城市轨道交通规划建设模式绿色化转型思考

城市轨道交通是高度城市化的特大城市必不可少的重大交通基础设施,对引导城市发展方向、实现绿色出行起到关键作用。我国正处在城市轨道交通大发展时期,由于城市轨道项目建设运营成本巨大,当前多采用土地开发支撑开展融资建设。现有模式对如何处理好城市轨道交通建设阶段的高强度资金需求、有限的运营票务收入和对城市的长远社会经济效益之间存在显著的成本效益时空差,统筹实现高造价、高运量、高成本的公益性交通基础设施系统与城市协同可持续发展问题的认识还远远不够。文章在回顾发展进程的基础上,从投融资视角切入,对当前土地综合开发支撑城市轨道交通规划建设的模式进行分析,在绿色金融、基础设施价值获取等理论及政策综述的基础上,形成可持续价值获取的基本思路,并在实证案例总结的基础上提出面向绿色发展的城市轨道交通规划建设模式总体框架。

基于工程项目EPC总承包模式下对建筑经济管理的发展研究

EPC项目总承包模式起源于20世纪60年代,具有高效率、高效益、成本可控等应用优势,后逐渐被广泛应用于国外大型基础设施工程建设中,现阶段已经成为国内外主要的工程承包模式。在我国当下的建设工程行业中,EPC项目总承包模式受到各地方政府、建设单位的推广,并由我国建筑法提供了市场推广的法律依据,在我国建设行业中具有广阔的发展空间与良好的发展前景。本文通过分析EPC总承包工程的实际案例,提出目前工程项目EPC总承包模式经济管理中存在的问题,并总结问题成因,对工程项目EPC总承包模式下建筑经济管理的发展提出相关建议。