城市滨水区景观规划设计研究

在城市生态中,河流的作用尤为显著,是山水城市的骨架之一,也是城市开放空间的重要组成环节。基于我国改革开放工作的推进,群众生产生活水平已经有了明显提高,因此对生活质量也提出了更为严格的标准和要求。其中,城市滨水区域的景观规划设计作为城市建设的热门话题也逐渐引起群众的关注。尤其是城市更新发展过程中,城市滨水景观设计和工作的开展可以获取更为显著的社会效益,对于城市形象构建和发展尤为重要。基于此,本文就将对城市滨水区景观规划设计问题展开详细研究,希望对城市发展和特色优势的构建提供有效帮助。

广州市南洲水厂原水输水管珠江后航道过河管的设计技术

为适应广州市经济建设的发展,进一步缓解广州市水质性缺水的紧张局面,广州市自来水公司经多年论证,最后决定安装两条DN2200原水管从顺德西海取水,横跨顺德、番禺、广州三个行政区,将原水输入南洲水厂,全长约25.6km(以单管段计算)。该工程规模大,涉及面广,在设计及施工过程中需克服的困难多。其中原水管穿越珠江后航道便是众多难题中的代表者。

广州市城市快捷路景观设计

通过科学而人性化的城市道路景观营造,让绿化渗透到每一个可能的角落。广州城市快捷路景观通过充分利用挡墙、坡面、护栏等结构物,适当栽种各色花草树木,让道路形成生态群落。通过生态理念的强化、自然景观的营造以及大面积垂直绿化的应用,城市快捷路开创了“快捷、连续、人性化、生态化”的城市道路建设新格局。

广州市居民自来水计量系统改造形式设计

在市委、市政府的正确领导下,我市城市建设得到了飞速发展,为了适应社会发展的需要,加强我市城市居民生活用水管理,提高供水服务质量,改善居民用水环境,促进供水事业现代化,根据建设部《城市节约用水管理规定》、省政府《广东省城市供水管理规定》等有关规定,确定改进居民生活用水的水表设置方式和抄表方式,推行居民生活用水计量系统改造和抄表到户,实现"一户一表,计量出户",最终达到用户终端收费、数字化管理并具备实施阶梯式水价条件的目标。

广州市刘屋洲泵站取水工艺设计简介

1 前言广州市自来水公司新塘水厂(70万m^3/d)和西洲水厂(50万m^3/d)合计供水量为120万m^3/d,约占全市供水量三分之一。两水厂原有取水点均设在东江北干流,因取水点水源严重污染或受咸潮影响,已不适宜继续取水。

广州市客运交通指挥中心设计

1 概况 广州市客运交通指挥中心为市政公用建筑,是九运会配套项目之一,由客运交通指挥、中巴站场、检测中心及附属设施组成,对全市的公共客运交通和全运会期间重点交通起调度指挥职能.建筑面积为:51189m2,建筑高度为99.8m,地上为29层,地下为2层.

广州市西江引水管坑支护设计简述

该文介绍了广州市西江引水工程的规模、工程总体方案,以及工程主线段基坑深度、支护断面范围土质性质、周边环境状态等特点。综述了如何准确确定基坑等级、荷载及支护形式、计算断面选择等问题。

广州市居民二次供水系统改造方案探讨

对广州市二次供水的现状及存在的问题进行了分析,指出应对二次供水系统及设施进行改造并介绍了具体方案和建议,提出了广州市二次供水改造的实施计划并进行了投资估算。

广州西洲水厂污泥处理系统工艺设计

广州市自来水公司西洲水厂污泥处理系统于2001年7月建成投产,该系统处理规模为50万m^3/d净水厂的污泥。采用国产离心脱水设备,是国内大型净水厂采用离心脱水设备进行污泥处理的成功工程实例。 西洲水厂设计日供水量50万m^3。该厂原水取自东江北干流,属潮感河流,原水浊度15～373NTU,雨季洪水季节浊度较高。

广州市公交专用道设置探讨

解决交通问题不能只着眼于单纯的交通供给量,而需要从转变交通工具和交通方式的思路出发。实现"公交优先",建立一个便捷、经济、合理、符合科学发展观的公共交通体系,这对于广州市的交通发展是一个重大的突破。

