交流电力测功机励磁控制系统研究

交流电力测功机是发动机测功系统的重要设备,励磁控制系统是测功系统负载调节的主要控制装置。本文在带纯电阻负载测功运行时测功电机电磁转矩分析的基础上,确定了测功电机励磁控制系统结构和参数,设计了励磁控制系统硬件和软件,并进行了相应的实验。结果表明,本文设计的测功电机励磁控制系统稳态误差小、控制精度高、抗干扰能力强、动态响应性能好,能很好的实现测功系统励磁电流的精确控制。

汽车制动电子控制系统介绍及发展

汽车制动系统是汽车主动安全的重要组成部分，直接影响汽车的安全性，目前的轿车均采用液压制动控制系统。本文主要介绍了目前轿车制动控制系统的发展现状及未来的发展趋势。

基于CATIA数模的三坐标测量机在线测量探讨与实践

对基于CATIA数模三坐标机在线测量方法进行探讨。分析了PC-DMIS软件在线调用CATIA数模进行零件测量的原理,阐述了服务器、三坐标测量终端机的正确设置以及在线测量的步骤,实现零件品质控制的目的。

提升机套筒滚子链失效分析

升降产品车的提升机滚子链投入使用五个月即发生解体失效.用化学分析、金相检验、硬度测试和扫描电镜等手段对滚子链的套筒进行了试验和分析.结果表明,套筒和链板过盈配合,残余应力集中,引起套筒破裂,导致滚子链解体.

车对车正面偏置碰撞试验研究与探讨

模拟现实交通事故中的碰撞,展开车对车偏置碰撞试验,对试验中特殊的设施、准备方法、试验控制及试验结果进行研究与分析,并对如何进一步展开两车正碰试验作了探讨。