广州旧城改造的着眼点在哪里?——学者与建筑师对话录

当前,广州旧城改造筹措资金的办法,主要是把安置拆迁户后的余房作为商品房出售。由于旧城区人口密度高,拆迁户回迁量大,加上旧城改造都要承担多项市政配套设施的建设,还要向政府上交一定数量的解困住宅。

缓解广州城区交通挤塞的对策建议

挤塞分级和近期缓解目标广州市(本文主要指城区和市区,下同)存在交通挤塞问题,有时还很严重。交通挤塞的形式很多,不断变化、移动,需要从城市总体上把握其特点和变动趋势。广州城区建筑密度超常,道路面积和停车场面积少,人口密度高,各式车辆密度大,是发生交通挤塞的基本原因;管理不严格、不全面、不够科学,也是发生交通挤塞的重要原因。广州交通挤塞研究还停留在感性阶段,需要进行深入、系统研究。作为起点,我们建议,城区车辆运行是否通畅,可界定为四个等级,即:顺畅、拥挤、阻塞、堵塞。每个等级含义如下表: