广州地铁四号线新造道岔故障的行车调整策略

道岔是用于列车转线的重要轨道设备,也是轨道上的薄弱环节。正线上的道岔一旦发生故障,将对地铁正常运行、折返作业造成很大影响,会降低地铁运营的效率和质量。文章针对广州地铁四号线大小交路运营实施后,新造道岔故障行车组织调整策略进行分析,寻求最优行车调整方案,保障行车相关指标,提升故障情况下运营服务水平。

广州地铁3号线及北延线信号与屏蔽门接口系统原理探讨

基于广州地铁3号线及北延线信号与屏蔽门接口系统,阐述了Seltrac S40系统与屏蔽门之间的控制原理,探讨了接口电路的工作方式,分析了屏蔽门接口的部分特性及故障原因。

地铁终点站作业效率提升对策浅析

广州地铁承载着广州主要的交通运输压力,目前日均客流约900万人次,由于3号线从北向南呈“Y”形,贯穿番禺区,海珠区,天河区,白云区和花都区,因此目前是广州地铁最繁忙的线路。随着客流不断攀升,运能与运量的矛盾日益凸显。增加上线列车数,压缩行车间隔是解决线路运力不足的主要手段,但终点站作业效率低于时刻表要求是行车效率最主要的影响因素之一。本文通过对3号线终点站作业环节中存在的问题及影响因素进行分析,提出了对设备进行加装、改造,优化人员作业管理的提升对策。