广州地区蔬菜销售物流安全风险实证评价

为了便于区域生鲜农产品物流安全风险分析与控制,以蔬菜物流为例在广州地区内进行了大量调研,构建了蔬菜销售物流安全风险评价指标体系,借助层次分析法和ISM方法组合确定二级指标权重,运用模糊综合评价方法实证评价了广州地区蔬菜销售物流安全风险水平。结果证明区域内安全风险等级稍低于一般水平,完善了生鲜农产品物流安全理论体系。

鲜猪肉在不同物流模式下的新鲜度变化研究

根据目前鲜猪肉的物流模式特点,分别检测了常温运输销售、常温运输低温销售、低温运输销售、低温运输冰温销售等4种模式下鲜猪肉的新鲜度(挥发性盐基氮含量)变化。结果表明,温度对鲜猪肉的新鲜度变化显著;运输作为鲜猪肉运输的起始环节,其温度控制是否得当直接影响后续环节中猪肉的新鲜度变化;采用冰温销售的模式,可更大程度地保持猪肉的新鲜度。

低温运输期间鲜切马铃薯的品质变化及其保鲜剂筛选的研究

研究了鲜切马铃薯的干物质含量、还原糖含量、淀粉含量、多酚氧化酶活性、褐变度等在低温运输条件下的变化,并考察该运输条件下不同保鲜剂的保鲜效果。研究结果表明,低温运输期间鲜切马铃薯的品质始终处于一种动态的变化过程;采用的最佳保鲜剂组合为0.2%L-半胱氨酸+0.1%植酸+2%柠檬酸+0.1%山梨酸钾;与对照组(清水)相比,该组合保鲜剂可以较好地保持马铃薯的营养品质,延缓了鲜切马铃薯的褐变和抑制了多酚氧化酶活性,在此条件下模拟运输12 d,鲜切马铃薯外观色泽基本保持良好。

高端物流探索与研究

高端物流刚刚开始受到社会各界的关注和重视,整合与提升成为中国现代物流的主旋律,高端物流成为物流业和流通业探索与研究新的重点。文章指出,高端物流的优势在于综合技能、集成技能、战略策划、区域及全球拓展能力等方面。发展高端物流,应构建高端物流研究组织或高端物流联盟协作机构,形成并推进高端物流发展优势,从多个方面加强供应链及物流系统策划整合、实施能力的培养和投入;从专业化、系统化、开放性、连续性出发,使高端物流能够承上启下,投入到实践应用中去,从而推动物流业不断向高端迈进。目前我国高端物流提供商很少,规模和影响都不大,其提升并转化为高端物流提供商的关键在于供应链及物流系统策划整合及实施能力。

2010年广州亚运食品物流安全体系框架与建设探讨

食品物流安全是保障食品安全的重要手段,广州的食品物流安全现状堪忧,存在忽视物流过程控制,法律法规缺失、标准不完善,联合监管难以落实等问题。根据广州食品物流安全现状以及国内外大型体育赛事的经验,文章就建立广州亚运会食品物流安全体系框架进行了初步探讨。

生鲜猪肉物流品质变化研究

运用色差法快速检测各种物流模式下生鲜猪肉的品质(挥发性盐基氮含量)变化,结果表明热鲜肉物流品质变化很快,冷却肉物流品质变化较小,而真空包装冷却物流品质变化最小。因此,生鲜猪肉应采用低温物流的形式,其中以真空包装冷却肉的物流品质最好。

区域物流产业竞争力指标体系及其应用

基于物流产业的涵义和特点提出了产业竞争力的概念,根据物流产业的现状,提出了物流产业竞争力评价的多层指标体系,列举了主要的评价方法和具体步骤;针对具体的实例,从定性和定量两个角度,运用组合评价法确定了相关指标的权重,借助多层模糊评价法对一级指标进行了评价分析,有助于区域物流产业核心竞争力的确定。

冷藏车热性能及能耗分析模型的建立与实验研究

在分析热平衡法(HBM)和权重系数法(WFM)等热力系统仿真方法基础上,选择热平衡法为研究手段,建立了包括气象模型、围护结构热平衡模型、制冷系统性能模型和车内空气热平衡模型在内的冷藏车热状况及能耗分析模型。通过联立求解的方式,即可最终掌握冷藏车在实际运行中的热性能和能耗状况。随后,以B23型机械冷藏车(北京-广州)为例进行了模拟与分析,并将仿真结果与B10B型机械冷藏车实测数据(廉江-乌鲁木齐)进行对比。结果表明上述模型能较好的反映冷藏车热特性,可为冷藏车热状况的整体评价和优化控制提供依据。

基于GO-FLOW法的荔枝冷链物流安全评价

借鉴系统可靠性工程理论,采用GO-FLOW法分析技术,建立一种评价荔枝及其他鲜活农产品物流安全风险的定量分析方法。在对荔枝冷链物流系统进行分析的基础上,建立荔枝物流系统的GO-FLOW图,并分析了其信号流、操作符和运算规则;以具体荔枝物流过程为例,进行GO运算,求出各信号流的故障率和可靠性,找出影响物流安全的关键环节和提出解决方法;指出GO-FLOW法是物流安全评价的一个有效和方便的方法。

基于ISM的生鲜农产品销售物流安全风险分析

依据国内食品物流安全发展现状,分析了生鲜农产品物流安全控制的基本原理和内容,进而构建了区域生鲜农产品销售物流安全风险评价指标体系,借助解释结构模型(ISM)进行了物流系统安全风险进行了分析,以辅助进一步的生鲜农产品物流安全风险分析与评价.

