期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车排放超标的原因分析与修复(上)
被引量:
1
1
作者
王囤
《汽车维修与保养》
2012年第10期44-46,共3页
一、点燃式发动机类 点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等不同类型的燃料,这些燃料的主要成分都是HC化合物,与空气混合并发生燃烧时,主要与空气中的O2进行化学反应,这种化学反...
一、点燃式发动机类 点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等不同类型的燃料,这些燃料的主要成分都是HC化合物,与空气混合并发生燃烧时,主要与空气中的O2进行化学反应,这种化学反应的条件与状态不同,所产生的废气成分就会有所不同,其中对环境产生危害的污染物主要是CO(一氧化碳,属于有毒气体)、HC和NOx。
展开更多
关键词
排放超标
点燃式发动机
修复
原因
汽车
空气混合
化学反应
废气成分
下载PDF
职称材料
汽车排放超标的原因分析与修复(中)
2
作者
王囤
《汽车维修与保养》
2012年第11期41-43,共3页
2.Hc排放艟过人(1)HC排放量过大的原因、1。点火系统缺火,可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是,如果发动机长期缺火,氧传感器会持续输出低电压信号,使ECU误认为混合汽太稀而不断对...
2.Hc排放艟过人(1)HC排放量过大的原因、1。点火系统缺火,可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是,如果发动机长期缺火,氧传感器会持续输出低电压信号,使ECU误认为混合汽太稀而不断对系统进行加浓,从而引起C0和HC排放双重超标。
展开更多
关键词
排放超标
原因
修复
汽车
点火系统
HC排放
分电器盖
点火线圈
下载PDF
职称材料
题名
汽车排放超标的原因分析与修复(上)
被引量:
1
1
作者
王囤
机构
广州市
汽车摩托车维修行业协会
广州市
交通技师学院
广州市职业技能教学研究会机动车专委会
出处
《汽车维修与保养》
2012年第10期44-46,共3页
文摘
一、点燃式发动机类 点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等不同类型的燃料,这些燃料的主要成分都是HC化合物,与空气混合并发生燃烧时,主要与空气中的O2进行化学反应,这种化学反应的条件与状态不同,所产生的废气成分就会有所不同,其中对环境产生危害的污染物主要是CO(一氧化碳,属于有毒气体)、HC和NOx。
关键词
排放超标
点燃式发动机
修复
原因
汽车
空气混合
化学反应
废气成分
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车排放超标的原因分析与修复(中)
2
作者
王囤
机构
广州市
汽车摩托车维修行业协会
广州市
交通技师学院
广州市职业技能教学研究会机动车专委会
出处
《汽车维修与保养》
2012年第11期41-43,共3页
文摘
2.Hc排放艟过人(1)HC排放量过大的原因、1。点火系统缺火,可能是有缺陷的火花塞、高压线、点火线圈及分电器盖或分火头等引起的。需要注意的是,如果发动机长期缺火,氧传感器会持续输出低电压信号,使ECU误认为混合汽太稀而不断对系统进行加浓,从而引起C0和HC排放双重超标。
关键词
排放超标
原因
修复
汽车
点火系统
HC排放
分电器盖
点火线圈
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车排放超标的原因分析与修复(上)
王囤
《汽车维修与保养》
2012
1
下载PDF
职称材料
2
汽车排放超标的原因分析与修复(中)
王囤
《汽车维修与保养》
2012
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部