建设绿色低碳港口 实现持续快速发展——广州港集团创建绿色港口的探索与实践

港口对集聚经济要素、推动区域经济发展起着重要的基础性作用,随着近年来港口建设快速发展和港城融合不断深化,港区发展与城市生态之间的矛盾日益突出。提倡绿色发展理念,创建资源节约、环境保护、生态和谐、清洁文明的绿色港区已成为新一代港口可持续发展新趋势。本文分析了广州港集团建设绿色港口面临的主要困难和问题,总结了广州港绿色港口建设措施和目前取得的阶段性成果,并对今后绿色港口建设提出了相关建议。

树巾帼文明 展港口风采——广州港集团新港分公司创“巾帼文明岗”活动做法和体会

新港分公司是广州港集团有限公司属下企业，生产经营业务主要是以装卸钢材、散肥、散粮、散煤和件杂货物为主。有职工1800多人，其中女职工占260人，为职工总人数的14％。为充分调动“半边天”的积极性，公司女职委按照上级的有关要求和标准，在全公司范围内积极开展创建“巾帼文明岗”活动，并取得较好的成效。至去年底，该公司有部、省级“巾帼文明岗”6个。她们为公司近年来创造年最高吞吐量和利润都做出了努力，为公司荣获“中国港口服务用户满意十佳企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国用户满意企业”荣誉称号做出了贡献。下面是新港分公司开展“巾帼文明岗”创建活动的一些做法和体会。

广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波:“双循环”的关键一环是流通

广州港与各大港口携手,主动谋划国内发展空间,加强与粤港澳大湾区、京津冀协同发展、海南自贸港、长三角一体化、北部湾经济区、珠江—西江等国家区域发展战略的协同联动,继续拓展连接以上热点发展区域的直航班轮航线,加深经贸交流.

凝心聚力 克难攻坚 广州港集团发挥思想政治工作优势多管齐下应对金融危机

2004年2月6日，广州港积极响应市委市政府号召，按照国务院关于沿海港口管理体制的改革部署，实现政企分开。五年来，广州港集团有限公司（下简称“广州港集团”）以独立的市场竞争主体，锐意改革、开拓进取，取得了令人瞩目的发展业绩。港口生产快速发展、通过能力日新月异。截至2008年底，广州港集团资产规模达到113．2亿元，是成立时的2倍，实现利润4138亿元，是成立时的4倍。港口吞吐量位居全国第三，世界第七。这五年，是广州港历史上生产增长最快、发展质量最好的时期。

广州港集团职工“六态”生活品质服务体系的构建

如何切实厘清职工生活品质的内涵,识别职工生活品质提升的多样化需求,确立提升职工生活品质的目标,找准提升职工生活品质与推进企业高质量发展的内在逻辑,谋划广州港集团提升职工生活品质的路径和方案,已成为提升职工生活品质的关键问题。

家庭友好型企业建设“六点”工作法的探索与应用 广州港集团提升职工生活品质的创新实践

广州港集团有限公司(以下简称“集团”)成立于2004年2月26日,是位居全球第四的世界大港——广州港的核心龙头企业。进入新发展时期,集团深入贯彻习近平总书记对港口发展的系列重要指示精神,聚焦港口物流主业,发展地产、水产、商旅、金融等多元业务,打造形成“一核多元”的港口产业体系,全面服务“一带一路”倡议、中国粤港澳大湾区建设、交通强国等国家战略,构建面向全球、海陆双向、功能完备的资源集聚平台、整合平台、运营平台,努力把广州港建设成为世界一流港口。2019年被评为广东省服务业100强、广东省创新示范基地,2020年被评为广东省流通业100强,2021年被评为全国5A级综合服务型物流企业。集团和集团工会先后在2008年和2021年荣获全国五一劳动奖状。

建设绿色低碳港口 实现持续快速发展——广州港集团创建绿色港口的探索与实践

港口对集聚经济要素、推动区域经济发展起着重要的基础性作用,随着近年来港口建设快速发展和港城融合不断深化,港区发展与城市生态之间的矛盾日益突出。提倡绿色发展理念,创建资源节约、环境保护、生态和谐、清洁文明的绿色港区已成为新一代港口可持续发展新趋势。

助力南沙自贸区建设 推动港口自主创新——广州港集团打造劳模技师创新工作室新品牌

劳模、技师创新工作室是以劳模、技师或技术能手作为带头人,团结一批技术精英,以创新创效、技术攻关、新技术推广等为工作内容的自主创新活动项目。自2013年起,广州港集团工会把劳模、技师创新工作室创建工作,作为工会服务大局、推动企业转型发展的有力抓手,先后帮助基层单位建立了黄埔、新港、