冷藏车热状况的模拟分析与实验研究

在分析权重系数法和平衡法的基础上,建立了包括气象模型、围护结构热平衡模型、制冷系统性能模型和车内空气热平衡模型在内的冷藏车热状况分析体系.以B23型机械冷藏车为例,通过联立求解的方式,对运行中的冷藏车热状况进行了模拟与分析,并通过实测数据对模型予以验证.结果表明上述模型能较好地反映冷藏车热特性,并可为冷藏车热状况的整体评价和优化控制提供参考.

铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析

由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。

冷链物流实践教学探索与创新

在分析我国冷链存在问题的基础上,强调了冷链人才培养的重要性,并对相关教学体系的建设和实验条件的设计进行了探讨,对培养效果进行了分析。

基于Moodle平台构建高职物流管理实验教学系统的实践

传统的物流管理专业实验教学存在更新速度慢、理论与社会实践结合不密切等问题,影响了学生的学习效果。因此,改革物流管理专业实验课教学模式显得十分必要和迫切,针对这些问题,提出了一种基于Moodle网络教学平台来辅助物流管理专业实验课程课堂教学的新型教学模式,详细讨论Moodle网络教学平台在物流管理专业实验课程教学中的实施过程。

供应链模式下连锁经营企业大宗农产品采购优化研究

对供应链模式下的连锁经营企业大宗农产品采购模式进行了分析,并运用线性规划和模糊机会约束规划方法,建立了供应链模式下多供应商与连锁经营企业的确定和不确定采购优化模型。模型和算例研究结果表明,该模型可有效地降低连锁经营企业大宗农产品的采购成本。

巴氏杀菌乳冷藏配送期间的温度及品质变化

为研究巴氏杀菌乳配送期间的温度和品质变化特点,通过跟车实测获取牛乳配送温度和时间参数,以2℃恒温过程为对照组,考察巴氏杀菌乳在8℃和10℃恒温过程中的菌落总数、酸度和蛋白质含量的变化情况。结果表明,冷藏车车厢内各个部位温度不均;车厢门口和车厢中部的乳温低于车厢最内部乳温;配送时间超过12h后牛乳品质变化有加快趋势。

消费者对猪肉供应链安全风险的关注程度和信息获取渠道分析——基于韶关市消费者的调查分析

为了解消费者对猪肉供应链安全风险的关注程度和信息获取渠道,对韶关市不同人群随机发放问卷进行调查,结果表明,消费者对猪肉的总体安全问题普遍关注,但对猪肉供应链各环节的安全风险关注程度存在较大的差别;消费者获取猪肉供应链安全风险信息的来源虽多,但信息的主要渠道并不是消费者最信任的渠道;指出当前相关部门应改善信息宣传和沟通渠道,引导消费者全面关注猪肉供应链的安全风险问题。

基于耿贝尔分布的高温参数模型的分析与确定

在分析、统计夏季室外高温数据(1951~1981)的基础上,引入频率分析法,采用极值分析的耿贝尔分布对夏季室外高温参数进行拟合.以北京为例,得到不同保证率条件下该地区夏季高温分布图,并使用2分布检验了模型拟合效果.研究为不同标准层次暖通空调(HVAC)系统设计气象参数的选取提供了有益补充,可供相关研究参考.

夏季室外高温皮尔逊-Ⅲ型分布模型的分析与确定

在分析、统计夏季室外高温数据的基础上，引入频率分析法，采用皮尔逊-Ⅲ型分布对夏季室外高温参数的极值分布进行了模拟。并以北京地区1951～1981之间30年气象参数为例，得到其不同保证率条件下的夏季高温分布图。研究使用分布检验了模型拟合效果，结果显示，上述模型能较好的反映真实气象状况。研究为不同标准层次HVAC系统设计气象参数的选取提供了有益补充，并可供相关研究参考。

解读现代综合交通枢纽“十四五”发展规划透晰枢纽城市发展的机遇

1.前言近日,国家五部门发布《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》(简称《枢纽规划》)。《枢纽规划》旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,推进“十四五”期间现代综合交通枢纽体系建设。这是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划,具有很强的创新性和里程碑意义。课题组围绕《枢纽规划》撰写“解读现代综合交通枢纽‘十四五’发展规划透晰枢纽城市建设发展的机遇”一文。文章对《枢纽规划》国家纲领性文件进行即时解读。