工程造价改革背景下财政投资项目组价对策探讨

在分析工程造价改革对财政投资项目组价实质影响的基础上,提出通过收集内外部数据、采用BIM技术等建立工程造价数据库,规范最高投标限价的编制、合理确定变更新增综合单价等对策建议供同行参考借鉴,希望破解工程造价改革背景下逐步取消定额后组价无权威性的、政府主导的标准可套用的难题。

财政投资建设项目设计变更动因探析与控制

文章通过对几年来代建的70余个房屋建筑项目的设计变更统计、归纳,探析了设计变更产生的原因、各相关方行为动机,提出了设计变更管理与制度建设的建议,对加强类似的财政投资建设项目综合管理,提升代建单位管理水平有借鉴意义。

浅析基本建设项目财政拨款支出审核

随着当下我国经济的飞速发展,人们对于生活水平的要求也在逐渐提高,对城市基础设施建设的需求也在逐渐加大。政府部门越来越看重城市的基建项目,并加大了对城市基建项目的投资力度,但财政拨款支出审核方面出现的问题,会影响基建项目维护财政财务收支的合法性和保障公共资源有效运行。为此,必须解决财政拨款支出审核过程中的问题,加强政府财政性投资项目支出审核,保证政府财政投资支出的合法合规。

广州开发区四清河整治工程经验初探

针对广州市科学城四清河河流特点和水文水质特征,制定了详细的整治原则和方案.通过采取堤岸整治、清淤疏浚、充氧、跌水等工程措施,充分利用河涌现状,保持了河涌沿线的生态系统.整个河段的整治效果十分显著,达到了设计预期目标,可为我国南方小河涌整治工程提供借鉴.

城市园林绿化项目中施工与管理探讨--以天鹿湖森林公园改造工程为例

为规范城市园林绿化项目施工与管理工作,提高园林绿化工程施工质量,本文通过文献查阅、实地调查、定性分析等研究方法对城市园林绿化项目施工与管理重要性和现状及原因进行分析。同时以广州市天鹿湖森林公园施工项目为例,围绕施工组织设计、树木种植、园林建筑和小品布置、地面铺装施工等方面具体阐述了城市园林绿化项目中施工要点,总结了提高施工管理质量的策略和后期发展方向,以期为园林绿化施工和管理工作者提供参考。

一体化市政污水处理设施工程建设管理探讨

项目管理是工程建设单位最为重视的环节。本文结合广州开发区中新知识城一体化市政污水处理设施工程实例，对工程建设过程中的项目管理各方面进行了相应的总结，为提升一体化市政污水处理工程建设管理水平提供了参考和建议。

拆迁安置房建设成本的影响因素及解决方案

城市发展离不开拆迁安置,它能极大地推动城市发展进程,改善城市面貌,提高城市综合竞争力。随着我国城镇化进程不断加快,拆迁安置房建设力度也在不断加大,对城市发展和人民生活产生了深远影响。概述了拆迁安置房的基本概况,阐述了拆迁安置房的成本内容,分析了拆迁安置房项目成本的主要影响因素,提出了拆迁安置房工程控制成本的解决方案。

广州区块链人行天桥人桥共振分析研究

以广州区块链人行天桥为背景,通过建立有限元模型来分析人行天桥的固有频率、跨中竖向挠度、温度应力。研究结果显示:桥梁主梁全连续体系下的天桥整体刚度高,受力性能更好,优于设置伸缩缝的环形桥梁体系;梁墩固接体系整体刚度较连续梁体系要高,桥梁固有频率优于连续梁体系;轻薄大跨钢结构人行天桥固有频率很难满足3 Hz要求,可通过安装TMD(调频质量阻尼器)能使其满足舒适度要求。

