集装箱板冷弯表面微裂纹的成因

对集装箱板冷弯时表面微裂纹的成因进行分析。结果表明:轧制表面层的粗晶、混晶和沿轧向的分层是引起表面微裂纹的重要原因,而氧与氮含量较高对冷弯性能有不利影响;并提出了改变轧制变形量、加大轧制后冷却速度的改进工艺和方法。

CSP流程VN微合金钢的冶金学特征

在薄板坯连铸连轧生产中，微合金元素的溶解与析出过程，以及微合金元素与变形奥氏体再结晶、γ-a相变间的关系与传统厚板坯连轧有较大的差异，这为薄板坯连铸连轧流程生产微合金钢带来了一定的困难。研究表明，V～N的冶金学特征比较适合于CSP技术的特定工艺流程。对0．05％C—1.5％Mn-0．12％V-0．020％N钢，连铸出坯后已有大量微细V（CN）析出，均热后仅有部分沉淀溶解。这些铸坯中的微细沉淀对抑制变形奥氏体再结晶晶粒长大有十分重要的作用。在工业试生产中，铁素体晶粒尺寸为3～4pm的V—N微合金化超细晶粒钢已经试制成功，在CSP流程V—N微合金钢中，V的沉淀强化作用也显著提高了试验钢的强度水平。通过对VN微合金钢的超细组织控制和沉淀强化控制，在CSP流程上可生产屈服强度达550MPa级的低碳贫珠光体高强度钢。

集装箱板冷弯裂纹形成分析

针对广州珠江钢铁公司生产的厚规格集装箱板易在外弧面出现微裂纹的现象，采用金相显微镜和扫描电镜对其大量冷弯裂纹试样进行了观察和分析。结果表明，冷弯裂纹试样主要存在以下3种缺陷：距表层10～30μm处的皮下微裂纹、皮下链状夹杂物和表层氧化层与基体结合部位的残余元素（Cu、Ni、As）偏析，其中以皮下微裂纹缺陷的几率居多。