韶关铁路辖区学龄前儿童发锌含量分析

通过对广州铁路分局铁路地区学龄前儿童头发中微量元素锌含量的调查，结果显示：2岁、3岁、4岁、5岁4个年龄组的发锌均数分别为12216μg／g、13516μg／g、14638μg／g、13515μg／g，总平均值为13825μg／g。随着年龄的增大，发锌含量增高。不同性别的发锌含量有显著性差异，男高于女。铁路地区学龄前儿童发锌含量较高，学龄前几重缺锌率为0.4％。

修建广珠澳铁路初探

为进一步扩大对外开放，迫切要求修建与大陆腹地连接的广州、珠海、澳门铁路，经比选认为经江门的西线方案较为有利，同时广州北、三眼桥站和相应区间将进行适当改造，经济评价表明修建广珠澳铁路是完全可行的。

铁路安全文化建设刍议

从安全文化建设的角度分析了铁路安全形势,提出了铁路安全文化建设的内涵,在安全价值观、安全监察、员工分配、晋级晋升、铁路管理科学等方面浅谈了铁路安全文化的意义。

浅谈经济责任制在铁路运输安全中的重要作用

安全工作是铁路运输的生命线，是运输质量和经济效益的核心。铁路运输是否安全，将直接关系到人民的生命和财产。一旦发生事故，非但会肇致人员伤亡和经济损失，而且还会影响到国家的政治声誉。在某种意义上说，没有安全就没有铁路运输的一切。更无经济效益可言。因此，在铁路运输工作中，安全是居首要地位。它是一个考核和衡量运输质量好坏的综合性指标。

广州枢纽江村编组站上行驼峰调车场将建成半自动点连式调速系统

江村编组站位于衡广复线南端，是修建衡广复线和扩建广州枢纽的重点工程，高质量修建成江村编组站，并完善其设备功能，对于广东省经济特区的经济发展具有重要意义。根据初步设计，江村编组站为双向两系统站型，下行为二级三场；上行为一级二场，（预留了上行到达场，有可能发展为二级三场）。下行系统解体设备采用机械化驼峰（现已修改为半自动点连减速顶调速系统），尾部设一条牵出线；上行系统采用小能力驼峰。

关于广深准高速铁路缓和曲线线型选择的意见

文章认为速度160km/h以下选用3次抛物线作缓和曲线是适宜的。对于速度超过160km/h,建议采用5次式缓和曲线。

关于铁路运输货物被诈骗、冒颔的现状及防止对策

针对目前在铁路运输货物交付过程中，由于货运人员失职或犯罪分子作案，造成诈骗、冒领货物事件不断发生，提出了除加强有关人员的教育、严格各项规章制度外，可采取密码制形式完善铁路货运支付办法，以防止类似事件再度发生。

早期以眼部为主症的鼻咽癌误诊病例分析

由于早期鼻咽癌病人症状不明显而很少就诊。仅有一二个眼部为主症而就诊时也未必能引起医师们的注意。如果对本病认识不足或稍有疏忽极易漏诊,为了早期诊断,减少误诊.作者现将6例早期以眼部为主症表现而误诊的鼻咽癌患者报告如下。病例简介例1:肖××,男性,45岁,干部,因右眼畏光、流泪、视朦30天,于1989年8月12日就诊为“右眼浅层点状角膜炎”在门诊治疗28天无效收入院。既往体健,无眼疾,无遗传病史;耳鼻喉、口腔。

汛期土质边坡坍塌灾害预测新方法

汛期土质边坡坍塌灾害预测新方法铁道部科学研究院西北分院答治华，李妥德广州铁路分局黄世飞，陈朝杰降雨引起的土质边坡坍塌问题，其本身规模小，发生频率大和具突发性等特点，加之土体边坡几何形态，植被情况及土性之差异等因素影响，使得人们难以进行大量详细的调查并...

耳穴压迫法治疗视神经萎缩(附15例报告)

视神经萎缩是属眼科临床上治难效差而视力严重障碍的眼病.我们近年来用耳穴压迫法(简称耳压)治疗15例(17眼)视神经萎缩患者,收到满意疗效,现报告如下. 临床资料本文中,男性12例,女性3例,年龄19-65岁,平均38岁.单眼13例,双眼2例,右眼11只,左眼6只.病程3个月-3年,平均1年5个月.大部分患者在门诊治疗.

