以诚信与服务质量开创新港品牌——“海昌”轮土米装卸实现两个100%

2004年5月6日23时，“海昌”轮装载着8021吨泰国大米，靠泊广州港集团新港港务分公司(下称新港)，8日17时20分开卸，11日3时40分卸完。12日16时客户开始提货，24日22时30分全部离港。对这次货物进出港，货主给予广州港集团新港港务分公司的服务质量非常高的评价。

ABB多传动变频改单传动在港口船舶的应用

在港口船舶的设备中,驱动机构的传动控制一般采用变频控制。采用多传动变频系统的设备,会存在某一机构负载变化或者备件停产而导致设备故障的情况。本文主要介绍多传动变频器如何通过改造,在不破坏原有多传动变频器系统的情况下,把某一驱动机构从多传动变频系统脱离出来,改成单传动变频器控制。

港口企业的应急救援

一、港口资源及遭受损害的特点 1．港口码头必须傍水而建且位置基本不变．易受自然灾害侵袭 港口码头作为水路运输的结点必须傍水而建．这与船舶运输通过在水上运动完成生产过程或其他行业的生产过程相比有很大的不同。此外，港口地域性明显，是不可移动的资源。港口企业的这种特点使之容易遭遇台风、潮水或洪水等自然灾害并造成损害。如：2008年9月的“黑格比”风暴潮对珠江口沿岸港口造成影响，但对船舶运输生产基本没有影响：台风几乎每年都影响沿海港口企业的生产。