铁路小型项目前期设计管理初探

工程项目前期工作是工程建设的源头和基础,在铁路建设中发挥着至关重要的作用。结合工作实际,分析了铁路小型工程项目前期设计管理中存在的问题,对加强项目前期设计管理进行了探讨。

地区交通运输结构优化研究

系统分析了地区交通运输结构优化的必要性与可行性,在提出合理的结构优化评价指标体系的基础上,建立了定性与定量方法相结合的地区交通运输结构优化模型,为交通运输复杂系统的结构优化提供了一种研究思路.

高铁AT供电TFN故障对测距的影响

运行中高铁供电系统发生TFN故障,测距装置提供的结果与实际情况有较大差异,并且断路器跳闸时将事故范围扩大。通过实例分析,指出测距装置没有设置TFN故障的判据,且TF故障判据整定值过小,将TFN故障错判为T型或F型故障,是产生偏差的原因。可通过增大TF型故障判据的电流数值,减少TF故障类型判断的错误,或考虑增设TFN故障类型判据。TN故障或FN故障,可能在断路器重合闸时发展成为TFN故障,电抗法测距结果存在较大误差,可用吸上电流比法计算辅助验证测距结果。根据每次故障实际情况修正Q-L特性表,不断提高测距精度。同时合理设置变电所、AT所和分区所的保护,选择性跳开故障线路,缩小事故范围。

基于UPMS补偿技术的牵引变电站电能质量实测数据分析

27.5kV牵引网通过牵引变压器从110kV或220kV公共电网取电,向电力机车提供电能。由于不是独立电网供电,所以任何牵引网侧电能质量问题在一次侧都会有所反映。统一潮流控制系统（U nified power manipulate supply,UPMS）通过运用先进的电力电子技术及电力变换技术,在单相静止无功发生器（Static Var generator,SVG）的基础上通过直流共用实现了有功功率转移及无功功率补偿一体化设计。