建筑工程造价控制与管理分析探讨

造价管理是建筑工程项目建设的重要部分,最主要的目的在于控制工程建设施工成本,提高企业经济效益水平。目前,许多建筑工程施工单位在开展工程建设施工管理作业时,缺乏对工程造价的有效控制,引发了一系列难以解决的问题。文章主要通过分析建筑工程造价控制的内容和意义,简要探讨其中存在的工程变更频繁、管理机制不完善、人员素质不高、信息化管理水平不高等问题,提出优化建筑工程造价控制与管理的措施,为建筑工程项目建设施工资源和成本的合理应用奠定良好的理论基础。

基于三轴试验的水泥土抗剪强度参数分析

针对现有文献中关于水泥土三轴抗剪强度参数的研究总体上较少,而黏聚力和内摩擦角对水泥土边坡稳定分析至关重要这一问题,采用室内三轴剪切试验,对胶凝材料的总掺量、龄期、围压和粉煤灰掺量等因素及其对三轴抗剪强度参数的影响进行分析。研究结果表明:黏聚力随着龄期的增加而增加,且二者之间大致为线性关系;总掺量越大,相同龄期下的黏聚力也越大。内摩擦角总体上随着龄期的增大而减小,且龄期越小,内摩擦角减小得越快;总体上总掺量越大,相同龄期下的内摩擦角越小。黏聚力随着粉煤灰掺量的增加而增加,内摩擦角与粉煤灰掺量之间无明显的关系。黏聚力增量、内摩擦角增量与龄期之间均无明显的关系。当总掺量较小时,黏聚力增量随着粉煤灰掺量的增大而增大;当总掺量较大时,黏聚力增量随着粉煤灰掺量的增加先增大再减小。该研究成果可为珠三角软土区水泥土的设计与施工提供试验依据。

基于BIM技术模拟多向梁与环梁拼接节点的施工应用

多向梁与柱交接位置因受力复杂,各类型结构梁骨架相互交错,钢筋汇集,通常采用设置大直径钢筋混凝土环梁,解决大跨度多向梁结构节点搭接空间不够问题。环梁节点因钢筋、钢板等结构碰撞问题,拼接难度大。该文运用BIM数字技术,建立环梁与多向梁、柱之间拼接模型,制定节点拼接流程,计算各构件、钢筋加工尺寸,模拟现场拼装情况,确定各类钢筋安装顺序,一次性解决节点拼接碰撞等难题,保证施工质量、提高工效。实践证明,该技术实用先进,可以在类似工程中推广。

工程造价改革的策略及方法

为积极应对工程造价改革,文章通过理论联系医院、学校、公共建筑、市政工程等实例,从加快推广工程总承包(EPC)、开展全过程工程咨询、建立工程造价数据库、应用BIM技术、推行施工过程结算、强化建设单位造价管控责任和加强施工合同履约管理六个方面论述了相应的策略及方法,以期能融合多方面行之有效的理论经验并综合运用,共同推动工程造价改革进程顺利进行。

城市有轨电车轨道工程的施工技术要点

介绍黄埔区有轨电车1号线工程概况及其轨道设计情况,详细分析了有轨电车道床施工方案、道床前期施工和道床混凝土施工要点,对道岔施工顺序和道岔施工要点进行阐述,相关成果可为类似工程提供有益的借鉴。

粉煤灰对水泥土三轴剪切峰值强度的影响性分析

针对考虑粉煤灰影响的珠三角水泥土三轴峰值剪切强度尚未得到深入研究这一问题,采用室内试验方法,对胶凝材料总掺入比、龄期、围压和粉煤灰掺入比等因素及其对三轴剪切强度之间的影响性进行分析,并揭示各因素与强度之间的影响规律。研究结果表明:试样的峰值强度均随围压逐渐增加,且呈现出相关性很好的线性相关关系。总体上试样的峰值强度随胶凝材料总掺入比逐渐增加。试样的峰值强度均随龄期逐渐增加,但并未表现出很好的线性关系。试样的峰值强度均先随粉煤灰掺入比逐渐增加,当粉煤灰掺入比超过一定程度后,峰值强度随粉煤灰掺入比有所下降。试验围压对峰值强度的影响没有明显的规律,峰值增量大部分处于0~1.5 MPa范围内。龄期也表现出类似的影响规律。试样的峰值强度增量均先随粉煤灰掺入比逐渐增加,当粉煤灰掺入比超过一定程度后,峰值强度增量随粉煤灰掺入比有所下降。研究结果可为珠三角软土区水泥土处理的设计与施工提供试验依据。

