浅谈摩托车的机后补气

1机后补气主要针对的是汽油机产生的CO和HC 汽油机混合气形成时间短,特别是摩托车高速汽油机,油气混合时间约在0.2%～1.0%秒,混合不会很均匀,燃烧不会很完善,产生一定的CO和HC属于正常.即使机内净化很好的发动机如:电喷、电控机前补气等往往都要与催化转化装置联合使用,才能取得满意效果.

提高化油器产品一致性和重复性水平的思路

在摩托车排放净化系统中，由于各个元件质量的一致性差异较大，往往会出现甲台排放达标而乙台排放不达标、样机排放达标而批量生产不达标的情况。排放净化系统元件的一致性包括：发动机排污一致性、化油器供给发动机混合气浓度一致性、空气滤清器原始进气阻力一致性及消声器排气阻力一致性等，其中以化油器供给发动机混合气浓度一致性尤为重要。

内燃机气门锁夹机构设计

气门锁夹机构作为内燃机的重要组成部分,其设计的合理性直接关系着内燃机的动力性、经济性、排放性、可靠性和耐久性。因此,对内燃机气门锁夹机构的设计进行了分析,并确定了最佳设计方案。

浅论企业标准化工作的难点与对策

企业标准是企业进行新产品开发和生产经营管理活动的依据,企业标准化是企业管理的综合性基础工作。阐述了标准化在企业产品生产、质量控制和管理等方面的功能和地位,分析了实施过程中存在的难点,并提出了具体的改进建议。