广州市汽车维修行业发展现状分析调研报告(一)

随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，以及国家在政策上对汽车工业的重点扶持，我国汽车保有量飞速增长。据广州市交警支队统计，1999年底广州市的汽车保有量为34．8万辆，到2010年底汽车保有量已经超161万辆。10年增长了4．5倍，平均年增长率超过40％，预期未来几年全市汽车保有量仍将维持高增长率。

广州市汽车维修行业现状分析调研报告(四)

4解决汽车维修行业发展所面临问题的对策 4.1汽车维修行业的发展需要国家政策的重视与扶持 在今天巨大的汽车保有量基数下,促进汽修服务业迅速发展,无论是对整个汽车产业,还是全社会的和谐发展都同样具有十分重要的意义。通过汽车检测与维修,确保汽车正常工作状况,不但可以减少交通事故,确保人民群众生命财产安全,保障道路畅通，而且对减少汽车尾气污染、改善城市空气质量、节约国家资源等方面都是十分必要的。

广州市汽车维修行业发展现状分析调研报告(二)

广州市汽车摩托车维修行业协会（以下简称“广州市维修协会”）成立于1998年8月6日，是经广州市民政局批准，由广州地区从事汽车、摩托车维修的企业及行业相关单位自愿组成的民间社团组织。经过13年的发展，

广州市汽车维修行业现状分析调研报告(三)

3汽车维修行业发展所面临的问题与困难 广州市维修协会履行办会宗旨,努力推动行业发展壮大,帮助会员解决热点难点问题。然而,一些严重制约汽车维修行业健康有序发展的瓶颈依然存在,非单个企业或行业协会之力可以解决。

汽车排放超标的原因分析与修复(上)

一、点燃式发动机类 点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）等不同类型的燃料，这些燃料的主要成分都是HC化合物，与空气混合并发生燃烧时，主要与空气中的O2进行化学反应，这种化学反应的条件与状态不同，所产生的废气成分就会有所不同，其中对环境产生危害的污染物主要是CO（一氧化碳，属于有毒气体）、HC和NOx。

汽车排放超标的原因分析与修复(下)

（接上期）二、压燃式发动机类压燃式发动机一般使用柴油作为燃料,其主要成分为HC化合物。当柴油燃料以雾状喷入燃烧室后,一边蒸发,一边与空气混合,同时由于受压缩高温的作用,被裂解为C离子和H离子。当温度进一步升高并超过其自燃温度后,开始点火燃烧,但燃烧开始后,喷油仍会持续一段时间。因此,燃烧区域会很快集中到喷雾与空气的交界处,喷油器喷出的油雾看起来就变成了＂火苗＂。在＂火苗＂区域,中心部分为燃料,一边蒸发,一边向外部扩散;外部区域为空气及废气,也向中心部分扩散。两种＂扩散＂运动的交界区域就是发生剧烈化学反应的区域,即发生燃烧的区域。燃烧过程中,

汽车排放超标的原因分析与修复(中)

2．Hc排放艟过人（1）HC排放量过大的原因、1。点火系统缺火，可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是，如果发动机长期缺火，氧传感器会持续输出低电压信号，使ECU误认为混合汽太稀而不断对系统进行加浓，从而引起C0和HC排放双重超标。

汽车维修企业转型提升发展模式探讨

近年来,随着我国现代服务业概念的提出,传统服务行业迎来变革发展的历史契机。传统服务行业中各行各业纷纷开展对行业向现代服务业转型提升发展的大讨论。对于汽车维修行业来说,向现代服务业转型提升发展仍处于探索阶段。下面,笔者以广州市汽车维修行业为例,探讨汽车维修企业转型提升发展模式。广州市汽车维修行业经过近几年来政府政策的指导。