汽车市场价格指数研究

本文分析了目前关于汽车市场价格指数计算的文献的局限性,在此基础上提出使用派氏指数计算汽车市场的价格指数;根据同车型不同车款价格差异大的特点,引用销售比例拆分每个车款的销量;针对新车上市的问题,提出了除数修正法做换基处理,综合这几种方法计算得到的价格指数,更符合市场实际。

乘用车市场库存深度的研究

根据2005～2011年的狭义乘用车市场库存数据,以当期批发量和批发量的环比两个因素作为自变量,以当期库存占批发量的占比为因变量,运用回归分析建模,并推断出1998～2004年的乘用车库存数,最后估算出2011年年底乘用车市场的库存总量。针对乘用车市场现有库存深度的计算公式没有考虑季节性因素的偏差,采用滚动月均销量法修正偏差,计算表明最佳滚动月与当年销量增长率和库存增长率有关。