基于批量订购的铁路集装箱货运多等级运价研究

铁路集装箱货运发展迅速,在铁路货运中占比逐渐增大.当前铁路总公司没有针对大批量订购采取优惠折扣,导致部分客户转向其他运输方式.针对这个问题,设计了多等级运输价格策略来吸引大客户,建立了铁路集装箱货运收益最大的动态价格模型,求解出各订购量对应的最优价格等级.本文以大朗到大红门的集装箱货运班列为例,求解出不同时刻各订购量的最优等级运价.通过对比优化前后的结果,证明了该模型可以显著提高铁路集装箱运输的收益.

铁路危险货物运输安全管理及防护信息系统的研究与开发

铁路危险货物运输安全管理与防护信息系统,通过相关资源信息化、受理审核规范化、台账管理电子化、事故救援图形化、数据同步适时更新、信息充分共享、权限分级控制,实现危险货物运输安全管理。在介绍系统结构设计、平台设计、功能设计、流程设计的基础上,对系统实现的关键技术进行了论述。该系统在广州铁路(集团)公司的应用中取得了良好效果。

直管站段体制下增加货运保价收入的有效途径

通过对广州铁路集团公司近年来货运保价运输收入下降原因进行分析,采取下放权限,科学制定考核指标,建立有效的考核机制,优质服务,规范管理等各项措施,充分调动直管站段的积极性,有效地扭转了下滑趋势,增加了货运保价收入。

韶钢物流运作的分析及增加铁路运量的对策

通过对韶关钢铁集团公司物流运作情况的分析,以及各种运输方式优劣性的比较,考虑到铁路运输能力不断增强和韶钢产量不断增加的有利条件,提出了增加铁路运量的对策。

考虑满载率的货运班列定价策略研究

货运改革以来,铁路总公司开行的货运班列每列平均25车左右,欠轴率高。为了提高货运列车的满轴率,本文研究了基于边际成本的货运班列定价策略,对铁路货运的协议客户进行等级划分和差别定价,并采取点到点全过程法对运输边际成本进行核算。本文选取了广州铁路(集团)欠轴30%~50%左右的既有班列为例,运用本文提出的定价方法进行定价,结果表明采用本文的定价策略能够有效提高铁路运营企业收益。

最大相关模糊查询及其应用研究

在文档类模糊查询方面进行了较深入的研究,首次提出并实现了间接相关全衰期和最大相关查询,其原理有别于传统字符串相等比率的模糊查询技术,采用相关性定义及最大相关传递模式,目的在于实现更广泛意义下的模糊查询。在适当定义相关度情形下,不但能够查找出传统模糊查询搜索到的内容,而且可以查找到字面上完全不同但意思相关的条文,最大相关传递模式能够使得词语之间的相关度按一定规则传递,因此更具一般性和实用性。

GH60K型罐车运输含量50％双氧水的可行性研究

通过对含量为50%的双氧水理化特性和主要危险性的分析,论证了用GH60K型企业自备罐车装运含量50%双氧水的可行性,并提出了保证运输安全的相应措施。