高职高专工程制图课程教学中的思考

高职高专的教育目标是培养从事生产实际工作的应用技术型人才，教学的重点就是要突出培养学生的实际能力。文章根据高职高专教育的特点，对工程制图课程教学内容、教学方法等方面进行一些思考。

汽车轮毂轴承的断裂失效分析

通过外观检查、成分测试、硬度测试、金相组织和扫描电镜观察等方法,对某品牌汽车3个轮毂轴承失效件进行分析,找出了造成轮毂轴承最终断裂失效的原因。结果表明,3种轮毂轴承的内圈和外圈的组织都符合JB/T 1255-2001标准的要求;1#轮轴轴承失效的原因是由于化学成分不合格和轴承内圈滚道的表面硬度较低;2#轮毂轴承的化学成分、硬度和组织都满足要求,失效原因在于密封性较差,而使得外圈滚道中外界硬度相对较高的颗粒落入滚道,造成磨损加剧;3#轮毂轴承外圈碳含量较低,使得外圈滚道表面硬度偏低,且由于润滑条件不好引起了粘着磨损,加剧了轴承的磨损,并最终造成失效。

基于教学工厂人才培养模式下汽车专业项目教学法的实践和探索

教学工厂人才培养模式是融工作项目实施、职业技能训练为一体的校企合作、工学结合的人才培养模式。该培养模式是指将企业实际工作项目转换为特色课程用于专业教学,在实施过程中注重项目的开发和应用,培养学生解决实际问题的能力、创新能力和团队合作精神。

基于项目的单片机课程实践教学实施浅析

高等职业技术学院重在培养社会需要的应用型人才,实践性教学是专业教学的一个不可或缺的环节。结合自己的教学经历,通过校企合作平台,对"单片机"课程实践教学的实施提出了基于课程团队项目的工程教育模式,即以实际项目做驱动,设计与实施单片机课程实践教学的教学模式、教学内容和教学方法,从专业教学的角度提升学生作为工程技术人才的基本素养。

采用新型高摆率电路的电动汽车驱动控制器设计

为了降低电动汽车驱动控制器的成本和功耗,提出了一种采用高摆率运算放大器的嵌入式数字驱动控制器。该运算放大器包括一种新型压摆率提升电路,以便提升负载。驱动控制器总体结构包括8051单片机、嵌入式FLASH存储器、定制的DSP协同处理器等模块。采用0.18 mm CMOS工艺进行了实现。实验测量结果显示,相比其他类似结构,提出的运算放大器能够驱动负载1 000 p F的功率晶体管,并且功耗更低仅为0.38 m W,压摆率为0.22 V/ms,能够满足汽车应用的严苛要求（环境温度范围为-40℃~160℃）,并且静电放电（ESD）特性为±4 k V。

基于相量图的三相全控桥整流波形分析

三相全控桥整流是整流电路中重要而又比较复杂的一个电路,整流输出电压波形是分析电路整流原理的一个重要手段。本文对电路输入、输出电压采用相量表示,提出了一种利用相量三角形进行相量几何运算的处理方法,使整流电路输出波形的分析比较直观而详细。

机械人移动轨迹的智能PID控制

过程控制系统广泛的采用PID控制,它的系统直接关系到生产过程的平稳和产品的最终质量,因而其优化设计十分重要。常规PID控制得到了广泛的应用,但是不难满足高精度要求。智能PID控制吸取了智能控制和常规PID控制的优点,能够满足很多场合的高精度的要求。用于机械人移动控制取得了很好的效果。采用神经网络,可实现对机器人动力学方程中未知部分的精确逼近,从而实现无需建模的控制。