抓住机遇 迎接挑战——广州港集装箱发展之我见

1999年是广州港历史上重要的一年,是年,广州港生产上取得了辉煌成就,全港货物吞吐量达10156万吨,首次跨人世界亿吨大港行列,全港集装箱吞吐量突破了100万TEU,达117.7万TEU,这反映了广州港的集装箱运输进入了一个崭新阶段。然而,广州港要怎样才能确保国际亿吨大港的地位,道路只有一条,就是发展集装箱运输,这是世界大港发展的必由之路。一、广州港发展集装箱运输有良好的条件广州是华南地区的经济中心,地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心,经贸、金融、信息、物流等方面的发展水平较高,有力地促进港口集装箱运输发展。

港口企业集团的统计工作新模式探讨

港口统计制度的现状 港口统计工作执行的是我国现行的港口统计指标体系和报表制度。港口统计制度一直跟随港口管理体制的改革而改革。1990年交通部直属港口下放,港口转变为中央和地方双重领导。按照交通部和国家统计局颁布的《公路、水路运输全行业统计工作规定》,港口执行交通行业统计报表制度,形成了现有的统计工作制度。港口统计指标比较注重港口生产的实物量,主要统计的内容有以下八个方面:船舶进出港统计、吞吐量统计、集疏运统计。

新世纪再接再励 建设现代化亿吨大港

2000年我国国民经济保持了持续发展的稳定态势,扩大内需政策取得了明显的效果。广州港围绕局提出的确保亿吨大港的工作重点,根据局年初工作会议的部署,积极适应市场变化,及时调整生产布局,以市场为导向,千方百计提高市场占有率。加大经营管理力度,港口生产再上新水平。

香港回归后广东港口发展的布局与规划

香港回归祖国后,作为中国的一个特别行政区,仍是一个自由贸易港。在国内经济稳定、高速发展的条件下,香港港口也将更加繁荣昌盛。广东长期以来与香港关系密切,其经济的高速发展得益于香港地区的投资。