聚苯硫醚耐磨改性研究

为提高聚苯硫醚(PPS)的耐磨性能,采用了质量分数均为40%的玻璃纤维(GF)和碳纤维(CF)增强PPS,研究对比了它们的摩擦磨损性能,发现CF增强PPS的摩擦系数和磨损率均低于GF增强PPS。在此基础上,采用聚四氟乙烯(PTFE)和纳米Si O2对GF增强PPS进行复合耐磨改性,研究了PTFE和纳米Si O2含量对GF增强PPS摩擦磨损性能及电绝缘性能的影响。结果表明,相对于质量分数为40%的CF增强PPS,在相同质量分数的GF增强PPS中采用质量分数均为10%的PTFE和纳米Si O2,可以在较低成本下使其获得更低的摩擦系数、磨损率,以及滚动摩擦时的磨损质量和磨损体积,同时保持良好的电绝缘性能。

纳米三氧化二锑在阻燃聚丙烯中的应用

研究了纳米三氧化二锑的表面处理技术、母粒制备技术对阻燃聚丙烯的力学性能和阻燃性能的影响。结果表明,加入钛酸酯偶联剂处理的纳米三氧化二锑母粒可以大大提高复合材料的综合物理力学性能和阻燃性能,而且可以降低材料成本。

铝颜料在免喷涂聚丙烯复合材料中的应用研究

文章研究了不同形态、不同含量的铝颜料对聚丙烯复合材料的表观效果和物理力学性能的影响。结果发现:铝颜料的形态是影响免喷涂聚丙烯复合材料表观效果最重要的因素,随着铝颜料的添加量增大材料表面颜色加深。

聚苯硫醚导热改性研究

本论文采用氧化镁对聚苯硫醚(PPS)进行导热改性研究,对比了不同粒径氧化镁单独使用、不同粒径氧化镁复配使用、PA66树脂以及母粒法对PPS复合材料导热率的影响,研究了玻纤和碳纤对导热PPS复合材料的增强改性。结果表明,氧化镁可以有效改善PPS的导热率,不同粒径氧化镁的复配使用、PA66树脂和母粒法的合理使用可以进一步提高PPS的导热率,玻纤和碳纤可以对导热PPS复合材料起到明显的增强作用。

成型工艺对免喷涂聚丙烯复合材料的性能影响研究

文章研究了成型工艺对制备免喷涂聚丙烯复合材料性能的影响,结果表明,螺杆组合的剪切强弱对制备免喷涂聚丙烯复合材料有重要影响,太强或太弱均不利于制备效果优良的免喷涂材料,较为理想的螺杆组合是捏合元件数量6~7组,角度为45o^60o的中等剪切强度捏合元件,对加工温度的敏感性小于对剪切强度的敏感性,较理想的加工温度范围是210~220℃。

碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的制备工艺及耐磨和导电性研究

介绍了碳纤维增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料制备工艺、机械力学性能、摩擦磨损机理、导电性,重点研究了制备工艺对机械力学性能的影响,碳纤维添加量和碳纤维的表面处理,对耐磨性和导电性的影响。通过SEM照片和DSC曲线以证明:PEEK和碳纤维结有着良好的结合性,这对复合材料导电性和耐磨性产生一定影响,即随着碳纤维质量分数增加导电性和耐磨性都有提高,碳纤维表面处理有利于提高耐磨性。

碳纤维增强聚苯硫醚研究

本论文采用碳纤对聚苯硫醚(PPS)进行改性,并在此基础上,进行了碳纤增强PPS复合材料的低翘曲研究和增韧研究。结果表明,碳纤对PPS可以起到很好的增强增韧作用;复配矿物可以降低碳纤增强PPS复合材料的翘曲;多官能团弹性体与纳米Si O2复配可以明显改善碳纤增强PPS复合材料的韧性。

低比重汽车保险杠聚丙烯复合材料的性能研究

文章研究了三元嵌段共聚物对汽车保险杠用聚丙烯复合材料力学性能和尺寸稳定性的影响,结果表明,在复合材料体系中添加30％～50％的三元嵌段共聚物,复合材料的力学性能和尺寸稳定性可满足汽车保险杠的使用要求,而比重则比普通保险杠材料降低10％,从而制得一种低比重汽车保险杠用聚丙烯复合材料,为汽车轻量化做出有益贡献.

高密度聚乙烯接枝马来酸苷对聚碳酸酯增韧

为了进一步提升透明聚碳酸酯(PC)材料的应用性能,本文系统的研究了高密度聚乙烯接枝马来酸苷(HDPE-gMAH)增韧体系对透明聚碳酸酯材料的加工性能、物理力学性能以及光学性能的影响。试验结果表明,高密度聚乙烯接枝马来酸苷(HDPE-g-MAH)可以在材料对材料透明性影响不大的情况下,有效提高透明聚碳酸酯材料的韧性,当其含量低于0.3%时材料具有较好的透明性和抗冲击韧性。

碳纤维改性热塑性树脂研究进展

主要从碳纤维对材料的力学性能、耐热性、电学性能以及材料的耐磨性能等方面的影响对碳纤维在聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚碳酸酯(PC)、尼龙(PA)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)等热塑性塑料改性中的应用进行了综述,并对碳纤维在热塑性树脂中的应用前景进行了展望。采用双螺杆挤出法制备碳纤维增强热的塑性高分子复合材料具有非常广阔的应用前景。

埃洛石纳米管对尼龙6/碳纤维复合材料物理性能的影响

通过熔融共混方法成功制备了尼龙-6(PA6)/埃洛石纳米管(HNTs)二元复合材料和PA6/碳纤维(CF)/HNTs三元复合材料,并研究了HNTs对PA6力学性能及热性能的影响,以及HNTs和CF协同增韧增强PA6的效果。结果表明,HNTs的加入能够显著提高PA6的刚性和韧性,在质量分数10%的添加量下,可将PA6冲击强度提高56.4%,弯曲模量提高50%。另外,HNTs能够有效诱导PA6结晶形态从α晶型向γ晶型转变,降低了结晶度,有利于降低材料的成型收缩率。同时,HNTs和CF在增韧增强PA6方面显示出了良好的协同作用。

高耐热无卤阻燃尼龙6研究

本论文采用PPE树脂与红磷母粒复配对PA6进行阻燃改性。结果表明,PPE的加入可以降低PA6达到目标阻燃等级红磷母粒的添加量,提高无卤阻燃PA6的冲击强度。另外,PPE的加入能明显提高无卤阻燃PA6的热变形温度。

回收利用VT粉填充PP的改性研究

文章研究了将VT粉(废旧印刷线路板非金属粉末)作为填料填充到PP中对复合材料物理性能的影响。实验结果发现,VT粉对聚丙烯(PP)可以起到一定的增强作用,当VT粉含量为50%时,复合材料的弯曲模量增加幅度约137%。同时还发现在VT粉/PP复合材料中加入5%的PP相容剂可以明显提高复合材料的拉伸强度和弯曲强度。