影响都不大,其提升并转化为高端物流提供商的关键在于供应链及物流系统策划整合及实施能力。

2010年广州亚运食品物流安全体系框架与建设探讨

食品物流安全是保障食品安全的重要手段,广州的食品物流安全现状堪忧,存在忽视物流过程控制,法律法规缺失、标准不完善,联合监管难以落实等问题。根据广州食品物流安全现状以及国内外大型体育赛事的经验,文章就建立广州亚运会食品物流安全体系框架进行了初步探讨。

物流管理专业冷链物流特色人才培养研究与实践

文中在分析培养冷链物流特色人才的必要性和紧迫性的基础上,对冷链物流特色人才培养的专业能力需求、知识体系构成、人才培养方案等进行了探讨,并以广州大学物流管理专业冷链物流特色人才培养实践为例进行分析。指出应进一步加强理论和实践的结合,培养出适应现场需要的专业人才。

冷链物流特色人才培养模式研究及在实践教学中的应用

文中对冷链物流方向特色人才培养体系建设展开研究,设计教学内容,展开教材、教学资源库的建设,并将零散的理论课程、实验、实践等教学内容进行整合,以培养出适应社会需要的冷链物流人才。同时,在人才培养中注重运用互联网技术,建立相关网站、QQ群和微信群等,注重知识的综合运用和实践训练,采用学生喜闻乐见的方式与学生展开互动,应用效果良好。

冷藏运输装备发展现状分析及发展趋势研究

根据地域特点不同,对欧洲、美国和俄罗斯典型的冷藏运输情况予以介绍。认为我国在冷藏运输方式上,有着自身的特点,在今后的发展中,中短途运输以汽车运输为主,长途运输仍以铁路运输为主。

食品冷链物流标准化体系研究

简要介绍了我国食品冷链物流发展现状,在分析国内外相关标准体系的基础上,指出严格规范食品冷链物流操作,完善管理制度是保障食品在物流过程中安全的关键,我国亟待建立适合自身的食品冷链物流标准化体系。

铁路物流园进出货能力计算方法研究

应用排队论的相关理论,在进出货能力计算方法中引入路段通行指标、货场影响系数和市区影响系数;通过对现场考察以及对不同状况的货场繁忙度系数进行计算后得到指标分级表;基于M/M/C模型,计算排队系统的各项参数,从货场内外因素综合考虑来计算进出货能力;引入能力繁忙程度系数的概念,使用货场实时进出货能力与理论最大进出货能力的比值反映货场进出货能力的利用效率,并进行实例计算。研究结果表明:本文提出的方法更切合铁路物流园进出货能力的实际情况。

加强冷藏物流技术条件的试验研究

介绍了国内外冷藏运输的现状与发展趋势,阐述了开展冷藏物流条件和保鲜技术的应用试验研究的意义,提出了需要解决的主要问题,指出必须尽快开展《铁路鲜活货物运输规则》的修改工作。

生鲜猪肉物流品质变化研究

运用色差法快速检测各种物流模式下生鲜猪肉的品质(挥发性盐基氮含量)变化,结果表明热鲜肉物流品质变化很快,冷却肉物流品质变化较小,而真空包装冷却物流品质变化最小。因此,生鲜猪肉应采用低温物流的形式,其中以真空包装冷却肉的物流品质最好。

逆向物流链研究

文章首先就逆向物流的含义以及它与正向物流的区别作了简要的叙述,然后,基于逆向物流驱动因素的分析,首次详细分析了逆向物流的4个发展阶段;再次,讨论了供应链和逆向物流集成的必要性,进而首次提出了逆向物流链的概念,在对其结构和基本特点分析的基础上,给出了一些逆向物流链运作的关键因素。