PPP项目地方政府隐性债务风险与防范

自20世纪80年代PPP模式被引入我国以来,在公共产品和服务供给方面发挥了重要作用,但PPP项目泛化、异化带来的隐性债务风险也不容忽视。大规模PPP项目泛化、异化会增加地方政府隐性债务风险,扭曲宏观调控机制,甚至严重干扰地方政府财政良性循环,威胁金融生态安全,影响社会经济健康发展。近年来,国家大力开展隐性债务风险专项督导工作。从PPP项目地方政府隐性债务形成原因、具体表现、风险及危害等方面展开论述,同时提出风险防范措施。

建筑工程施工现场安全管理分析

安全问题是伴随生产作业的开展而产生,因此其是建筑工程中一个永恒的话题。本文首先针对我国建筑工程安全管理现状展开分析,其后详细探讨施工现场安全影响因素,并围绕施工现场安全管理对策进行分析,并论述某办公建筑实际施工现场安全管理措施与效果,以期可供参考。

口袋公园在城市园林景观中的应用探讨——以广州市黄埔区口袋公园为例

为解决口袋公园建设工作中凸显综合功能的难题,本文通过资料查阅、实地调查、综合分析等研究方法,对口袋公园在城市园林景观中具体功能作用进行了阐述;并以广州市黄埔区新阳东路口袋公园、长岭运动公园为例,对道路型口袋公园和边角型口袋公园的建设进行了具体分析,同时总结归纳了各类型口袋公园的建设要点,以期为相关工作人员提供参考。

行政事业单位基建工程项目会计核算与财务管理的研究分析

随着全国文明城市创建工作的推进,事业单位基建工程项目不断增多。大部分项目是由政府牵头的、惠及民生的、非经营性的基础设施建设,项目涉及金额大、建设周期长、付款核算复杂。为确保项目资金成本核算、拨付与使用的规范性,加强行政事业单位基建工程项目会计核算与财务管理尤为重要。结合行政事业单位基建工程项目全过程实施的财政管控,阐述基建工程项目中会计核算的重要性,分析现阶段基建工程项目会计核算与财务管理存在的问题,并提出有效的措施。

事业型代建单位管理效率改进实证研究

文章通过分析直线职能型组织的内部流程,找出了影响管理效率的主要因素,进而对组织进行弱矩阵型改进,此外还建立了横向沟通交流机制,有效提升了事业型代建单位的管理效率。

2.5维有限元分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性

为分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性,推导了准饱和横观各向同性地基2.5维有限元控制方程,建立了列车-轨道-准饱和横观各向同性地基2.5维有限元模型,对比研究了不同车速下饱和与准饱和横观各向同性地基的振动特性,分析了准饱和横观各向同性地基土体参数对振动特性的影响。研究结果表明,准饱和横观各向同性地基表面产生的向上和向下位移均大于饱和地基。不同车速下准饱和地基振动位移均大于饱和地基,但超静孔压远小于饱和地基;车速越高,饱和与准饱和地基表面振动位移越大而衰减越慢,超静孔压越大且衰减越快,轨道中心处准饱和与饱和地基位移相差越大。准饱和地基竖向振动位移和超静孔压随水平弹性模量和垂直弹性模量的增加而减小,随水平泊松比增加而增大,随垂直泊松比增加而减小,随垂直剪切模量增加而减小。垂直弹性模量较水平弹性模量对地面竖向振动位移影响更大。与水平泊松比相比,垂直泊松比对准饱和横观各向同性地基竖向振动位移峰值和超静孔压影响更大。