某地铁智能疏散系统设计研究

结合某地铁实际情况,提出一种根据着火点的位置,改变疏散箭头指示标志灯的方向和实现疏散出口指示标志灯亮灯和灭灯等识别功能的智能疏散系统设计方法。对地铁车站建筑主体、地下区间、高架区间火灾进行研究,实施不同的疏散方案。介绍了该智能疏散系统的构成、功能和特点、设计安装注意事项,给出了智能疏散系统图以及各区疏散指示标志灯平面布置图。

广州地铁公共区照明母线供电方式

广州地铁公共区采用照明母线供电方式,介绍照明母线的电气特性,并和电缆穿管方式进行了性能比较。

关于某地铁车站采用组合式盾构施工方案的介绍

组合式盾构的特点是能自行推进，可不用装配式衬砌管片，而采用现浇钢筋混凝土衬砌，这种盾构具有自进和任意组合，灵活性好等优点，适合各种不同形状的隧道断面，文章以某地铁车站主体结构施工为例，介绍了组合式盾构的工作原理，施工方法，施工步骤及施工工艺。

地铁环境与设备监控系统方案分析

本文总结了我国地铁广泛使用的BAS方案,并根据方案中的控制器和组网两大要素对其进行了分析,阐述了各种方案的特点,以及其在各地实际使用的情况。并且对其中两种典型的组网方案进行了重点剖析。为将来BAS在具体运用中的方案选择提供了有益的参考依据。

软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学研究

通过模型试验和有限元计算方法对软弱围岩 3孔小间距平行浅埋隧道施工力学作了深入阐述 ,认为不同的施工方法对 3孔平行隧道施工的支护结构安全性、围岩压力。

利用灌注桩进行地基加固纠偏的工程实例

利用灌注桩进行地基加固的同时对倾斜建筑物进行纠偏处理是一种全新的建筑物基础托换与地基加固方法。通过对某危房进行纠偏和地基加固的工程实例，阐述了利用灌注桩进行建筑物纠偏和地基加固的设计思想和施工要点。

钢筋混凝土梁裂缝的防治与处理

本文对钢筋混凝土梁常见裂缝的形成原因进行了分析,并提出了相应的处理方法和措施,供广大工程技术人员参考。

灰土改性的试验研究及其在工程中的应用

通过在灰土中添加少量水泥对灰土进行改性，开展了长达一年的灰土和改性灰土试样室内强度对比试验研究，证明改性后的灰土强度（尤其是早期强度）及水稳定性明显提高，并在数个实际工程中进行了应用研究，证明水泥改性灰土可取得很好的工程应用效果和明显的经济效益。