浅谈广深铁路采用双层客车运输的效益

近年来，随着国民经济的迅速发展，人民物质文化生活水平的提高和旅游事业的兴起，铁路客运量大幅度上升，旅客列车超员日益严重，铁路运能与运量的矛盾也愈来愈突出。为此，

客车空调装置简介

本文针对当前运用的空调旅客列车,介绍空调系统的结构特点、组成、运用条件。对制冷系统的组成、机型的选择、工作原理、控制方式等作了重点介绍和说明。

原民德客车镉镍蓄电池放电容量下降的原因分析

从原民德进口的空调客车,经广州局使用1年后,普遍出现镉镍蓄电池放电容量下降,影响正常使用。本文依据调查资料对此进行了原因分析,并提出恢复容量的几项建议。

1988年从民德进口空调客车几项车电技术的简介

根据中德长期贸易协定,我国于1988年再次进口了RW_(24)、RZ_(24)型空调客车。本文介绍其中几项车电技术;(1) 去湿装置。在外界气候条件差时,通过电路控制,使车内相对湿度达到技术标准。(2) 蓄电池欠压保护电路。由原一级改为二级欠压保护,提高了电路精度和使用性能。(3) 荧光灯单灯逆变器电路。原为直—交流变流机供电,现改为20W、40W单灯逆变器的电路。

法国AIF—512900型客车空调机组简介

本文介绍广州铁路局引进的法国AIF—512900型客车空调机组的主要技术参数及结构特点。由于蒸发、冷凝器采用铜翅片,节流装置采用膨胀阀,系统中增设贮液器等,使该机型性能较优;同时,在电控线路中,还采取了一系列保护措施,使制冷机组工作安全可靠。

25.5m空调硬卧车试运中暴露的空调机组问题

根据铁道部的发展规划,为改善旅客列车的技术状态,确定把京广干线的15/16次列车改为空调列车,并于1986年以“铁科技[1986]692号”部文下达“25.5m新型空调客车设计任务书”。

广深线高速客车的舒适度要求

我国高速铁路的发展将在广州铁路局广深线起步,高速旅客列车除要求减轻车辆自重,减少运行阻力和提高运行品质外,必须有较高舒适度。结合我局特点,现提出如下要求: 1.