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试析焊接应力对船舶的影响 被引量:3
1
作者 谭磊明 《广东造船》 2005年第1期22-24,共3页
关键词 船舶 焊接应力 断裂事故 裂纹 脆性断裂
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浅淡内河船舶减振的措施
2
作者 谭磊明 《广东造船》 2004年第4期25-27,共3页
关键词 内河船舶 自卸砂船 主尺度 船长 主机功率 减振 船型 航运事业 珠江三角洲 措施
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乡镇船舶电动液压舵机问题亟待解决
3
作者 李劲波 《中国船检》 2001年第6期40-40,共1页
舵机是船舶上最重要的辅机之一.随着船舶技术的发展,操舵方式已由过去的人力操舵发展到电传动、液压传动等远距离操舵方式,尤其是电动液压舵机由于电气控制线路比较简单,工作灵活可靠,具有工效高、体积小、安装维修方便等优点而得到广... 舵机是船舶上最重要的辅机之一.随着船舶技术的发展,操舵方式已由过去的人力操舵发展到电传动、液压传动等远距离操舵方式,尤其是电动液压舵机由于电气控制线路比较简单,工作灵活可靠,具有工效高、体积小、安装维修方便等优点而得到广泛应用.目前我省内河船舶已逐步装设电动液压舵机.但存在着一种不正常的现象,就是不少乡镇船舶上安装的电动液压舵机是船东自行购买私自安装的,这些舵机未经船检部门检验,从设计到安装都存在着不同程度的技术和质量问题,普遍存在着安全隐患,必须引起重视. 展开更多
关键词 乡镇船舶 电动液压舵机 船舶检验 液压泵 操舵装置
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关于乡镇船舶电动液压舵机存在的几个问题
4
作者 李劲波 《广东造船》 2001年第1期32-35,13,共5页
关键词 电动液压舵机 乡镇船舶
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浅析自卸砂船存在的问题及其对策 被引量:3
5
作者 陈刚 《广东造船》 2004年第3期19-22,共4页
关键词 增加 发展 房地产 行业 珠江三角洲地区 需求量 对策 自卸砂船 船舶技术 填海
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关于内河货船船体设计图纸审核的几个问题 被引量:1
6
作者 谭成英 《广东造船》 2002年第2期26-28,共3页
珠江三角洲有着水网发达、邻近港澳的地理环境和较为富有的经济条件,河道上活跃着各类货船从事货物的运输,其中较常见的货船有集装箱船、油船、自卸砂船及干货船等,这些货船在发展水上交通运输和搞活社会主义市场经济方面起到了积极的作... 珠江三角洲有着水网发达、邻近港澳的地理环境和较为富有的经济条件,河道上活跃着各类货船从事货物的运输,其中较常见的货船有集装箱船、油船、自卸砂船及干货船等,这些货船在发展水上交通运输和搞活社会主义市场经济方面起到了积极的作用.本人从事多年向船舶检验工作,下面就内河货船船体设计图纸审核的问题谈谈自己的看法. 展开更多
关键词 内河货船 设计 图纸审核
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浅谈小型客渡船的稳性校核及改善措施 被引量:1
7
作者 谭成英 《广东造船》 2001年第4期17-19,共3页
关键词 客渡船 稳性
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广东内河小船电液舵机存在问题及其原因
8
作者 李劲波 《造船技术》 北大核心 2002年第3期19-20,13,共3页
指出广东省内河小型船舶电动液压舵机设计和安装中存在的问题 ,及其产生的原因 。
关键词 内河船 小型 电动舵机 液压舵机 故障分析 设计 安装
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浅析盐田港航线敞口集装箱船的技术条件
9
作者 陈梦霖 《广东造船》 2004年第3期26-28,共3页
关键词 盐田港 航线 集装箱船 珠江三角洲 进出口 货物 需求 舱口盖 航行 货舱
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加强内河载客汽车渡船的装载管理
10
作者 李劲波 《中国船检》 2001年第9期46-46,共1页
汽车渡船存在着一个明显的特点,就是所载运的车辆配载方式千变万化,每航次都不尽相同,往往容易造成荷重集中船舶一舷的情况;此外,受风面积过大和重心过高也会导致稳性不满足法规要求.现时内河车渡普遍存在不合理装载现象,就是只要载车... 汽车渡船存在着一个明显的特点,就是所载运的车辆配载方式千变万化,每航次都不尽相同,往往容易造成荷重集中船舶一舷的情况;此外,受风面积过大和重心过高也会导致稳性不满足法规要求.现时内河车渡普遍存在不合理装载现象,就是只要载车甲板上有空间,就能继续上车,直至占满整个甲板面为止,而其中装载车辆的外型尺寸、重量根本不予考虑(或只按大型小型车予以分类),这就存在一个严重问题--稳性能否满足要求的问题. 展开更多
关键词 内河载客汽车渡船 装载管理 水上交通安全 水路运输管理 船舶稳性 结构设计
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浅谈新型“珠江游”客船的设计特点和发展趋向
11
作者 李劲波 《广东造船》 2003年第1期1-3,共3页
关键词 “珠江游”客船 设计特点 发展趋向 旅游客船 船型
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迎浪状态下高速双体船的运动响应计算
12
作者 彭侃 《广东造船》 2009年第1期51-54,共4页
给出一种基于切片理论的预报高速排水型船在波浪上运动性能的数值方法。在切片理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的。采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程,进而求解水动力系数和... 给出一种基于切片理论的预报高速排水型船在波浪上运动性能的数值方法。在切片理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的。采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程,进而求解水动力系数和船舶运动方程。对NPL系列单体船型的运动性能作了理论预报,并与实验结果和用切片法的理论预报结果作了比较。结果表明,切片理论在航速低的情况下预报结果与试验结果更为接近,由于受到纯二维假定的限制,在高航速情况下预报精度较差。 展开更多
关键词 高速排水型船 运动性能 时域 切片理论
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