港口机械设备的润滑管理

从港口机械的油品选型、油品的动态管理、油液监测技术的应用等方面对港口设备润滑管理的经验进行了总结。

LED在港口流动机械信号指示灯上的应用

介绍了港口流动机械信号指示灯频繁烧灯泡的问题,而用LED取代常见的钨丝灯泡的技改方案得到了解决。并就LED的发光原理及在叉车、装载机、牵引车、轮胎起重机等流动机械上的实施方案争使用效果作了叙述。

港口门机接电新技术的应用——介绍一种实用新型的港口门座起重机岸边接电箱

对新老接电箱进行了比较,介绍了一种防护能力高,使用安全可靠与操作方便的实用新型港口门座起重机岸边接电箱。

新时期港口企业青年思想政治工作探讨

本文从港口企业的青年职工思想现状出发，分析了港口企业青年思想政治工作现状，并提出了加强和改进青年思想政治工作的几点建议。

岸桥大车防风防台系统改进

通过分析广州港集团新沙码头两台岸边集装箱装卸桥(以下简称岸桥)原大车防风防台系统存在的一些问题,提出解决办法及改进方案,对现有的顶轨器防风防台系统进行夹轮器改造,解决原防风防台系统存在的缺陷,改善岸桥大车防风防台系统性能.

油液分析在设备状态监测中的应用

阐述了油液分析的基本原理及其实现方法,并以监测实例说明了油液分析技术在设备状态监测的应用。

起重机械金属结构振动与故障诊断的研究

在桥梁、高层建筑的结构安全测试和旋转机械的振动故障分析等应用中,振动测试技术已形成了一套完整的体系,该体系包括测试原理及方法、特征信号的处理与提取、故障诊断和状态识别。在起重机械金属结构服役安全评估与评价方面,结合大量的现场振动测试数据结果发现,金属结构的疲劳失效与结构的振动响应密切相关,故此对将振动研究与故障诊断应用于起重机械金属结构服役安全评估上的可行性展开了探讨,并提出振动失效机理研究、振动故障诊断是目前急需要解决的难题。

综合检测方法在推耙机变速箱故障诊断中的应用

液力机械传动变速箱的故障判断必须同时考虑密封件的失效和其它金属零件的摩擦磨损。采用综合应用压力分析技术与油液分析技术对推耙机变速箱的故障进行了判断,结果表明该方法能同时检测出密封件和其它零部件的磨损情况,达到既能确定故障部位,又能判断失效零件种类的效果。使用综合检测方法提高了推耙机变速箱故障诊断的准确性,减少了维修费用。

我国沿海商品车滚装物流发展分析

分析我国沿海商品车滚装物流发展的外部条件,对我国沿海港口商品车滚装物流量进行预测,阐述我国沿海滚装港口、航线、运力的资源条件,针对我国沿海发展商品车滚装物流存在的问题提出了建议。

设备备件库存结构优化

本文分析了设备备件库存结构的重要性,根据国内外备件库存结构研究的现状,提出了备件库存结构的优化方法,建立了多仓库联合库存的优化模型。模型以库存持有成本、备件缺货后导致的停机损失和仓库之间的横向转借成本之和为目标函数,以系统的备件需求满足率为约束条件。证明联合库存结构要优于分散式库存结构。

DQL2000/1500·35型斗轮机堆取料工艺

介绍了DQL2000/1500·35型斗轮机堆取料工艺,特别是采用回转为主的分层取料方式的合理性。

高性能全数字交流伺服系统的研究

本文介绍了一种基于永磁同步电机的高性能全数字交流伺服驱动系统的设计方案。该系统以TMS320F2808为控制核心，以智能功率模块为逆变元件，采用基于转子磁场定向的矢量控制策略。运行结果表明，该系统具有良好的动静态特性以及高可靠性。

浅谈变频器安装使用

变频器的安装过程中,信号线与动力线的敷设,模拟量控制信号线的接地、屏蔽,电机和连接电缆的选择,必须遵守其安装技术规范。根据变频器实际工作环境,确定散热方案,满足其散热的要求,按规范做好变频器的日常检查维护工作。

基于剩余寿命分类预警备件管理系统的研究

备件管理信息系统的优劣直接影响着设备维修时间、维修质量、设备的可开动率以及设备的正常运行,而目进一步影响到企业产品的产量、质量、成本交货期、安全和环保等诸多方面。由于备件管理系统涉及因素多,在有些情况下,现有方法目前还不能解决这些问题。因此,我们运用基于剩余寿命分类预警法对备件管理信息系统进行研究,以便更全面地解决备件管理中遇到的主要问题。文中研究设备的剩余寿命,在充分了解设备的磨损规律之后按照备件的分类等级,对港口企业备件实施预警管理,达到占用最小库存和最小流动资金的目的。

桥式抓斗卸船机的振动模态分析

桥式抓斗卸船机在工作时的振动会引起前悬臂金属结构较大的动态效应,模态分析能确定其结构的振动特性。采用有限元软件ANSYS建立了卸船机前悬臂的动态分析模型并进行了模态分析。同时,利用随机减量法对环境激励下的实测信号进行数据处理,通过实测信号的分析结果与模型结果对比分析,证明了该建模方法的可行性,为快速、准确地进行桥式抓斗卸船机结构动态分析提供了一种新的途径。

装载机动态电子秤的使用管理

长期以来,散装货物的定量装载一直采用＂量尺划线＂的办法,准确性较差,尤其是对一些重质货物,由于货物的干湿度、含量和品位的不同,装车易出现超载现象,加大了运输的不安全因素。多数货运部门采用的动态电子汽车衡,可对装卸车辆进行准确计量,但由于汽车衡一般离装车点较远。