广州市番禺城市规划设计院

广州市番禺城市规划设计院创建于1992年，是广州市城市规划局番禺区分局下属的事业单位，具有城市规划编制乙级资质、土地规划机构乙级资质。由城市规划、城市设计、土地规划与利用、建筑设计、市政规划设计、工程咨询等专业构成，

现代城市规划设计中生态城市规划探析

经济的快速发展,在带给人们美化生活的同时,也给生态环境带来了严重的破坏。随着人们生态保护意识的增强,目前在城市规划设计中,生态化观念受到越来越多的重视,这不仅是城市发展的需求,而且是当前生态文明城市建设的客观要求,所以需要在现代城市规划设计时充分的利用生态理论,实现人、建筑及环境的和谐发展,从而加快推进社会发展的步伐。文章从城市规划中生态规划的组成要素入手,分析了生态城市规划中存在的问题,并进一步对生态城市规划设计的对策进行了具体的阐述。

关于城市建设中生态城市规划设计的思路构建

在社会经济快速发展的前提下,我国的城市化进程在持续发展中,城市范围也在不断扩大,人们对城市的功能也提出了越来越高的要求,除了能够满足居民日常居住、生活以及出行等基本物质需求外,还要满足人们日益丰富多彩的精神文化需求。为了满足人们的需求,就要把城市建设成为一个健康稳步发展的生态城市。文章通过阐述生态城市的设计和规划要求,提出在城市规划设计中具体的生态理念应用,深入探讨了如何结合城市规划建设的实际情况,从城市的设计和规划入手建设和发展生态城市。

新农村公共服务设施规划初探——以广州市番禺区为例

广州市番禺区新农村公共服务设施规划遵循建立合理的等级体系、项目内容农村化、以民为本的设置原则,对行政管理、教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、市政公用等设施的设置分别作了详细的规定,做到先规划后实施;因地制宜,资源共享;布局相对集中,不重复设置;分类实施,重点保障农民的公共利益;充分利用现状,分期实施。

新农村规划工作“助村规划师”制度探讨——以广州市番禺区为例

广州市番禺区结合当地实际情况和村庄规划编制计划,创作性地提出了"助村规划师"制度。"助村规划师"制度是番禺区落实科学发展观、推进村庄规划工作的一个有效尝试,可从提升"助村规划师"及其相关部门、人员的相互认同感和建立奖惩机制来完善这制度。

新旧版《城市规划编制办法》之异同——与总体规划关系

原《城市规划编制办法》是上世纪九十年代初起草的,由于起草时受历史背景的限制,很多方面仍反映了计划经济时代的特征。在市场经济主导的经济体制下,现时社会、经济、文化、环境、观念等社会要素的进步,使原《城市规划编制办法》产生了诸多的不适应性。

基于“多规合一,集约用地”的市政基础设施整合规划--以广州市番禺区为例

在“多规合一,集约用地”的目标指引下,广州市番禺区编制了市政基础设施整合规划,以期优化市政基础设施布局,解决市政基础设施选址难、落地难问题。本文结合项目规划情况和整合实例,对市政基础设施集约共建的规划途经进行总结,为市政基础设施规布局提供借鉴。

现代城市居住小区的规划与建筑设计探讨

居住小区是现代城市的基本构成。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，居住区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。本文就现代城市居住区的规划和建筑设计问题进行探讨。

创造多元互动平台式的公众参与——以广州市番禺区东环街蔡边一村村庄规划为例

村庄规划是村庄建设和发展的重要组成,是村庄发展各项事业的未来计划和行动指南。如何科学地编制村庄规划使之符合农民意愿,反映农民要求,保证农民的主体利益,促近村庄整治的顺利进行和经济的发展尤为重要。本文是从蔡边一村规划的过程中,从前期加强对农民的宣传培训、规划编制过程中强化农民的有效参与方式和规划成果中有效展示三方面阐述如何强化规划中的公众参与,创造多元互动平台式的工作参与,作农民看懂能用得上的村庄规划。

关于广州市番禺区控制性详细规划的思考

本文主要从番禺区控制性详细规划审批通过并付诸实施后，针对出现在管理工作中的各方面问题，分析问题的主要原因和提出相应的解决办法，不断完善并保证控制性详细规划科学性、动态性、指导性。

