国际海事条约在国内的适用

随着全球贸易的不断加深,各国之间的海洋贸易越来越频繁,这就需要相应的国际法律和条约对其公平的制约。我国改革开放以来经济发展迅速,但是相应的立法并没有与国际接轨,所以在实际过程中往往会遭受到西方国家的制约和不平等待遇。国际海事条约是各国行使主权和维护自身利益的平衡表现。文中从国际海事条约的理论基础出发,阐述了国际条约在我国的适用基础和现状,最后分析了国际条约在我国适用过程中产生的问题以及在适用中的一些思考。并且根据目前出现的因我国海事立法不健全导致的一些争议问题进行分析,并提出解决的建议,希望对读者能有所帮助。

先进制造企业取得成本竞争优势所必备的成本控制新理念

传统成本控制理念和方法难以在当今市场环境下起到有效控制成本、提高效益的作用,先进制造企业要想取得成本竞争优势必须树立全新的成本控制理念:(1)业前控制理念,企业注册时就要考虑各个要件对经营成本的影响,事前谋划、全局分析、过程控制;(2)多维度产业链成本控制理念;(3)利用技术创新进行成本控制的理念;(4)成本动因控制理念;(5)人本控制理念,树立人本特色的成本控制理念为当今时代所必需;(6)精细化成本控制理念,精细化的成本控制需做好多套成本账;(7)关键点控制理念;(8)动态控制理念,设置分层次的预警指标和强控指标;(9)最终效益提高的理念,成本控制的目标不是片面的成本降低,而是最终的效益提高。

焊接缺陷的超声波探伤评判及预防处理

一般的焊缝中常见的缺陷有:气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。到目前为止还没有一个成熟的方法对缺陷的性质进行准确的评判,只是根据超声波探伤仪荧光屏上得到的缺陷波的形状和反射波高度的变化结合缺陷的位置和焊接工艺对缺陷进行综合估判。为此,针对如何利用超声波探伤发现焊接缺陷并对其产生原因及相应解决对策进行探讨。

45米全回转拖轮桨机的安装工艺

全回转螺旋桨推进装置是一种可以在平面内任何方向(360°)产生推力的全方位推进装置,目前广泛使用于拖轮及各种多功能工程船,全回转螺旋桨的安装较普通机桨推进式船舶更为复杂和困难,文章主要介绍了已建造完成的45m多用途拖船全回转桨机的安装工艺。

小型船舶整体吊装下水工艺

船舶下水是船舶建造过程中一个非常重要的环节,方式多样各异。船舶整体吊装下水方式作为一个非常规的下水方式,主要是根据船厂坞期安排及自身的吊运机械设备的吊运能力应运而生,是比较经济、适用的一种下水方式。此种方式不占用船坞或船台,在吊机覆盖的地面区域即可实施。该文根据小型船舶整体吊装下水的实施案例,通过对下水前的方案设计、策划、下水吊装工艺等,介绍船舶整体吊装下水的原理、方法及流程工艺,探讨整体吊装下水作为小型船舶下水方式的可行性及优越性。

船舶下水托架工装优化设计

由于船舶的主尺度较小,为了提供全回转舵系的安装空间,艉部线型向上翘且较为靠前,从而导致下水气囊的有效承载运行距离偏短。为了保证船舶的安全下水,需设计船舶下水托架工装,文章就方案设计及船舶下水应用过程进行阐述。

船舶推进系统安装技术工法研究与质量控制分析

为了提高推进系统安装技术及质量控制,针对船舶推进系统的安装流程与安装方法,根据现场安装的实际情况,通过分析可能影响到质量的工艺步骤,提出控制质量的有效工艺措施。

船舶电力推进系统的设计

随着经济的不断发展,能源危机逐渐严重,各国对节能环保越来越重视。船舶电力推进系统由于具有调速范围广、噪音小、体积小布局灵活、安装方便、维护简单等优点得到广泛应用。文中首先介绍了船舶电力推进的优越性和船舶电力推进系统的组成,然后又分析了电力推进系统的分类,最后重点阐述了基于有源前端(Active Front End,AFE)交流变频电力推进系统的研究,希望对相关行业的人员有一定的借鉴作用。

