地铁工程重大地质风险控制模式研究

通过全面系统分析研究工程地质勘察资料及施工环境,结合长期主管广州地铁建设的经验和教训,提出地下工程管理应以风险管理为核心的理念,强化全员、全方位、全过程的风险管理的意识、制度和行为,创新并实践风险预控方法(设计方案、施工工法、工艺设备等),建立"认知地质为基础、创新方法为手段、精细管理为根本"的以人为本的风险控制模式。

广州城市轨道高架站站厅围护结构节能策略分析

文章基于相关工程实践,采用现场实测、机理分析和数值模拟等研究手段,分析高架站站厅围护结构的热工性能对过渡季室内热、光环境和夏季空调能耗的影响。探究广州城市轨道高架站站厅围护结构的节能策略,优化外窗太阳得热系数、窗墙面积比、外窗传热系数、外墙传热系数、屋顶传热系数、外窗有效通风换气面积等性能指标,为后续高架站站厅设计提供指导或参考。

复杂条件下深基坑施工对邻近建筑的影响及加固设计

根据邻近建筑物和周边环境,应选择合理的施工工法和基坑支护方案,同时,对周边建构筑物采取有效的保护措施,施工期间应加强监测,必要时采取补偿加固的应急措施,保证地铁工程的顺利施工和周边建构筑物的安全。

暖通空调设计

中央空调在广泛应用的过程中暴露了现有暖通空调工程研究的种种不足和缺陷，并且，对于暖通空调工程的研究目前多停留在工程的介绍上，深入研究设计技术的并不多见。本文就采取分层分析法（AHP方法）与模糊数学相结合的方法，建立了暖通空调工程设计技术的优化分析与评价模型，并举例进行解析，目的在于探索出合理可行的暖通空调工程设计技术的优化分析与评价方法，促使暖通空调工程设计技术的进一步发展。

对医院户外空间设计的探索

阐明医院户外空间的重要性，并结合实例分析现代医院户外空间的特征，以求找出最合理的设计手法。

城市轨道交通牵引计算仿真系统的开发

根据城市轨道交通的特点,从城市轨道交通牵引计算的基本原理出发,基于M icrosoftV isual Stud io 2005开发环境,开发了城市轨道交通牵引计算仿真系统,实现软件计算功能,通过对广州市轨道交通七号线一期工程石壁至谢村右线的设计工况进行牵引计算,并与类似计算系统进行了比较,得出的结果是准确可行的。

复合式盾构机盘形滚刀法向破岩力计算方法研究

基于理论研究和工程实践,说明了复合式盾构机盘形滚刀的破岩机理及法向破岩力的计算公式,结合施工实例,从理论和实践上比较了不同法向破岩力计算公式的差异,提出了计算参数确定的基本原则。比较结果表明,基于楔形滚刀的破岩力公式,计算常截面滚刀破岩力时可能会引起较大误差,Rostami公式比较适合计算硬岩段常截面盘形滚刀的法向破岩力。