“交通强国”战略下国家优质校国际交流合作探索与实践——以广州铁路职业技术学院为例

在“交通强国、铁路先行”的战略下,广州铁路职业技术学院按照国家优质高职校建设要求,服务国家“一带一路”倡议,明确了“跟着高铁走出去”、铺就铁路职教新丝路的建设目标,积极开展国际交流与合作,构建了“一带一路”轨道交通职教共同体,在国际化专业建设、职业教育输出、参与“一带一路”建设、中外人文交流等方面取得了丰硕成果。

轨道交通类高职院校双语教学人才培养微探——以Z铁路职业技术学院为例

双语教学人才作为培养轨道交通类国际化人才的核心保障,其能力水平至关重要。本文通过对比双语教学与专业英语教学的不同之处,强调对双语教学人才的复合型要求。结合轨道交通类高职院校校内三种双语教学人才现状(轨道交通类专业教师、非轨道交通类的英语专业教师、新进留学人才),探讨培养双语教学人才的不同途径,对轨道交通类高职院校建设一支高素质、复合型、国际化的双语教师队伍具有重要的指导和实践意义。

“一带一路”倡议下轨道交通高职院校国际合作机制与实现路径

广州铁路职业技术学院主动对接"一带一路"倡议,创新国际合作交流体制机制,坚持"引进、培养、输出"原则,重点发力独联体、东南亚、非洲和粤港澳大湾区四个区域,助力中国高铁"走出去"和粤港澳大湾区建设。学院以提升轨道交通国际化人才培养质量和国际科技创新与服务能力为己任,牵头组建华南"一带一路"轨道交通产教融合联盟,整合联盟成员单位优质资源,搭建轨道交通国际合作平台,依托亚欧高铁合作学院、东南亚职业教育中心和高铁技能培训中心,以多元化合作项目为支撑,推动学校国际合作交流,助力轨道交通教育标准"走出去"。

从公共治理视角看跨境教育合作何以深化——基于华南“一带一路”轨道交通产教融合联盟教育合作的实践案例

当治理主体跨越不同国家地区,甚至不同文化区域与经济制度范畴,这样的教育合作何以深化?从组织间伙伴关系的视角出发,在公共治理理论的框架下,分析华南"一带一路"轨道交通产教融合联盟职业院校进行跨境教育合作的案例。研究发现,联盟内的教育主体在跨境教育合作中存在职业教育经费投入不足、伙伴关系参与机制缺乏、质量管理体系不全等困境。通过寻找利益平衡点,建立多元主体投资机制;建设教育型企业,健全合作伙伴参与机制;发挥第三部门作用,完善质量管理体系等策略或可深化跨境教育合作,进而提高政府、市场、第三部门共同在跨境教育治理领域的行动能力和办学成效。

高职院校教师创新创业能力评价指数研究——基于多层次灰色关联的分析

传统的教师能力评价方式和内容无法满足高职院校教师创新创业能力多层次多维度的特点。在当前关于高职院校创新创业能力评价研究的基础上,运用综合层次分析法和灰色关联分析等研究方法,建立基于多层次灰色关联的高职院校教师创新创业能力评价指数模型,为高职院校加强教师创新创业能力管理提供科学的评价模式和技术工具。

高职教育“政校行企盟”协同海外办学模式研究与实践

"政校行企盟"协同海外办学,是高职教育在"一带一路"倡仪和"高铁走出去"战略下,助力中资企业"走出去"的全新模式。基于区域协同创新与相关利益者理论的深化,开展由中马政府、中铁东方国际集团有限公司、中国中车(马来西亚)有限公司、拉曼大学学院和"一带一路"产教融合联盟组成的"政校行企盟"五主体协同海外办学实践,构建了"政府联动牵头、高职精准施教、区域产业(行业)支撑、企业定向培养、联盟协同办学"的"五螺旋"区域协同模型,提出了海外协同办学的三大促进行机制,即:联盟协同机制、组织保障机制与产教融合机制,实现了高职教育服务"一带一路""扩容、提质、强服务"的目标。

高职双语教师的核心素养及发展路径探究——以轨道交通类高职院校为例

高职双语教师核心素养包括教师精深的专业知识、深厚的英语语用能力、优秀的科研与合作能力、开阔的国际视野和思维、丰富的企业实践经验、从事双语教学的热情与决心等内容。该文通过分析轨道交通类高职院校双语教学人才现状,结合双语教学的四个目标,提出高职双语教师职业发展的路径,以期提高双语教师教学水平,促进高职院校双语教学持续有效发展。

现代学徒制试点中的利益冲突再探讨:重要层次和支撑层次

现代学徒制试点作为一个复杂性系统,一方面需要遵照"顺应政府":行业组织顺应政府部门的指导性原则,解决重要层次的政府部门和行业组织之间初衷不一的利益冲突;另一方面需要遵照"适应家长":媒体、国外研究者适应家长的指导性原则,解决支撑层次的家长、媒体和外国研究者之间的态度与社会效益相左的冲突,以协同各利益相关者完成育人目标。