船体构件开孔及补强探讨

构件开孔是船舶设计和建造过程中重要环节之一,其目的是保证船舶安全性能和使用性能,改善施工环境和缩短建造周期,对船舶建造过程中结构开孔问题进行分析,归纳出合理的开孔大小、位置和结构弥补方式。

Opti Win 3D Pro软件在船舶HAB(WB)照明设计中的应用

传统的船舶照度计算方法无法考虑舱室内部设备及家具对照度产生的影响。HAB(WB)对船舶各处所照度要求具体,传统的计算方法难以满足要求,而应用于船舶照明布置设计的软件则有利于提高工作效率与质量。本文说明了GLAMOX公司研发的OptiWin 3D Pro三维可视化照明设计软件在船舶HAB(WB)照度计算中的应用。

船舶闭合模式二级动力定位系统的研究和应用

针对动力定位电力系统中合排模式的设计,以我司78 m平台供应船为实例,从原理设计和功能方面,结合实际需要和满足相关船级社规范进行介绍。本文对类似电力系统设计具有一定的指导意义。

造船项目质量管理的改进研究

在调查研究的基础上,提出了建立造船项目质量管理体系的改进意见,并围绕它提出了改进造船项目管理体系、确立以项目经理为项目质量控制中心、建立项目质量管理组织体系以及实现项目质量管理信息化等实施对策。

船舶动力装置发展的趋势探究

随着经济的发展,船舶运输得到了快速的发展.作为船舶最重要的构成部分,船舶的动力装置的好坏将决定船舶是否能够长久发展,人们对船舶的要求也越来越高,对船舶的稳定性和节能环保等方面提出了更高的要求.文章首先对船舶动力装置进行了简要介绍,然后对几种常用船舶动力装置的应用现状及发展趋势进行了说明,在第三部分就船舶动力装置发展的趋势进行了分析.

一种新型高负载能力艉滚筒装置的设计

本文介绍了一种承载能力45Ot的艉滚筒装置。简体面板选用AH32高强度钢，内部结构采用径向加强筋，在其径向30°、60°、210°、240°方位装有四根纵向加强筋板，以增加空心轴体的纵向强度。运用MSC．Patran／NaStran结构有限元方法分析艉滚筒与轴体的受力强度和稳定性，并在装置设计上着重考虑了艉滚筒的安装的方便性，转动的灵活性，使用的可靠性。

论项目管理在船舶建造工程中的应用

随着现代造船工业的巨大发展,在船舶建造过程中先进的项目管理模式所起到的作用越来越明显,有研究表明,生产效率的提高在很大的程度上是由企业的管理水平决定的,所以深入的研究船舶建造过程中所采用的各种项目管理模式和管理方法,对于提高造船企业的管理水平,增强企业的核心竞争力具有重大的现实意义.经过多次经验现代造船模式下项目经理负责制在船舶建造项目管理这一系统复杂的工程项目中所起到的重要作用,总结船舶建造项目管理经验,以便在今后的船舶建造过程汇中更加优化项目管理模式,以达到在控制建造质量、节约建造成本、缩短建造周期、圆满完成按期交船的建造任务的目的.

浅析阀门遥控系统在海工船舶上的应用

随着船舶自动化技术的迅速发展,阀门遥控系统在海洋工程船舶上得到了广泛的应用,这不仅大大减轻了船员的工作强度,而且显著提高了航运的效益和安全。

采购管理在海洋工程船项目中的发展应用

本文介绍了采购管理的内容和发展,结合海洋工程船项目采购过程中的管理内容,从采购管理业务活动、支持性活动和拓展性活动三方面分析采购管理的发展应用。

船舶能效设计指数(EEDI)计算及应用

本文结合本公司在建的实船阐述了EEDI的计算方法及送审船级社的注意事项。通过收集船舶实际试航的参数,验证计算的EEDI值,并详细介绍了EEDI的验证方法。

DP2动力定位工作船电气设计要点

电气设计是船舶设计的重要部分,在非动力定位船舶上电气系统设计时不需要考虑单点故障的问题,而在具有动力定位功能的船舶上必须考虑单点故障的问题,即电气系统的设计需要冗余,本文简介了动力定位工作船电气系统设计需要注意的一些要点。

一种厚度一致双曲板一次成型压模方法

文中以船舶建造过程中,常遇到双曲板加工复杂、成型难,耗时长;通过本方法具有耗时短,精度高,易成型的特点,提高生产效率。