国投广东生物能源有限公司年产15万吨木薯燃料乙醇项目废水处理案例分析

本文通过对国投广东生物能源有限公司年产15万吨木薯燃料乙醇项目的废水处理案例分析,总结分析该项目废水处理原设计工艺流程在实际运行中存在的问题。针对这些问题,优化废水处理工艺流程设计,最终确保废水达标排放,可为后续其他项目类似难处理酒精废水处理工艺设计提供借鉴。

考虑基坑坑内有限土体被动土压力研究

通过数据分析,定量研究了坑内是否考虑有限土体对基坑支护结构位移和弯矩等的影响,并根据极限平衡理论推导了坑内有限土体被动土压力的计算表达式,分析了土体黏聚力、土体内摩擦角、支护与土体间外摩擦角以及有限土体坡脚变化时坑内有限土体被动土压力的变化情况。研究结果表明:坑内有限土体在实际工程中不能仅作为安全储备,应充分考虑其有利作用;被动土压力会随着黏聚力、内摩擦角、外摩擦角和坡脚的增大而增大,土体的破裂角会随着内摩擦角、外摩擦角、坡脚的增大而减小;在黏聚力值相同的条件下,当坑内有限土体宽度与高度比值逐渐增大时,破裂角也逐渐增大;当坑内有限土体宽度与高度比值相同时,黏聚力越大,对应的破裂角也越大;当坑内有限土体宽度与高度比值>1.0后,随着比值的增大,黏聚力值越小,破裂角的增幅越大;当坑内有限土体宽度与高度比值>1.2时,可以将坑内有限土体视为无限土体,可按照经典土压力理论进行求解。

广州市排水管道检查与非开挖修复技术

2009-2010年，广州市以举办第16届亚运会为契机，加快宜居城市建设，投资340亿元人民币进行水环境综合整治，但仍存在排水管道排水不畅等问题，需要加强对现有管道的检测、评估与维护，发挥其应有能力。重点介绍了广州市排水管道状况检查的方法，以及发现管道存在的结构性缺陷与功能性缺陷问题，同时给出了各种非开挖修复管道技术的适用条件。通过对工程案例中不同管道修复技术的技术、经济对比，认为非开挖排水管道修复技术经济可行、技术可靠。在政府提出大力推进节能减排，促进转型发展之时，结合广州地区的工程特点，对环保、经济的管道非开挖修复技术进行大力推广势在必行。

广州市排水管道检测结果分析及修复技术选择

为确定适合广州市地下排水管道的修复方法，对广州老城区近100kin2地区进行调查。调查采用管道潜望镜（Quick View，QV）、管道闭路电视（closed—Circuit Television，CCTV）、管道声纳（Sonar）进行综合探测，结果表明，调查区域内的地下排水管道存在的主要问题是破损断裂、错位、路基下沉、管道淤塞现象，其中小直径管道的损坏情况较为严重，尤其是300mm的管道将近报废。针对地下排水管道的调查情况，结合现有修复技术的特点，经过对修复成本及施工的难易性的研究讨论，得出适合多种管道和缺陷类型的翻转内衬法（Cured In Place Pipe，CIPP）和施工要求相对简单的U型折叠法（U-fold）满足要求，并能够产生较高经济社会效益。

广州市移民新村内涝控制方案研究

遭受暴雨与内涝的侵袭和困扰,是我国城镇在经济发展过程中遇到的普遍问题,在广州地区表现尤为突出。基于暴雨强度公式,应用芝加哥降雨过程线对广州市在不同重现期暴雨进行时程分配,得到1~50a5种典型暴雨重现期的设计降雨过程。采用SWMM模型,选取广州市一典型移民新村作为研究对象,将其排水系统进行概化,模拟在实际暴雨情景下入水口流量、节点积水和管渠满载情况,并与实际监测数据对比,以验证模拟的准确性。模拟不同重现期设计暴雨过程研究区内涝情景,考察不同暴雨强度下内涝点数量、积水程度和管网负荷,以探寻研究区域内涝的限制性因素,并基于此提出内涝控制措施。

广州市排水管道的非开挖修复适用技术分析

本文针对广州市的城市特征及排水管道的损坏情况,对目前常见的几种非开挖修复技术进行比选,并从物理条件因素、施工条件因素、费用因素和效益因素等方面着手进行分析,认为螺旋缠绕法(Spiral wound Lining)、原位固化法(Cured in place pipe,CIPP)是适合在广州市排水管道修复中应用的修复技术。

