等效24相整流在广州地铁的应用

对多相整流电路电压进行了谐波分析,指出了24相整流电路的优点,并对株洲电力机车研究所生产的2组2200kW的12脉波整流机组进行了测试,用户认为机组容量小、功率高、谐波含量少,具有国内领先水平。

广州地铁四、五号线列车降弓视频监控系统简介

本文介绍了轨道交通行业采用第三轨供电方式的地铁线路,在列车出厂线,为实现对列车降弓动作的确认,防范安全事故发生,在弓靴转换位置增加视频监控系统的实现方案,同时结合工程实例,为类似项目的建设提供了有价值的参考经验。

基于SMS的水文SCADA系统设计

本文论述了采用W77E58单片机控制GSM模块TC35,并利用短消息传输来实现水文SCADA系统的方案。该系统通过RTU采集各种信息,整理后由TC35模块发送到监控中心,再由监控中心作出相应的处理。

再谈轨道交通2.4G和5.8G频段与Wi-Fi干扰问题

在国内轨道交通行业,曾经出现过地铁列车被Wi-Fi逼停事件,之后媒体一片呼声,众说纷纭,有人认为地铁使用Wi-Fi免费频点是为了省钱,有人认为地铁设计者当初缺乏长远规划,没有使用需要付费的5.8G频段。本文作者通过对2.4G和5.8G频段及Wi-Fi技术的基本概念分析,结合对国内管理部门颁布的与这两个频段相关的政策性解读,清晰地论述了2.4G和5.8G频段与Wi-Fi使用频点之间的相互关系及发生干扰的机理,明确地表达了如果没有相关管理部门的统一规划,无论地铁车地通信系统使用2.4G或5.8G频段中的哪一个频段,无论免费与付费,都会发生Wi-Fi干扰地铁列车的情况。针对这种情况,作者也依据自己在地铁行业从业多年的经验,给出了避免Wi-Fi干扰地铁列车车地通信系统的几点建议,对地铁规划设计和建设及既有线路的安全运营都具有一定的参考意义和价值。

城市轨道交通高架线路获取气象信息的建设方式探讨

广州地铁既有4、5、6号线均有高架线路,其中4、5号线高架段已经成功建设了获取气象信息的专用网络平台。通过对广州地铁高架线路获取气象信息的必要性和不同建设方式进行分析,比较了不同建设方式存在的优缺点,提出了城市轨道交通高架线路获取气象信息建设方式的建议。