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衡阳北站调车场溜放车辆超速的原因及对策
1
作者
石文洲
尹邦来
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第6期38-40,共3页
分析衡阳北站调车场溜放车辆超速产生的原因,从线路纵断面发生变化,减速顶的维修养护及自动化驼峰系统等方面,提出进行线路调坡改造、调整布顶数量、加强减速顶检修、对空重混编的溜放车辆采取人工干预操作等措施,以确保运输安全。
关键词
调车场
驼峰
超速
减速顶
下载PDF
职称材料
减速顶“假顶”现象的原因分析与预防
2
作者
刘运革
阳建慧
《减速顶与调速技术》
2006年第3期24-25,共2页
本文对车辆速度超过减速顶临界速度而减速顶不做制动功但滑动油缸还能上、下滑动的“假顶”现象进行了原因分析,并且结合编组站减速顶的维修实践,对如何预防“假顶”现象进行初步探讨。
关键词
减速顶
分析
预防
下载PDF
职称材料
题名
衡阳北站调车场溜放车辆超速的原因及对策
1
作者
石文洲
尹邦来
机构
广州铁路集团公司
运输处
广州铁路集团公司衡阳站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第6期38-40,共3页
文摘
分析衡阳北站调车场溜放车辆超速产生的原因,从线路纵断面发生变化,减速顶的维修养护及自动化驼峰系统等方面,提出进行线路调坡改造、调整布顶数量、加强减速顶检修、对空重混编的溜放车辆采取人工干预操作等措施,以确保运输安全。
关键词
调车场
驼峰
超速
减速顶
分类号
U292.26 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
减速顶“假顶”现象的原因分析与预防
2
作者
刘运革
阳建慧
机构
广州铁路集团公司衡阳站
广州铁路集团公司
株洲北车
站
出处
《减速顶与调速技术》
2006年第3期24-25,共2页
文摘
本文对车辆速度超过减速顶临界速度而减速顶不做制动功但滑动油缸还能上、下滑动的“假顶”现象进行了原因分析,并且结合编组站减速顶的维修实践,对如何预防“假顶”现象进行初步探讨。
关键词
减速顶
分析
预防
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
衡阳北站调车场溜放车辆超速的原因及对策
石文洲
尹邦来
《铁道运输与经济》
北大核心
2009
0
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职称材料
2
减速顶“假顶”现象的原因分析与预防
刘运革
阳建慧
《减速顶与调速技术》
2006
0
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职称材料
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