广州市水环境现状与治理对策

从广州地区自然气候、降雨特征和工业发展状况等方面介绍了该地区的水环境现状,重点分析了广州地区水环境污染产生的原因,强调了污水处理设施完善和处理技术进步对水环境污染控制的必要性。同时,从政府、企业、个人等方面提出了水环境污染的治理措施,指出加强企业节能减排、加快城镇污水收集和处理设施建设、全面开展城镇雨洪管理与利用、加大环保执法力度等是珠三角地区治理水环境污染的必由之路。

广州市排水管道非开挖修复技术应用研究

针对广州市某片区排水管网的现状进行了详细调查,在此基础上结合现有的管道修复技术特点,提出了相应的建议和修复措施,并以广州市越秀区长堤大马路管道修复工程为例,对非开挖修复技术在广州市区的应用进行研究。该研究成果将为今后广州及类似城市的排水管道系统的建设、运行、维护、修复等工作提供科学依据和工程参考。

广州市三涌补水工程运营对广深铁路等邻近构筑物的影响

该文结合广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程的实际情况,对该工程长距离输水管道穿越广深铁路等邻近构筑物处节点在运营期间管内输水流量变化、管道渗漏导致下方基础强度降低等情况下造成周边构筑物的变形特性的影响进行了分析。研究表明,随着管道内充水高度的增加,广深铁路等邻近结构的水平及竖向位移均在增加,但是即使当管道内充满水时,造成邻近结构的水平及竖向位移也仅为0.14 mm及0.83 mm,远不会对结构造成结构性损害;管道下卧粉质粘土层流失松弛导致的强度降低并未对邻近的广深铁路等构筑物造成破坏性影响。

广州市黄埔大道天河东隧道防水施工

黄埔大道天河东隧道作为大型地下车行隧道,防水施工至关重要。文中详细总结了该隧道的防水混凝土施工工艺以及隧道外防水措施,值得在类似地下隧道工程施工中借鉴与使用。

市政工程中的现浇箱涵施工技术研究

现阶段,现浇法已在大断面箱涵施工中实现了应用,大断面现浇箱涵具有众多优势,在市政道路工程施工中取得了显著成绩。文章结合现浇箱涵施工技术,详细介绍了现浇箱涵施工技术要点,并针对现浇箱涵的施工难点,提出了包括混凝土浇筑控制措施、混凝土结构防渗漏措施、钢筋工程质量保证措施在内的箱涵工程施工质量保证措施,以供参考。

市政道路沥青路面施工及细部构造的质量控制

市政道路作为城市化基础建设的进程体现,在某一方面代表着城市的形象,因此,对于市政道路的施工质量及细部构造进行优化,对提升城市发展有着较为重要的作用。本文从现阶段市政道路沥青路面施工常见问题入手,对于道路构造的质量控制进行分析,然后基于沥青路面的施工构造中产生的质量问题进行研究,提出完善细部构造的市政道路质量控制相关策略。

市政工程施工安全生产管理现状及优化对策分析

随着国民经济的发展、国家综合实力的不断提升、基础建设的不断完善,相关部门投入了大量的资金用于市政施工,效果显著;市政工程事关全城的现代化进程,因此,对其施工质量的严格把控是各项目单位工作的重中之重。但在施工质量的同时,也要重视建筑安全,质量与安全的相互协调是市政施工的基础。本文就目前的严峻形势和经过分析后采取的相应对策进行了阐述。

市政路桥施工要点及施工技术的应用分析

市政路桥施工质量关系着路桥的建设质量,通过对施工过程中各项技术的要点和注意事项进行分析,对施工过程进行有效的管控,提高路桥施工质量和建设质量。本文以实际的路桥施工为研究对象,详细介绍施工过程中的技术要点和注意事项,在施工技术管控的基础上,提出市政路桥施工的质量控制具体措施。通过对施工过程的质量管控,最终达到桥梁质量管控的目的。

探究市政路桥工程现场施工管理难点及解决策略

市场经济政策的逐步深化实行,助力了建筑行业快速发展,各地区基建规模都在不断扩大,市政路桥属于其中的基础项目。在交通运输方面起到无可替代的作用,所以市政路桥工程施工的有序、稳定推进非常重要。所以,就需要在明确路桥工程施工期间多发问题的基础上,给出可行的处理防控对策,希望可为市政路桥工程的更好发展提供有利条件。

