铁路数据网NSR通信异常问题优化研究

针对铁路数据网某线路接入路由器主控板发生倒换后,防灾业务通信异常问题,采集设备日志信息,发现主控板倒换前设备上报大量数据同步失败日志,均为设备不间歇路由(NSR)异常日志,并提取接入路由器的底层通信数据,对业务通信流程进行深入分析,确认防灾业务终端与接入路由器间底层通信逻辑有所不同,判断为设备开启NSR功能后,数据同步功能存在隐患,设备主控板发生倒换时,主用主控板个别转发路由信息没有正确同步到备用主控板上。通过进一步分析NSR的原理及同步机制,并成功在实验室对问题情况进行复现,提出网络优化建议并予以实施,成功解决因设备软件隐患导致NSR同步异常引发防灾业务通信不通的问题,为铁路数据网的网络运营与维护提供一定的参考价值。

以企业网来实现通信段的网络化管理

阐述现在铁路通信企业在管理手段上存在着效率低。不规范的问题,提出适应现代企业发展的网络化管理方式,并举实例进行分析。

铁路时间同步网节点天地时间源互备失败案例分析

通过二级时间节点的天地时间源互备失败现象,分析天地时间源互备失败原因。主要原因为天地时间源间时间偏差过大,从理论上计算长距离地面时间传送可能引入的时间误差,并分析造成时间误差过大的几种可能原因。由此得出,现有铁路时间同步网技术架构难以满足将来5G-R系统对高精度时间同步性能和安全可靠运维要求,有必要研究完善铁路时间同步网技术架构、组网方案,并进一步健全运维方法。

SDH传输网络时钟倒换分析及配置优化方案

针对广州局厦深线SDH传输网络时钟倒换过程中出现的时钟环路问题,通过研究SDH网元的组网架构,确认在时钟倒换过程中,各网元SDH的时钟来源发生了变化;分析SDH的常见时钟源种类,确认SDH时钟根据同步状态信息来区分时钟同步质量等级;分析SDH时钟倒换流程,明确广州局SDH同步时钟组网配置的原则,由此提出SDH时钟配置的优化方案;结合厦深线SDH网元的组网架构,优化SDH网元主备定时链路时钟配置。调整后进行复测,该方案极大程度降低了SDH网元发生时钟环路的风险,对铁路通信设备维护具有参考意义。

铁路数据网网络安全边缘防护策略优化

以铁路数据网PE和CE间部署安全边缘防护后业务流量发生中断为例,对业务系统接入铁路数据网的网络架构进行分析,结合铁路数据网IS-IS协议和安全边缘策略部署的相关原理,提出基于安全边缘防护的双机热备优化方案,通过对业务接入方式进行研究,比对双机热备下主备备份和负荷分担工作模式的区别,选择主备备份工作模式,并予以实施,成功解决铁路数据网网络安全边缘防护策略部署不当,影响业务正常使用的问题。

浅谈铁路通信光缆线路的维护工作

光缆线路的维护直接关系到光通信系统能否长期正常运行,做好光缆线路维护工作十分重要,为此总结以往维护经验,对如何保护铁路通信光缆线路的安全和质量进行探讨。

数据通信网VRRP与MSTP联动引发的次优路由问题分析

结合虚拟路由器冗余协议及多实例生成树协议的工作原理,研究广州局承载GSM-R核心网GPRS系统的数据通信网出现的次优路由问题,提出最优路由优化方案,并予以实施,解决了因VRRP与MSTP联动产生次优路由,而影响网络正常运行的问题.

铁路数据通信网业务双平面接入问题研究

探讨了铁路数据通信网MPLS/BGP VPN体系中CE双归可能带来的问题,分析了CE双归场景下2种主要的业务接入方式,并对流量承载方式及倒换时间进行了研究;针对不同特点的业务提出差异化的接入建议,对数据通信网业务接入方式的选择具有一定的参考意义。

引领中国铁路通信发展的明灯—第四代无线通信技术(4G)

我们处在一个高速发展的时代,随着人口、能源、气候、环境等问题日益突出,航空、公路运输、铁路等交通方式遭遇前所未有的压力。可以预见,高速铁路作为高效、节能、环保的运输方式,将进入黄金发展时期。铁路专用的GSM-R无线通信系统承载着高速铁路的列车控制业务。自2009年开始我国进入3G时代。仅一年的时间便普及开来,本文针对3G在铁路通信应用上的不足,简单阐述一下4G的发展趋势。

