循环荷载作用下三明治形加筋土挡墙的模型试验与数值模拟

为研究循环荷载作用下三明治形加筋土挡墙的受力特性,进行了一系列砂土加筋土挡墙和三明治形加筋土挡墙的动加载室内模型试验。针对不同的加载特征,分析加筋土挡墙的变形和应力响应。采用FLAC3D建立三明治形加筋土挡墙的数值计算模型,通过与模型试验的对比,验证了计算模型的可靠性,分析了循环荷载下挡墙的变形、加速度和潜在破裂面。研究结果表明:三明治形加筋土挡墙变形与竖向土压力随荷载幅值、荷载频率和激振器个数的增加而增大;荷载对土压力的影响随距振源距离的增大而减小;相同加载条件下,三明治形挡墙的顶部沉降更大;随着挡墙高度的增加,土压力的振动幅值逐渐增大,土压力峰值减小;挡墙沉降并非成层均匀沉降,内部分层沉降出现双峰值;随墙高减小加速度衰减,加速度峰值在挡墙上部的平均衰减率最大;三明治形加筋土挡墙与砂土加筋土挡墙破裂面位置相近。地面交通荷载引起的振动对挡墙结构产生不利影响是加筋挡墙的研究重点。

颗粒粒径对立体格栅网–砂界面剪切特性影响

传统平面格栅限制土体侧向位移的能力较弱,而立体格栅网在传统平面格栅基础上增强了横肋与土体的侧阻力作用,有助于增强加筋土结构中筋土界面的相互作用,提高加筋土结构抗变形能力和整体稳定性。为了研究网孔尺寸和颗粒粒径对立体格栅网–石英砂界面剪切特性的影响,通过3D打印技术制作不同网孔尺寸和不同增强型横肋数量的立体格栅网,利用室内大型直剪仪进行一系列单调直剪试验。试验分析了颗粒粒径、格栅网孔开口率和增强型横肋数量变化时界面的似黏聚力、摩擦角及剪切强度系数的变化规律;基于试验,建立了界面剪胀系数模型,定量分析了颗粒平均粒径和格栅网孔开口率对立体格栅网–砂界面剪胀特性的影响。结果表明:当颗粒粒径增大,界面似黏聚力最大提高了65.53%,摩擦角最大提高了7.85%,表明颗粒粒径对立体格栅网–砂界面的似黏聚力影响更明显,对摩擦角的影响较小。当竖向应力从20增大至60 kPa,不同立体格栅网–砂界面最大剪胀角降幅为38.1%~60.8%,表明界面最大剪胀角随竖向应力的增加而逐渐降低。当颗粒粒径较大、格栅网孔开口率较小时,界面的剪胀量较大;剪切强度系数随粒径的增大而增加,增幅最高可达8.76%,表明立体格栅网与粒径较大的填料之间具有更好的互锁作用。

土石混合料高填方边坡稳定性分析

随着时代的高速发展,城市的不断扩张,交通道路设施的建设不断从平地向地形复杂的山林地区修建,形成大量的高填方边坡。运用Midas GTS三维数值模拟计算软件分析土石混合料高填方边坡中土工格栅、抗滑桩的锚索和浸水饱和的土石混合料对其稳定性的影响。结果表明:土工格栅和抗滑桩的锚索的设置有利于提升高填方边坡的稳定性;浸水饱和的土石混合料不利于高填方边坡的稳定性,边坡的设计要做好防水措施,防止雨水入渗。以实际工程作为依托,研究成果可为以后相关地质条件开展的边坡工程提供的参考。

嵌入边坡坡面的桥桩受力变形性状研究

近年来随着城市的不断扩张,交通道路设施的建设发展迅速,当交通线路要穿过沟谷陡坡时,会形成大量的高架桥嵌入高填方边坡坡面。运用Midas GTS三维数值模拟计算软件模拟高填方边坡及嵌入其中的桥梁桩基工程,探究高填方边坡中土工格栅布置间距、桥桩在边坡的位置以及桥梁承受不同交通荷载对高填方边坡稳定性及桥桩受力变形的影响,结果表明:桥梁桩基础有利于提升边坡的稳定性;当桥面所受交通荷载和土石混合料中的土工格栅间隔越大,则桥桩和抗滑桩的位移越大,其变化对高填方边坡稳定性均影响不大;当桥桩越往靠近抗滑桩方向横移,则会使得抗滑桩及桥桩的位移急剧增加,并且桥桩的位置会影响滑裂面的形状。以实际工程作为依托,再结合监测数据进行进一步的对比印证分析的合理性,研究成果可为以后相关地质条件开展的边坡工程提供参考。