T/CECS1471—2023《城镇排水管道注浆法修复工程技术规程》关键技术解析

本文重点解析了《城镇排水管道注浆法修复工程技术规程》(T/CECS 1471—2023)中注浆修复设计、施工、质量检验和工程验收等方面的关键技术指标和控制要求,详细剖析了注浆设计的工程技术要点,提出了注浆材料和注浆方式的选择依据和适用范围,明确了注浆修复效果的评估指标建议,创新性发展了适用于排水管道工程修复的注浆材料和管道内部注浆方法,填补了排水管道工程修复中注浆法应用技术标准的空白。该规程的实施应用将对城镇排水管道注浆修复工程的设计、施工、验收具有指导意义。

城轨项目基坑施工对综合管廊盾构井的影响分析

本文以广州市天河智慧城科韵路段综合管廊K4井为研究对象,进行临近城轨项目基坑施工对综合管廊盾构井的影响分析。利用岩土工程专用软件Midas/GTS进行有限元模拟,通过对关键施工步骤的数据统计,分析了临近基坑开挖对K4井地层位移、地连墙位移、内支撑轴力的变化及其影响规律,并提出了合理的建议和措施,保证了基坑的安全施工。

SV波斜入射下海底沉管隧道地震响应研究

为避免近场斜入射地震波对海底沉管隧道造成灾难性后果,对沉管隧道及其剪力键在斜入射地震作用下的动力响应规律进行深入研究。首先,基于时域有限元方法并结合黏弹性人工边界,将地震波转换为模型边界节点的等效节点力,建立基于波动理论的三维平面SV波斜入射方法,并采用半空间算例验证该方法的准确性;然后,在该地震波输入方法的基础上,利用ABAQUS软件建立土体-沉管隧道节段三维精细化有限元模型,研究地震SV波斜入射作用下不同入射角度对沉管隧道及其剪力键动力响应的影响。研究结果表明:1)当SV波入射角接近临界角时,斜入射对隧道竖向和纵向响应达到最大值,水平响应与入射角呈反比关系;2)斜入射会使结构中对称部位产生非对称剪力,剪力键的剪力承担比也发生改变;3)剪力键根部易产生拉伸裂缝,端角也可能因应力集中而产生局部破坏。

考虑流固耦合效应的海底隧道地震响应分析

为研究上覆海水影响下海底隧道地震响应规律,考虑衬砌塑性损伤及流固耦合作用,以汕头海底盾构隧道为工程实例,基于ABAQUS软件建立海水-海床-隧道结构体系有限元模型,分析不同地震激励以及不同海水深度条件下海底隧道动力响应及损伤情况。结果表明:1)在只考虑垂直SV波入射时,应力主要集中在隧道拱脚、拱肩部位,海水深度对海底场地水平运动及海底隧道的作用影响很小;2)在只考虑垂直P波入射时,随海水深度增加,上覆海水整体上会抑制海底场地竖向运动,隧道拱腰以下的应力增大更明显;3)考虑P-SV波延时入射时,隧道能量耗散及损伤具有一定的叠加效应,隧道拱脚及拱肩部位应力集中明显,海水深度小于20 m时,隧道断裂能及损伤较小,SV波占主导地位,海水深度大于20 m时,隧道断裂能及损伤会显著增加,P波起主要作用,在海底隧道抗震设计时有必要考虑海水对隧道地震安全的不利影响。

耐震时程法在大跨连续刚构桥纵向抗震性能评估中的应用

采用简化方法对大跨连续刚构桥的抗震性能进行高效和准确的评估,在该类桥梁的设计和加固改造时是非常必要的。耐震时程法作为一种评估桥梁抗震性能的简化方法,只需要一次时程分析就可以实现桥梁从完好到倒塌的全过程分析。为研究耐震时程法在评估大跨连续刚构桥纵向抗震性能的适用性与精确性,本文以一座大跨波形钢腹板连续刚构桥为研究对象,基于中国公路桥梁抗震设计规范设计反应谱,生成3条耐震加速度时程曲线作为地震输入,同时选择16条天然地震动进行增量动力分析,对比研究了该连续刚构桥地震响应特征。研究结果表明:耐震时程分析结果处于增量动力分析结果的包络线之内,耐震时程法中位值与增量动力分析结果的均值曲线吻合较好,因此,耐震时程分析方法可以作为大跨连续刚构桥抗震性能评估的一种高效率方法。