港口皮带输送机磁力耦合直驱技术

为了降低散货码头煤炭及矿石装卸流程系统中皮带输送机的能耗,促进散货码头绿色低碳转型,采用磁力耦合直驱技术实现皮带输送机的驱动,与同工况的三相异步电机驱动皮带输送机进行能耗、噪声、可靠性对比分析。结果表明,磁力耦合直驱系统能在一定程度上降低皮带机能耗和运行噪声,运行可靠,具有推广价值。

基于无人机倾斜摄影测绘技术的港口散货盘点方案

散货港口堆场面积大,不同货源货物在港口间隔堆放。传统的散货堆场管理依赖于人工理货,耗时耗力、工作强度大且存在误差。利用无人机倾斜摄影测绘技术,通过对堆场进行航空摄影、3D实景建模、体积测量、货堆信息化,可实现堆场数字化和信息化,更好地进行货物的追踪、管理和监控,具有普及推广意义。

广州港集团财务负责人委派制应用研究

财务负责人委派制是企业加强内部控制、防范化解风险的有效管理措施,尤其对集团公司的战略发展具有重要意义。本文首先介绍了广州港集团财务负责人委派制的实施情况,其次评价了运行以来的具体效果,同时针对委派制进行了风险分析,最后指出了未来的发展方向,确保其能够充分发挥管理效能。

后危机时代 广州港集团的回顾 机遇 挑战与若干思考

今年，广州港集团成立六周年．正遇上国际金融危机步人后危机时代。2009年．广州港集团克服了因进出口贸易、投资需求、产业升级换代、经济结构调整和航运市场急剧变化所带来的新困难、新问题和新情况，各项工作取得了新的成绩。新年伊始．面临后危机时代的挑战．我们如何站在以往取得成绩的基础上，再接再厉．更好地抓住新的发展机遇．有必要进行回顾和展望。

完善综合性主枢纽港功能 加快广州港集团发展的若干思考

广州港位于我国外向型经济发展水平最高、最具发展活力和发展潜力的珠江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸,在广州港口城市发展过程中,发挥着重要的积极推动作用。为适应广州经济社会的快速发展．加快港口企业科学发展、完善和夯实广州港主枢纽港功能显得尤为重要和迫切。

广州港起重机械裂纹诊断系统的应用及改进

从港口起重机金属结构的故障管理与实践出发,通过对故障原理的分析,在断裂力学的基础上,对存在宏观裂纹构件的使用寿命和巡检周期进行预测,并开发出了港口起重机械金属结构裂纹诊断系统。通过在广州等大港口的推广,方便了维修、管理人员的使用。最后对该系统在应力测试操作中的经验和教训进行了总结。

广州港南沙港区港池适航水深综合论证研究

文章采用现场实测底质以及浮泥密度和高低频水深测量资料对比分析、港池回淤泥沙流变试验和船模阻力试验等方法,对广州港南沙港区一期、二期港池的泥沙特征、港区浮泥分布及适航水深重度值进行了论证研究,为指导南沙港区适航水深资源利用提供了具有实际工程应用价值的资料依据。

广州港口物联网技术集成应用示范项目规划研究

在各级政府的支持下,广州港进行了港口物联网技术集成应用示范项目规划研究。这一项目的成功实施,有效提高了港口物流的核心竞争力。本文阐述了物联网技术在广州港口物流领域的研发与应用以及主要内容与创新点。可供参考。

弘扬郑和精神 建设广州强港

每年7月11日,为中国"航海日".郑和下西洋比哥伦布发现新大陆早87年,比迪亚士发现好望角早83年,比麦哲伦到达菲律宾早116年.可以说郑和是历史上最早的航海家.弘扬郑和精神,对促进建设航运强国有十分重要性的现实意义和深远的历史意义.……

广州港南沙港区粮食及通用码头工程平面布局形态分析

通过分析影响广州港南沙港区粮食及通用码头工程平面布局的中部挖入式港池轴向走向、宽度、位置等,确定该工程的平面布局,在此基础上通过潮流、潮流泥沙数模和物模试验以及船舶靠离泊操纵模拟试验进行验证。

广州港冷链物流系统优化与仿真

为了加快广州港冷链物流发展步伐,促进广州国际航运中心的建设,采用数学建模和FlexTerm仿真的方法对港口冷链物流堆存系统、集疏运系统进行优化。在冷藏箱混合堆存的基础上以各贝位间操作量的不平衡性最小、集卡行驶路径最短、场桥作业时间最短为目标函数分别构建贝位间作业量平衡分配模型、集卡路径优化模型和集装箱龙门吊调度优化模型。在K-means聚类分析的基础上,以集疏运总成本最小为目标函数构建珠三角和泛珠三角内陆集疏运线网优化模型。利用FlexTerm软件,以南沙三期集装箱码头的冷藏箱堆场为对象构建仿真模型,并将冷库涵盖在内。仿真输出结果验证堆存优化模型的有效性。采用Lingo和Matlab软件进行求解,结果表明各模型均能在一定程度上提高港口生产效率。