筋-土界面刚度软化对加筋土挡墙动力特性的影响

加筋土挡墙被广泛应用于公路工程、铁路工程、水利工程、边坡等支挡结构中,筋土界面的动力剪切特性对加筋土挡墙的稳定性和耐久性有重要的影响。采用室内直剪试验研究了不同剪切频率(1 Hz,2 Hz,3 Hz)和不同竖向压力(50 kPa,100 kPa,150 kPa)条件下粗粒土与格栅界面的循环剪切特性。通过对循环剪切试验数据的拟合分析得到了筋土界面剪切刚度变化的经验公式,然后编制fish语言将该公式导入FLAC3D软件。通过分析考虑筋土界面剪切刚度变化规律的加筋挡土墙三维计算模型,并与振动台试验的试验数据进行了对比验证,发现了考虑筋土界面刚度软化的模型更符合实际情况。采用验证以后的三维计算模型对地震作用下考虑筋土界面和不考虑筋土界面剪切刚度软化的加筋土挡墙动力特性进行了对比分析。结果表明:考虑筋土界面剪切刚度的软化对地震作用下加筋土挡墙有明显的影响,在地震峰值加速度为0.4g时,考虑软化后墙体水平位移比不考虑软化增大了8.8%,加速度放大系数比不考虑软化增大了1.76%,筋材的最大拉力比不考虑软化的减小了6.9%。因此筋土界面的剪切刚度软化对地震作用下加筋土挡墙的影响不可忽略。

900t/d次高温次高压垃圾焚烧余热锅炉的设计

随着垃圾处理补贴的逐年降低,运营方迫切需要通过提高发电效率提升发电厂的经济效益,提高垃圾焚烧锅炉的蒸汽参数成了必然选择。通过1台900 t/d次高温次高压垃圾焚烧余热锅炉的方案的介绍,并对锅炉的布置型式进行了简单说明,重点归纳了针对锅炉蒸汽参数提高引起的腐蚀风险加剧而进行的系统化方案设计,可为同类产品的设计工作提供借鉴。

高参数垃圾焚烧锅炉的受热面腐蚀

近年来,垃圾焚烧发电补贴的准入标准逐步严格。针对可能的补贴退坡带来的投资回收期延长的问题,提高主蒸汽参数、蒸汽再热等方法是提升发电效率、降低投资回收期的有效途径。由于垃圾中Cl和碱金属含量高于一般的化石燃料,高参数锅炉存在更大的腐蚀风险,包括:(1)升高受热面的运行温度会加剧合金管壁表面的腐蚀速率,加快腐蚀层向深层发展,提高爆管风险;(2)高参数运行工况下,更高的运行压力导致受热面处于高拉应力的工作环境,使腐蚀裂纹生长加快,缩短受热面工作寿命。在东部沿海某新设计的主蒸汽压力为6.4 MPa、温度为485℃的垃圾焚烧项目中,为避免高温腐蚀,锅炉水冷壁区域采用了堆焊保护,高温过热器采用了TP347H不锈钢,并对前后2排管堆焊保护,目前项目已进入建设阶段。

垃圾焚烧电厂渗滤液处理站MBR系统快速启动工程实例

本文以一座新建于广州市的垃圾渗滤液处理站MBR系统为例,介绍了MBR系统调试运行的参数选择及相应的运行效果,通过调试阶段合理调节运行参数,采取相应技术措施,实现了MBR系统的快速启动,达到了预期的效果。本文涉及的参数及方法可为类似工程调试和快速启动提供参考。