基于4G专线APN技术的新型铁路应急通信系统

介绍一种基于4G专线APN技术的新型铁路应急通信系统,并分析APN技术原理、系统组网架构和业务流。通过与既有应急通信系统的对比,对铁路应急通信系统的发展方向进行探讨。

ASON技术在高铁通信系统中的应用

随着武广高速铁路、海南东环铁路、广珠城际铁路、广深港高速铁路的运行通车,语音和数据通信在铁路行车安全与效率方面的作用也显得日益重要,通信网络已经成为承载各种列控、管理、信息等系统的基础网络。为了保证建成后的高速铁路能够安全、高效、稳定的运营,就必须提高高铁通信系统网络的安全性、可靠性、可控性、扩展性。本文从ASON技术的特点入手,以调度枢纽传输系统的建设为例,探讨ASON技术在高铁通信系统中的应用。

贵广高铁数据通信网路由优化研究

以铁路数据通信网工程建设标准为依托,详细研究贵广高铁数据通信网工程IS-IS协议Metric值配置规划,通过部署流量监控,证实了冗余链路数据流量负荷分担不均的现象。为此,提出优化方案,解决因IS-IS协议Metric值设置不合理引发的数据流量不均衡问题。

发挥电源工作用 确保通信电源安全

随着铁路的发展,大量的数字设备已替代模拟设备运用。例如,现在大部分车站运转室电话集中机更换成为CTT2000L/M专用数字通信系统,还有无线电台设备的更换、光传输设备的更换等,使得其故障率都显著降低。正因为大量的数字设备替代运用,现有的通信设备变得更为安全可靠,铁路通信安全已形成线路安全与电源安全的二极分化,因此确保电源安全已成为通信安全的重要一环。

GSM-R通信切换事件对CTCS-3级转CTCS-2级列控的影响

着重阐述GSM-R通信网络的切换事件对列车CTCS-3模式控车转CTCS-2模式控车的影响,分析切换失败的原因,并提出一些网络优化措施,减少直至杜绝因切换失败而导致列车CTCS-3模式转CTCS-2模式的发生,加强行车安全。

面向5G毫米波通信的砷化镓低噪声放大器设计

基于0.15μm的砷化镓(GaAs)pHEMT工艺设计了一款毫米波低噪声放大器MMIC芯片。该款低噪声放大器采用三级级联的拓扑结构。测试结果显示,工作频率范围覆盖26~30 GHz,可兼顾5G毫米波n257(26.5~29.5 GHz)频段,噪声系数在2.4~3.0 dB的水平,小信号增益在23~26 dB。

传输通信网ECC优化

分析华为同步数字系列(SDH)传输网嵌入式通信通道(ECC)导致的问题和隐患,提出如何利用ECC路由监控并管理SDH网元,解决由于网元链路过长而导致的监控不稳定,描述如何合理设置ECC路由避免因ECC震荡引起的大面积网元脱管,登录不稳定等问题,为合理管理网元提供一个可尝试的办法。

关于高速光纤传输技术手段的分析

随着科学技术的不断进步,我国光纤传输也大规模发展。尤其是40G/100G信号传输,具有设备成本低、频谱频率高等优势,得到广泛认可,但是在选择调制格式、色散补偿等技术方面等有待提高,真正进入高速光纤传输时代。

铁路站段异地车间管理的对策

在推进铁路市场化进程中,加强铁路站段的管理,改进企业管理方式,尤其是加强铁路站段异地车间的管理,对铁路运输安全生产和经营管理提出新的挑战和考验。针对铁路站段异地车间管理工作,从事物内在规律进行剖析,提出加强异地车间管理应正确处理好管理思想与管理行为、规范运作与创新发展、异地车间管理与站段科室、适度放权与严格管理等关系。

铁路通信准同步数字系列向同步数字系列转向势在必行

阐述了铁路通信准同步数字系列向同步数字系列转向的必要性,介绍了准同步数字系列存在的缺点及同步数字系列的特点。

高速铁路的列车数据通信

主要阐述了国外先进列车控制系统发展概况,列车数据通信系统的作用、地位和主要特点。针对我国列车数据通信的发展提出了看法。