一种汛期土质边坡坍塌预测新方法的探讨

降雨引起的土质边坡坍塌问题,因其本身规模小,发生频率大和具有突发性等特点;再加之土体边坡分布的范围广大,几何形态,植被状态及土性之差异等因素影响使得人们难以对这类边坡进行大量详细的调查并做出较为准确预报。多年来不少土工界人士在这方面做了大量的工作,也探索出不少的预测方法。如:1.

电击性眼损伤(附12例报告)

近年电击性眼损伤有增多趋势,为引起重视,现将所遇到的12例分析报告如下: 临床资料 1、一般情况:本组12例中,男11例,女1例。年龄24～46岁。

电光性眼炎1200例临床分析

我院地处工业区,电光性眼炎发病较多,为了解其发病情况及有效防治措施,现将我科近4年来所见的1200例作一统计分析。 临床资料 一、性別与年龄;男1108例,占92.33％,女92例,占7.6％,男女之比为13:1。年龄最小15岁,最大62岁,平均44岁,其中以20～30岁最多,共969例,占80.75％。 二、职业:本组中正式电焊工131例,占10.92％,初学电焊工882例,占73.5％,电焊辅助工(包括车、钳、铆、磨、钻、锻铸、喷漆、清洁工等)183例,占15.25％,旁观者4例,占0.33％。

土质边坡坍塌预报中降雨形态的分析应用

汛期土质边坡的坍塌不但与边坡土体的工程地质条件因素有关,还与降雨因素(降雨持续时间,降雨强度大小等)有着极为密切的关系;而且在一场降雨中,对边坡的稳定性起作用的是实际入渗到土体中的那一部分雨量。所以,在人们试图以一场连续降雨量的大小作为土质边坡坍塌的预测指标时,这部分雨量的计算处理是至关重要的。从理论上讲,若能将各土体的入渗规律弄清。

探讨管理心理学群体行为理论在班组管理中的作用——旧横石车站管理工作研究

广州铁路分局旧横石车站，是京广线上一个三股道的中间小站，全站共有职工32名，家属22户。该站除担负接发列车和调车作业外，还办理客货运业务。过去，这个车站是一个出名的“事故窝”、落后站，仅1979年至1981年就发生了9件行车事故。该站80％的家属是农村户口，家家经济紧张，户户生活困难，职工无心工作，全站问题成堆。

石灰土整治膨胀土路基基床病害的研究

前言广州分局管内膨胀土路基基床病害主要分布在粤北地区乐昌到犁市和韶关到韶南两大地段,全长约25公里。1988年底衡广复线全线开通的第一个雨季即发生大量基床下沉病害,给运营部门造成很大困难。我们从1989年开始,对膨胀土路基进行了多次的普查测试和试验研究,1990年以来,采用换填石灰土整治基床下沉1340米,经过一年来的运营,效果良好。由于应用时间较短,使用寿命还有待继续观测。下面仅将近年来我们所作的试验、设计、施工等研究工作作一简要总结。

我们渴望普及社会学知识

编辑同志: 我对社会学十分感兴趣,深感社会学在社会主义现代化建设中的意义和地位十分重要,衷心希望一门适合我国国情的马克思主义社会学能及早建立起来。自《社会》创刊以来,我每期都认真阅读了,对我帮助不小,可谓良师益友。这里,我想对《社会》提一个建议和希望:

浅谈案例教学法

案例教学法是围绕着一定的教学目的,把从实际中采集到的真实事例加以典型化处理,形成供学员思考、分析和决断的案例,让学员自我研究和相互讨论,以便提高学员分析、解决问题能力的一种教学方法。我国在古代早有“援例治事”的作法,近几年来在行政、法律、医疗、军事等教学中使用较早,在企业管理人员和人事干部培训中逐渐得到应用。我们在教学中始终坚持“实际、实用、实效”的原则,广泛开展“事故案例教育”活动,收到显著的效果。在大量案例中,有分析型和咨询型两种。分析型就是通过真实的案例,把学生引导到令人思索的问题上;咨询型就是要求学生对所提案例,充分发挥创造性思维能力,提出并论证解决问题的方案,学习在工作中掌握系统方法与艺术。

京广线源潭工区状态修试验段测试数据初析

本文对京广线源潭状态修试验段取得的线路下沉、轨道状态变化、道床含污率、保养工时等数据进行初步分析。

大瑶山隧道群宽轨枕线路养护方法初探

本文总结了隧道宽轨枕线路的养护维修经验,以保持隧道繁忙干线的线路稳定与行车安全。