固体废弃物联合水泥固化疏浚淤泥的试验研究

为探究不同固体废弃物联合水泥时对疏浚淤泥的固化效果,采用废弃的红砖粉、混凝土粉,以及工厂废弃物木质素和草木灰,以水泥质量百分比为定量,掺加组分相同的4种固体废弃物进行试验研究。分别对不同龄期的固化淤泥进行固结试验、直剪试验、微观电镜试验结合Matlab分析孔隙特征以及无侧限抗压强度进行试验研究。试验结果表明:废弃的混凝土粉和红砖粉具有较好的固化效果,其中混凝土粉固化效果更优,活性更强;养护28 d后掺加混凝土粉的固化淤泥试样相对于掺加红砖粉的固化淤泥试样的无侧限抗压强度提高了28 kPa。

燃煤电厂锅炉SCR脱硝系统存在问题及改进分析

当前,我国发电量总体中占据较大比重的是燃煤发电这一方式.燃煤发电会产生大量NOX等污染物,容易引发环境污染问题,诸如酸雨、光化学烟雾污染、灰霾天气等.燃煤电厂通常是采用选择性催化还原法(SCR)将氮氧化物去除,但是电厂SCR脱硝系统运行状态还不尽理想,因此需要积极地分析锅炉SCR脱硝系统中存在的各种问题,并提出针对性的改进策略.

低氮燃烧锅炉水冷壁高温腐蚀原因及对策研究

燃煤锅炉在实施低氮燃烧技术改造以后,可有效降低NOx排放量,但是也会提高炉膛水冷壁管高温腐蚀率。某发电公司锅炉在进行了低氮燃烧改造后,产生相对严重的水冷壁高温腐蚀问题,同时导致爆管现象发生。文章对低氮燃烧锅炉水冷壁高温腐蚀的原因展开分析,并提出针对性的处理对策,为燃煤锅炉的安全稳定运行提供有价值的参考意见。

垃圾焚烧电厂电气安装调试技术要点分析

垃圾焚烧电厂中的电气设备对运行状况有重要影响,其安装调试的质量决定着电气设备安全稳定运行.基于此,在垃圾焚烧电厂建设的过程中,需要重视电气设备的安装与调试环节.文章首先介绍了电气设备安装与调试的基本概念,然后对电气设备安装与调试技术要点进行分析.

某垃圾焚烧发电厂焚烧炉炉膛温度建模试验情况

以广州某垃圾焚烧发电厂两台焚烧炉炉膛温度建模试验情况为例,介绍生活垃圾焚烧炉炉膛各断面不同负荷下的温度测试比对结果及建模修正情况,以便将准确的温度DCS数据提供给运行人员作为精确操作调整依据。

我国垃圾渗透滤液膜浓缩液处理现状与污染控制建议

在日常生活中,人们经常通过垃圾堆埋的方式来处理垃圾,这样就会导致大量垃圾渗滤液的产生,危害人们的健康。目前,垃圾渗滤液膜浓缩液处理受到了国内外许多环保人士的关注。本文将针对我国的垃圾渗透滤液膜浓缩液处理的现状、应用以及污染控制进行探讨和分析。

某垃圾焚烧发电机组凝汽器真空系统节能改造浅析

以广州某垃圾焚烧发电机组真空系统优化改造为例,介绍射水抽气系统、常规水环真空泵抽气系统和新型高效真空泵组抽气系统的工作原理、改造方案和应用情况。结果表明,在机组正常运行期间采用高效真空泵组能耗优于射水抽气系统和常规水环真空泵抽气系统,在保证抽气效果满足机组要求的同时其节电效果可达70%以上。

在某电力工程设计中数字化技术的运用分析

数字化技术的兴起不只是可以推动各行各业的革新,还与当代社会发展,有着密不可分的关系。这种技术的运用,在提升工程品质、促进电力工程进步方面发挥着重要作用。作为社会的生命线,电能的供应和管理正通过数字化技术的整合与应用,得以解决许多长期存在的挑战,实现电力领域的创新和突破。本文旨在深入探讨数字化技术在电力工程设计领域中的应用价值,同时结合案例,对数字化技术在电力工程设计中的具体运用展开详尽分析,旨在为该领域的技术创新和应用提供可靠的意见。