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自主研发汽车滚装船配载解决方案
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《质量与市场》 2009年第10期70-73,共4页
一、选题理由 当前汽车滚装船行业由国外巨头垄断,中国汽车企业出口只能拼船或者利用韩国、日本汽车企业留下的空闲车位,曾经出现过汽车生产企业“看菜下饭”的情况,也就是“根据船期安排生产,有多少舱位生产多少车”。中国汽车出... 一、选题理由 当前汽车滚装船行业由国外巨头垄断,中国汽车企业出口只能拼船或者利用韩国、日本汽车企业留下的空闲车位,曾经出现过汽车生产企业“看菜下饭”的情况,也就是“根据船期安排生产,有多少舱位生产多少车”。中国汽车出口不仅仅船期上无法得到保证,运价上也要比日韩企业高出许多。同样的距离,如果日本韩国企业运价是每立方米40~50美元,中国企业则高达60~70美元。在这种情况下,我国必然会大力发展汽车滚装船行业,“国车国运”并不是一句空话。 展开更多
关键词 汽车滚装船 自主研发 中国汽车企业 日本汽车企业 汽车生产企业 汽车出口 韩国企业 中国企业
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