从新塘北大桥施工谈架梁工程便线的设置

架梁是铁路桥梁工程的一个重要环节,采用架桥机架梁时,架桥机如何运输和组装?运梁、存梁、架梁,如何调车作业?架梁时如何能减少对铁路工务、电务的干扰,满足运输的要求,是作为一个桥梁施工技术人员必须考虑的问题,解决这一问题的根本途径是合理地设置架梁工程便线。

横向加固钢板梁桥的疲劳寿命

横向加固钢板梁桥已是铁路提速中采用的工程措施之一 .通过本文的论证 ,认为只要不对钢板梁桥的主要构件产生新的损伤 。

顶进框架桥“扎头”补救措施

京广线某大型编组站扩能应急工程环发线DBKo+846.89 1-7m铁跨铁框架桥为新建环发线下穿既有京广下行正线及联络线而设。(京广下行里程K1739+653.09)该框架桥于1994年10月初开工,由东向西顶进,于1995年元月10日顶进到位。到位后的框架桥,其平面位置及标高与设计均有误差。其中,框架桥东端较设计标高低0.28m,西端较设计标高低0.41m,形成整个框架桥“扎头”状态,且已超过《规范》要求允许误差≤0.2m的要求。根据上述情况,必须选择一个较好的施工方案,对框架桥“扎头”情况进行处理。