探索务实的城市设计运作体系

本文通过对我国目前城市设计运作体系中城市设计编制和城市设计实施两个阶段中存在的不同问题和观点的深入分析评价,认为城市设计应充分考虑我国城市建设的具体特点,与我国城市规划体系充分结合,在城市设计编制类型划分中采用两分法:整体城市设计和局部城市设计:在城市设计实施体系中采用融入型城市设计和独立型城市设计相结合的"双轨制"模式,以兼顾我国城市快速发展过程中效率和质量的双重目标,建立务实的城市设计运作体系。

基于地域文化特色的城市公园规划——以云南省盈江县允燕山公园规划为例

丰富多彩的文化受到现代经济发展的巨大的冲击，从而导致城乡整体特色和历史文化景观风貌的改变。本文以允燕山公园规划设计为例，基于地域文化的公园规划设计理念，创造一个具有地域文化特色的盈江县人民共有的财富。

欧洲纺织工业遗址路线的重要节点——德国LWL纺织工业博物馆空间设计考察

保护与发掘衰退的产业历史建筑地段、保护与呼唤城市的"集体记忆"是值得重视的,LWL纺织工业遗址博物馆作为欧洲ERIH(the European Route of Industrial Heritage)机构制定纺织工业遗址路线图中的重要节点,通过实地考察分析,提出"空间原性真表达、交通植入的空间秩序重组、玻璃立方的空间扩展延伸"等重要实施策略,从而实现老旧厂房的"复活与重塑"。

限额设计在建设项目投资控制中的作用

建设项目投资控制,是指在投资决策阶段、设计阶段以及建设实施阶段,把投资的发生控制在批准的限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证投资管理目标的实现.项目投资控制的关键在于施工以前的投资决策和设计阶段,而在项目做出投资决策后,控制项目投资的关键就在于设计.

广州开发区用地空间结构及发展策略

广州开发区的发展位于全国开发区前列,存在着合理的经济增长指标,不合理的用地空间结构,本文分析和探讨了这种用地空间结构的形成、用地拓展影响因素、存在问题等,并提出未来发展目标和策略。

浅谈利用电脑辅助规划

利用电脑做规划,还是近两年才逐渐出现和迅速发展起来的,以广州市规划院为例,始于94年底,由于经济效益明显,市场的反映好,现在已神速发展到每人一机,基本取代了以往多年来使用的绘图笔、尺、图板等工具,完成了一次质的飞跃变化.

南宁火车站经济圈建设对策研究

在新型城镇化发展的大背景和以绿色发展为核心的城市发展新要求下,高铁综合枢纽带动下的大城市火车站经济圈建设既是带动城市更新改造和引导城市向大都市圈发展的重要路径之一,也是对以轨道交通为代表的高品质TOD发展模式的重要实践。文章以南宁为例,通过梳理城市火车站片区综合开发建设存在的问题和建设困境,从功能定位和开发实施方面提出火车站经济圈建设的对策,以期为其他地区火车站经济圈的发展提供借鉴。

我国工程咨询设计企业发展模式浅析

我国首次出现"工程咨询"的概念是在1984年国务院批转国家计委<关于工程设计改革的几点意见>一文中,当时的主要目的是为了推动工程设计体制改革,逐步扩大工程设计单位的业务范围,开展工程咨询,与国际接轨,其工作的内容界定为"工程建设前期工作的经济技术顾问、可行性研究、项目的评价",并仍将工程咨询视为工程设计的扩大或延伸.1994年国家计委在<工程咨询业管理暂行办法>中对工程咨询又重新进行了定义,并将工程设计、施工监理纳入了工程咨询业的范畴.

新城土地利用空间分布模拟与交通需求预测

为解决新城交通需求预测难题,运用随机效用理论,将居住选址和活动选址分布定义为土地租金和交通区位的Logit形式,并建立家庭参与居住选址和活动选址分配的平衡等式,从而得到模拟新城土地利用的空间分布的Logit模型.在此基础上,将新城的人口就业分布和选址函数嵌入到交通需求预测模型中,使其成为一个出行生成与分布的组合模型.最后以广州南沙新城为例,对模型进行验证.结果显示:模型能较好地模拟新城的土地利用分布,对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力;在考虑住房、店铺空置的情况下,预测2030年南沙总人口数为242万,日交通生成总量为732.2万人次,与未考虑该因素的常规方法相比,总人口数和日交通生成总量分别降低19.3%和12.8%.

饱和水粉质粘土基坑排水新方法

滨河流域江心洲堆积地区在自然地表下７Ｍ内存在一层较厚的粉质粘土层，该土层的成份实质多为含泥量较高的极细砂层，为河床特有。该类土质条件下深基坑的排降水问题是基础施工的关键，下面作者以某工程实例阐述一种成功的深基坑明降、排水方法。一、工程概况兴建的建筑物...

乡土建造引发的聚落历史环境变迁考证——以大岭村“蚝壳墙”为例

从特殊的岭南乡土建造方式蚝壳墙中,找寻大岭村地理变迁的线索,借助微观的切入点去考察宏观的番禺盆地和狮子洋出海口交界处的历史地理变迁。将建筑学历史考察方式与历史地理相结合,推测全国历史文化名村番禺大岭村在选址之初的地理条件和面貌,通过案例研究佐证传统建造方式和特定的乡土聚落的形态存在着相当密切的地域关联。村落中的乡土建筑和乡村聚落形态都会与特定的地理和地貌条件有着紧密的联系。

从新加坡案例看拥挤收费是否能够真正缓解交通拥堵

新加坡在世界上首次采用道路拥堵收费来控制汽车的使用需求。区域通行许可计划ALS和电子道路收费ERP是新加坡在不同时期实施的两种交通拥堵收费系统。交通拥堵收费在缓解新加坡交通拥堵方面是否发挥了重要作用?根据搜集的新加坡车辆拥有政策和各类相关数据以及对199位车主进行的的实地问卷调查,通过对小汽车出行频率与拥堵收费、出行成本等若干影响因素的相关性分析,发现购置汽车后,人们会逐渐依赖于汽车,并且倾向于更频繁地使用他,而与道路拥堵收费的成本关系并不密切。相较于高昂的拥车成本和其他用车成本,需要重新考量道路拥挤收费的定位和收费费率,以确保其对缓解交通拥堵的作用。本研究可为我国城市交通需求管控措施提供借鉴和参考。

海岛用水量预测——以珠海市东澳岛为例

采用居民综合生活用水指标法和不同性质用地指标法对东澳岛用水量进行计算,文中对居民综合生活用水指标、居民生活用水指标、游客用水量指标进行了很详细的分析,海岛地区淡水资源缺乏,文中还对水资源承载力进行了分析,对最高日用水量起到了支撑作用。