网络语境下的城市规划公众参与活动的思考

本文通过公众参与案例进行探究,结合我国现阶段网络语境下的城市规划情况进行分析,提出网络语境下城市规划公众参与的具体改进带施,为我国今后的城市规划工作相关参考。

居民日常出行时空集聚视角下的城市交通拥堵形成机制研究--以广州为例

随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通拥堵形成的机制。研究结果表明,运动型时空共存是产生交通拥堵的根本原因,而出行路径的时空集聚必然造成运动型时空共存。广州市居民的出行行为由于受到时空约束的作用下,造成出行路径的时空集聚,城市的空间结构和路网结构进一步强化其集聚效应,从而形成出行路径的时空共存,并引发交通拥堵。本文的基本结论是城市居民的日常活动受到时间和空间两种因素的共同约束,当两种约束条件达到一定的程度时将产生时空集聚和运动型时空共存,并最终形成交通拥堵。良好的交通管理手段只能促使交通拥堵的状况趋于好转,本质上难以解决交通拥堵问题。城市空间结构、交通线路、交通管制、交通供需状况在一定程度上通过影响居民日常出行路径的时空共存而加剧或缓解交通拥堵现象。所以,在城市交通供需状况处在一种基本合理的水平下,解决大城市交通拥堵问题的根本出路在于降低居民日常活动的运动型时空共存。

传统广府村落公共空间形态研究——以广州市番禺区为例

珠江三角洲传统广府村落是岭南传统聚落的重要组成部分,其村落形态结构中的公共空间部分,则集中体现了广府村落的生命活力和特色价值。本文试通过对传统广府村落公共空间形态的研究,挖掘其地方特色与文化内涵,以助新农村规划建设中对村落空间的整治。

谈生态居住区的规划设计及建设

随着城市化速度加快和人们对环境认识的不断深化,建设生态居住区成为推动城市和谐发展的根本。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣。营造良好的以人为本的小区生态文化,使小区成为集自然生态环境和人类物质精神文明于一体的理想住宅小区,成为今后居住区建设和发展的方向,进而实现21世纪生态居住区建设的可持续发展。

城市慢行交通系统规划策略

本文首先阐述了城市交通慢行系统的特点并列举了现存的一些问题,再从慢性交通与其他交通的协调规划发展出发,以"以人为本"和"安全第一"的原则进行解决策略的规划和分析。

基于航空影像的广州市海珠区绿地演变分析

本文以广州市海珠区绿地为研究对象,利用e Cognition软件对2002和2012年2期高空间分辨率航空影像提取绿地信息,对分类结果进行动态变化分析,并结合人口数据分析人均绿地变化。结果表明:在2002年至2012年期间,海珠区绿地总面积减少了127.46hm^2,其中耕地、其他绿地以及生产绿地减少最为明显,面积分别减少了321.72、81.68和288.06,其他类型绿地面积均有增加,海珠区人均绿地增加3.77m^2。

低碳经济发展模式在产业园区规划设计上的应用

日益严峻的气候问题已成为需要全人类共同面对和解决的重要课题,我国也积极加入改善全球气候问题的国家行列之中,采取各种低碳发展措施,其中一个十分重要的内容是发展低碳产业园区。文章通过简述低碳经济发展模式的内涵,简要分析了我国在产业园区的建设和发展上存在的问题,结合一些设计实践工作,探讨了发展低碳产业园区在规划设计上的主要应用策略和具体实施办法,从设计规划层面促进产业园区向着低碳方向发展。

基于医养融合的“15分钟养老圈”设施布局优化——以广州市番禺区洛浦街道为例

当前老龄化形势日益严峻,养老资源需求大。但普遍存在的养老床位总量不足、设施类型单一、老旧社区用地紧张、社区医疗资源利用效率低等问题导致现状养老设施难以匹配实际需求。以广州市番禺区洛浦街道为例,基于医养融合模式,围绕老年人日常生活区域进行养老设施选址落位,构建“15分钟养老圈”设施体系,并对养老空间的营造提出建议。

城市滨海湾区发展策略与规划研究--以番禺海莲湾发展概念规划为例

城市滨海湾区是滨海城市特有的一种城市空间，对城市的发展有重要的推动作用。本文在分析研究相关概念和实例的基础上，以番禺海莲湾发展概念规划作为实证研究，探讨城市滨海湾区发展策略和思路，以及城市空间形态和布局的规划方法，总结一些经验和启示，以期能对国内兴起的滨海建设有一些启示。

广州市航空遥感综合调查

一、前言遥感这一新的综合探测技术,已成为人类认识地球、资源调查、研究土地利用现状、环境监测、改造和开发城镇的一种手段。但用于城市综合调查,尚处于探索阶段。城市综合调查根据自身的现状、目的、条件和需求,各有特点。