高分子材料在汽车座椅上的应用

介绍了汽车座椅的主要结构、主要塑料部件以及常用的高分子材料如聚丙烯、丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料、聚氯乙烯、聚氨酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚对苯二甲酸乙二酯、聚酰胺,并介绍了这些高分子材料的使用性能、加工工艺及针对某种使用要求的改性。指出随着新能源汽车的发展,对汽车座椅塑料件的要求也愈加严格,介绍了能满足汽车座椅塑料件新要求的高分子材料如聚甲醛、聚碳酸酯及其合金、丙烯酸–苯乙烯–丙烯腈塑料、可发泡聚丙烯、聚氨酯合成革/超纤革。

汽车装配工艺现状及发展趋势

阐述国内目前汽车整车及其发动机、变速器、车桥等关键总成件装配工艺装备概况和国内汽车装配工艺装备制造水平现状以及发展趋势。

汽车电控助力转向系统

介绍了汽车电控助力转向系统的基本情况和主要的特点,分析论述了该系统目前的国内外研究状况,并且讨论了该系统的数学模型和错误诊断方式。

汽车内饰质量的优化

本文首先对汽车内饰的主要组成部分进行了分析,进而确定影响汽车内饰质量的多个影响因素并对这些影响因素进行了深入讨论和研究,总结了如何对这些因素进行优化设计,以提升驾乘人员的使用体验。

基于悬架特性的汽车纵向稳定性分析及改进

针对某微型车在实际道路试验中纵向稳定性表现较差的现象,建立了满足操纵稳定性分析的虚拟样机。基于该样机,结合理论分析和仿真分析,对比分析同类参考车型试验结果,找出了原设计中存在的问题。经过悬架特性调校后,大幅提高了该车的纵向稳定性能。

从汽车工业新变革看未来汽车座椅发展趋势

智能化、自动驾驶、互联物联、便捷共享、多场景切换、绿色环保是未来汽车发展的主要趋势.而汽车座椅是汽车内饰件中较大的总成件,是车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件.在汽车工业新变革下,汽车座椅也需要跟随整车的发展趋势,不断改进,完善,以适应未来快速发展的变革需要.

车内VOC来源及应对措施研究

目前,中国已经是世界上最大的汽车产销国。但是新车车内VOC挥发物问题仍然较为严重,有些新车甚至在购买一年以后,仍然有较大气味。近年来随着消费者对车内空气质量的关注度提高,国家出台了用于汽车生态评价的C-ECAP规范,同时推出了生态汽车等级评价。这就要求主机厂及零部件生产厂商对VOC问题充分重视起来,及早研究VOC来源和解决措施,出台相关规范,做到未雨绸缪。

副仪表板头部碰撞的优化设计

对汽车开发过程中的试验阶段的分类进行了介绍,对头部碰撞试验的方法和要求进行了说明,基于某个副仪表板项目开发过程中头部碰撞试验失效原因进行分析,参考GB11552、ECER21、FMVSS201的有关要求,通过CAE分析对碰撞点模拟及实际头部碰撞试验验证,提出了一种优化设计思路。

继续解放思想,坚持改革创新,推动合资企业生产经营和党建工作双赢发展

党的十七大明确提出“以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程”，对基层党组织工作提出了新的要求。广州汽车集团零部件有限公司（PA下简称“广汽部件’，）自2000年成立以来，抓住汽车行业蓬勃发展的机遇，先后与世界知名零部件企业电装、普利司通等合资组建了20余家零部件生产企业。面对投资企业几乎全部是外方占大股的合资企业的新形势、新环境，

轿车悬架弹簧轻量化发展方向和材料开发建议

在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主要选择。新车型轿车前悬架弹簧和后悬架弹簧平均质量分别不大于3 kg、2.5 kg,平均应力1 100 MPa以上。随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其是影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能。对日本和韩国相关企业的高强度耐腐蚀弹簧材料研发进行分析,提出我国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,可达到延迟与控制腐蚀产生的目的。

