构建广州铁路（集团）公司多元经营新格局的思考

建立符合多元经营新格局要求的经济管理关系，明晰企业产权关系，推动现代企业制度的建立，是实施工附业、建筑业、生活后勤服务业和多种经营重组的关键，是推进多元经营向规模经营、联合经营发展的基础。

我国高速铁路的理论与实践

高速铁路的建设与发展对我国区域经济发展、城市建设及铁路本身的发展战略等产生深刻的影响。我国铁路在理论、技术、管理与决策中不断创新、突破，取得举世瞩目的成就。京津城际铁路的开通与运营，宣告我国进入了高速铁路时代，因此，需要对高速铁路经济理论与管理、高速铁路与综合交通体系及系统、铁路运输经济分析理论等方面进行更深入的、超前的研究。

铁路物流企业税务筹划方法及其操作分析

税务筹划是纳税人在财税工作中对税收负担的低位选择行为，因此是市场经济条件下企业的必然选择。铁路物流企业如何在恪守税法的前提下，充分利用现有的税收优惠政策，科学合理地筹划各种税金，减少企业税收负担，增加企业利润，提高企业市场竞争力。该文从税务筹划的必要性、税金成本分析、税务筹划途径等方面依次进行阐述，针对提高铁路物流企业的税务筹划效率提出了可行的对策。

清远Pa江口花风岩及铁路道碴石料矿床特征

清远Ｐａ江口花岗岩系指位于清新县江口镇频伯塘村湖洞山的中细粒黑云母花岩岩，为佛冈岩体边缘相；岩性均一，石质致密坚硬，符合一级铁路道碴材质要求。矿区覆盖层薄，剥采比小；地质构造简单，未发现断裂带、蚀变带以及后期脉岩；矿石的放射性强度、有毒及有害元素含量均未超过规定标准；水文地质条件简单，地形条件适于露天开采。勘查表明，该区为大型优质花岗岩铁道碴石料资源地。

试论铁路运输企业创建学习型组织的必要性与途径

通过对学习型组织的产生背景、概念及特征进行分析，指出当前铁路运输企业创建学习型组织的必要性，并就铁路运输企业创建学习型组织的途径提出了意见和建议。

罗湖铁路桥重建工程设计与施工管理

结合罗湖铁路桥工程概况，对其特殊的地理位置和技术标准作了分析，阐述了施工过渡方案，介绍了该桥独特的设计和施工管理模式，为同类工程提供借鉴。

钢筋混凝土L形截面柱框架低周反复加载试验研究

通过两榀比例为1/3的钢筋混凝土L形截面柱框架结构在反复荷载作用下的试验,研究了L形截面柱框架结构的破坏特征、滞回特性、梁柱出铰顺序、结构整体刚度与层间刚度、耗能性能、延性及异形柱截面中和轴变化规律等,分析了框架整体及L形柱的扭转效应。研究结果表明：L形截面柱框架的破坏属于＂强柱弱梁＂型,抗震性能较好,框架扭转效应较小,可忽略;结构的位移延性系数满足抗震规范的要求;在屈服荷载前异形柱的截面变形符合平截面假定。

预应力混凝土结构管道摩阻试验研究

详细阐述了预应力钢筋管道摩阻试验的原理及计算方法,采用最小二乘法对试验结果进行数据处理。继而通过在施工现场进行管道摩阻试验,得到了合理的预应力管道摩阻系数和偏差系数。为施工过程中合理地确定张拉力提供了依据。

用选择性扩增法再探讨HBV前区终止变异的临床意义

为进一步探讨慢性乙型肝炎前C区终止变异的临床意义，本文建立一种简单而灵敏度高的选择性聚合酶链反应(PCR)检测乙型肝炎病毒前C终止变异，在63侧慢性乙型肝炎中检出前C终止变异51例(81％)，其在慢性肝炎、肝硬变和慢性重型肝炎中的检出率分别为83％(38／46)、83％(10/12)和60％(3／5)，在HBeAg阳性和抗-HBe阳性分别为80％(16／20)和81％(35／43，(P<O.05)．在抗-HBV阳性和抗-HCV 阴性中分别为63%(10／16)和87％(41／47)(P<O．01)，在转氨酶正常和异常者中分别为58％(7/12)和86%(44/51)(P<0．01)。结果提示，前C终止变异与慢性肝损害严重程度无相关，但可能是肝炎活动的原因之一，抗-HBe阴性慢性肝病并不都与前C终止变异有关。

多元经营企业分类分级管理的探讨

分析了多元经营企业实行分类分级管理的意义，多元经营企业分类分级管理的原则，探讨了分类分级管理的标准及相应的管理政策。

融入中心筑堡垒 立足质量保安全——广铁集团广州工务段党建工作纪实

广州铁路（集团）公司广州工务段担负着京广线广东省境内692．6公里正线、474．2公里站线、1642组道岔、242座桥梁、48座隧道的维修保养任务。近年来，段党委按照构建和谐广铁的要求，坚持人民铁路为人民的宗旨，狠抓基层、基础、基本功建设，通过充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，确保了安全生产和南粤铁路大动脉的畅通。

工程招投标中围标合谋行为分析

本文从理论上分析了工程招投标中投标人之间合谋行为“围标”的形成原因。在此基础上，进行经济条件假设，建立博弈模型，分析了影响围标合谋的主要因素和行为产生条件，进而有针对地提出控制招投标过程中投标人不规范行为的对策建议。

货场小半径曲线换铺下道混凝土枕的技术经济分析

货场半径小于300米的曲线原铺设时均设计为木枕线路,轨道稳定性差,轨距容易扩张造成掉道事故,而混凝土枕具有纵、横向阻力大、使用寿命长、养护维修工作量小等木枕无法比拟的优越性。经过理论分析和现场实践,利用正线下道的混凝土枕对货场小半径曲线木枕进行更换,无论从技术上、还是经济效益上的效果都是显著的。

一切为了铁路旅客安全出行

为了实现2011年安全生产目标，广铁集团公司认真贯彻广东省、铁道部安全工作部署要求，始终坚持将安全作为第一位任务，以高铁、客车、正线安全为重点，不断规范安全管理，提高行车设备质量，强化现场安全控制，深入排查安全隐患，大力解决安全突出问题，确保了运输安全基本稳定。

广铁集团：深入开展“党员形象在岗位”活动

近年来．广州铁路（集团）公司党委，以党员岗位承诺、开展党员技术练兵和岗位比武、党员挂牌上岗、组建党员突击队等多种形式，推动“党员形象在岗位”主题实践活动的深入开展，使党员做到思想领先、学习领先、工作领先、业绩领先。