广州市西江引水工程支线段管材比选

对广州市西江引水工程的石门支线、西村支线及江村支线的输水管材选择进行了介绍。针对预应力钢筒混凝土管、钢管、球墨铸铁管及玻璃钢夹砂管四种管材,从性能、施工条件、市场供应情况等方面进行了比选。最后三条输水支线均选用了钢管。

地下综合管廊消防设计的再探讨

至2015年末,国内在建的地下综合管廊有1 000km,未来3年还将建设4 000km的综合管廊。但是,各个地方综合管廊的消防设计做法不一。针对示范项目中经常采用的水喷雾灭火系统和超细干粉自动灭火装置,依据现行规范做比较分析,认为超细干粉灭火装置具有可靠性低、造价高、维修量大和材料不环保等缺点,建议规模大的综合管廊采用水喷雾灭火系统,局部应用可以采用超细干粉灭火装置。

南洲水厂臭氧处理系统设计

臭氧处理在国内净水行业中属于新工艺、新技术,无论是设计还是建设都较为缺乏相关的规范、经验,为此结合南洲水厂臭氧处理系统的设计与建设,详细介绍了气源制备、臭氧发生、接触反应和尾气破坏等系统的设计方法及建设经验。实际运行中,该水厂臭氧系统运行稳定、出水达标。

大型输水管道过河涌的设计要点

南洲水厂2-DN2200原水输水管工程管线途经珠江三角洲地区,涉及到大型输水管道过河涌设计问题,以新光快速路A3标段2-DN2200原水管道通过大山涌为例,详细介绍了施工方案的选择及过河涌的设计要点。

水工建筑结构设计关键问题探讨

工建筑物主要用于容纳和保护水利设施设备,该结构设计是影响其安全的关键因素。针对水工建筑物结构设计的关键进行一些探讨。合理选择水工建筑材料,重点设计裂缝和止水闸,并提出应对水工建筑施工后进行安全监控,掌握其工作状态。

节水型园林绿化灌溉设计的几点措施

园林景观具有美化环境和调节生态平衡的作用，在城市建设中占有的比例越来越大，维护好园林景观需要有配套的绿化灌溉系统。现在全世界都面临着严峻的资源短缺问题，因此在园林绿化灌溉设计中应尽量使用各种节水型的设计措施，下面从几个方面介绍节水型园林绿化灌溉的设计措施。

对气泡轻质土路基设计的分析

文章主要是以佛山市南海丹灶物流中心道路改善二期工程为例,对于轻质土的施工方案进行了研究分析,充分的阐述了气泡混合轻质土的设计要点,并且对一些简单的技术进行了分析。

施工阶段设计变更对工程造价的影响及控制

随着时代的发展,城市化进程不断加快,建筑工程的数量也在不断增多。但在建筑施工过程中,工程变更的事情时有发生,而工程变更影响最大的就是建设工程造价,如果没有采取预防措施和设计好相应的建筑工程,就会出现工程造价增加的情况。为了使企业获得较大利益,减少经济损失,需要采取相应的措施,本文主要分析了工程设计变更的涵义、工程设计最初完成时应充分完善设计方案、工程设计变更的签发原则、施工阶段对设计变更的控制。

无障碍设计在市政道路设计中的应用分析

道路组成了城市的交通网,市政道路的设计在城市的发展中起到关键的作用。完善的道路设计可以有效的解决城市的拥堵问题,提升整个城市居民的幸福感。然而设计人员在进行市政道路的设计时,往往忽略了部分弱势群体的感受,老年人、儿童以及残疾人等障碍人群无法从便捷的道路网中享受到便利,其所对应的无障碍道路功能不完善,很难保护他们的出行安全,使得这些障碍人群出行困难。因此,优化市政道路的无障碍设计是城市道路设计人性化的主要工作重点,本文就无障碍设计深入分析,从其设计理念入手,分析无障碍设计在城市中的应用现状,并提出一些具体应用分析,为无障碍的设计应用提供参考依据。