某轿车座椅鞭打试验性能研究及改进

针对某轿车座椅在C-NCAP鞭打试验中得分较低的现状,通过分析影响鞭打试验性能的座椅参数,改进对鞭打试验成绩影响较大的座椅头枕位置和刚度特性参数,使假人头部与头枕接触时间大大延长,从而最终使该座椅的鞭打试验成绩由变更前的1.97分提高到变更后的满分。

基于DSP的运动控制单元的设计与实现

通过介绍DSP和PCI总线的优点,利用PCI总线接口芯片9052和双口RAM实现了上位机与运动控制单元之间的高速通信,还介绍了利用VtoolsD开发PCI设备驱动程序的一般方法。

基于TMS320LF2407A与PCI总线的运动控制器的设计与实现

通过介绍DSP和PCI总线的优点,利用PCI总线接口芯片9052和双口RAM实现了上位机与运动控制器之间的高速通信,文中还介绍了利用VtoolsD开发PCI设备驱动程序的一般方法。

某轿车座椅动态冲击安全性分析及改进

针对某轿车座椅在动态冲击台架试验中出现结构断裂的现象,建立了该座椅的几何模型和有限元模型。基于该数字模型,结合理论分析和仿真分析,找出了在试验中出现失效问题的原因,并对其进行了改进设计,结果证明改进方法准确有效,并满足了试验要求。

建立安全检证体制加强涂装车间安全管理

汽车制造行业中的涂装车间是立体作业、自动化程度较高的生产车间。由于涂装作业中采用大量的有毒有害或易燃易爆物质为原料，容易产生火灾或爆炸事故，还能诱发职业病，严重威胁员工的身体健康。涂装作业中的职业安全健康和环境保护问题得到国家的高度重视，

加强沟通,维护企业生产经营的稳定

维稳工作是企业日常管理工作中的一项重要工作,明确企业维稳工作的根本目的,统一企业对维稳工作的认识,企业维稳要建立一套维稳的工作体制,明确各部门的职责,定期组织召开会议研究解决影响企业稳定的问题,重视矛盾的排查和化解,加强内部的沟通,在标本兼治上下功夫,彻底化解影响企业稳定的问题。

实现H点运动轨迹的座椅升降四连杆设计

关于H点分布位置的研究见报道的很多,但均未给出座椅升降四连杆的设计指导。建立了座椅升降四连杆的机构简图,建立了关键节点的坐标代数方程,并根据车身总布置进行了合理的已知量假设和参数预选,从而确定了四连杆的设计参数。同时开发了基于EXCEL的设计程序和基于CATIA的验证程序,并对国内某款自主品牌车型座椅四连杆进行了优化设计及验证。结果表明:该方法拟合精度高,拟合曲线与给定H点轨迹上各点的偏差绝对值不超过0.050 mm。

中外合资企业开展思想政治工作有效途径的研究

当前很多中外合资企业,尤其是规模比较小的合资企业将工作重点放在经济发展上,对思想政治工作的重要性认识不足,认为思想政治工作就是讲空话、讲大话,对于企业取得经济利益,实现生产经营的正常运行毫无作用。本文针对这种现象分析了中外合资企业思想政治工作的弊端及研究了其思想政治工作的有效途径。

凝聚人心促进企业发展源头转变助力自主经营——基于企业变革理论的党建工作新思路浅析

本文试从企业变革理论出发,以广州帕卡汽车零部件有限公司在股权调整后,从外资控股企业转为国有控股企业的转变过程中党建工作的开展,就企业变革时期党建工作的根本任务、重难点及工作思路进行阐述,对基层企业变革期的党建工作进行了有益思考和尝试。

汽车零配件企业内部财务控制创新策略研究

在市场经济环境下,汽车零配件企业对推动汽车行业的发展有着十分重要的作用,因为零配件需要使用的原材料涉及较多,使得汽车零配件企业的资金核算具有复杂性。目前,很多汽车零配件企业内部并没有意识到财务控制的作用和意义,并在实际过程中存在一些问题,对这些企业的发展起到了严重的制约影响。因此,本文对汽车零配件企业内部财务控制中常见的问题进行分析,并就其创新策略进行研究。