TPS在广汽丰田备件系统的应用

TPS在生产领域尤其是汽车制造领域的成功应用有目共睹,TPS同样可以应用在备件领域,并有不俗的表现。介绍了TPS在广汽丰田备件系统的应用,从广汽丰田备件系统的使命及格局、备件销售分析及JIT调达计划、仓库保管作业及运输等方面全面系统地阐述了广汽丰田运用TPS思想构筑的备件供应链体系。实践表明,备件系统不仅得到顾客的满意,有力地促进了销售,还带来了一定的经济效益。

广汽丰田汉兰达冰雪之旅 雪乡行

白雪皑皑,冰舞银蛇。白茫茫的雪地显得格外素雅沉静,而在这片天地中偏偏起舞的汉兰达则显得那么从容与优雅。其实,在我看来,冰雪试驾,“试驾”二字都可以看作其次。雪乡行,是一种文化。冬捕、滑雪、冰雕、堆雪人、打雪仗……这些有着几乎千年底蕴的文娱,真真正正体现了中华文明的智慧以及朴实。而广汽丰田汉兰达带我们见证了这一切。

广汽丰田发动机有限公司废砂再生利用循环经济模式

广汽丰田发动机有限公司（简称GTE）是一家以海外市场为主要目标的汽车发动机生产企业，由广州汽车集团股份有限公司和日本丰田汽车公司于2004年共同投资建立，年生产能力达50万台发动机。

十面“霾”伏促“京五”提前实施 广汽丰田推“蓝天行动”助力环保

受持续雾霾天气影响，北京于2月1日提前实施第五阶段机动车地方标准（以下简称“京五”标准），该标准对汽车的氮氧化物排放限值、尾气排放值等方面进行了严格限制。自3月1日起，新车未达“京五”标准将禁止在京销售及注册登记。这股不可忽视的外在力量或将促使车市格局进行调整，以混合动力为代表的节能技术将引起重视。对于消费者来说，混合动力凯美瑞·尊瑞便是拥有先进节能技术、省油环保的好选择。

“顾客满意度第一”是我们持之以恒的追求——独家专访广汽丰田客户服务部副部长 郑衡

郑衡：2008年广汽丰田首次进入J．D Power CSI（J．D．Power亚太公司售后服务满意度指数联合调研）正式排名就名列前茅，多项重要指标领先于行业总体水平，这是对我们工作的全面肯定和鼓舞。 “顾客第一”是广汽丰田始终坚持的宗旨，我们公司和销售店的员工，为此不懈努力。谈到顾客满意，概括起来就是以满足和超越顾客的期望为目标，以一次完修为基石，提供高效率高品质的服务和细致入微的顾客关爱服务。

一见倾心 广汽丰田致炫珠海温泉微旅行

在介绍完陡峭的MINI JCW、奥迪A1的个性对决以及DS3、西雅特Ibiza两款小众车型的魅力后，本期登场的广汽丰田致炫和东风悦达·起亚K2无疑更符合普通消费者对城市小车的定义。

广汽丰田致消费者信

尊敬的消费者朋友： 首先非常感谢一直以来对广汽丰田的关注和支持！ 近两天来，我们接到了一些消费者朋友就凯美瑞刹车真空助力泵问题的询问，在此对大家的关心表示衷心的感谢!同时，也就相关问题与消费者朋友进行沟通。

简述广汽丰田车身密封胶材料变更的技术评价方法

车身的密封胶工程,主要的作用是防水,防锈,隔音等。密封胶工艺会遇到材料变更的课题,并需要在某个时间点切换使用。如何降低密封胶材料变更后对生产和品质所产生的异常影响变得越来越重要,本文将提供一套密封胶材料变更的技术评价方法,供行业参考。

疫情期间广汽丰田公司如何开展防疫安全工作

广汽丰田汽车有限公司是我国率先开始复工复产的汽车销售企业,从2月17日以来,广汽丰田汽车集团在充分的做好复工复产预案的基础上,进一步加强人员管控,积极进行防疫知识宣传,大力筹集防疫物资设备,确保各项防疫措施到位,严格的把控疫情的输入关,最大限度的争取了防疫工作的主动权。本文主要分析严峻疫情形势下广汽丰田公司开展防疫工作的具体做法。

2021款广汽丰田威兰达PHEV车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2021款广汽丰田威兰达PHEV车,搭载A25D-FXS发动机和动力蓄电池系统(额定电压为355.2 V,额定容量为45.0 A·h),累计行驶里程约为1万km。车主反映,高速行驶时发动机突然抖动,且发动机故障灯异常点亮,于是将车开至我厂检修。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)存储有多个故障代码(图1),其中故障代码“P036531凸轮轴位置传感器‘B’(气缸列1)无信号(No Signal)”的状态为“已确定”,其他故障代码的状态均为“待定”。

凭什么比思域更受欢迎? 广汽丰田雷凌双擎1.8H

好开、舒适、省油、可靠的特点切中了绝大多数人对家用车的要求,所以它不需要十分强烈的个性就能受到消费者的拥戴。

漫谈广汽丰田的标准化作业

一、标准作业是管理的根本广汽丰田的标准作业，是以人的作业动作为中心进行工作，按照没有浪费的顺序进行高效生产的方法。标准作业是管理的根本，是按照物品的制造方法，将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以安全、质量、环境保护、效益为目标，对作业过程进行持续改善，对作业流程、作业方法、作业条件等加以规定并贯彻执行，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。

汽车总装车间高柔性智能增紧技术的研究与应用

传统车企受产线改造的空间不足、成本投入巨大、与生产相冲突的制约,难以在大范围内开展自动化、智能化产业升级。本次创新性地提出了一种高柔性的智能增紧技术方案,通过工程集约、同步随行、协作机器人、套筒自动切换、视觉自动跟随及数字化趋势分析等一系列技术的创新开发与应用,实现了在老旧生产线上完成车辆底部全数螺栓的自动智能增紧,不受空间、线体精度、车型多样性的制约,为总装领域的智能化数字化产业升级提供一种实际可行的思路和案例参考。

测点位置对汽车风洞风噪测试结果的影响

随着汽车风洞技术的发展及汽车风洞数量的增多,汽车风洞风噪测试逐步成为汽车风噪开发的主要试验手段。文章基于汽车风洞风噪测试,研究了测点位置对测试结果的影响。研究发现,车内人工头在X方向位置变化时总声压级、语音清晰度和响度变化小,但频谱特性曲线有差异;声压级和响度在Z方向位置随高度增加而升高,语音清晰度随高度增加而降低;车外远场麦克风在Y向距离测力天平中心越远,声压级越低。

基于响应面法的汽车驱动盘结构优化

由于汽车驱动盘上信号缺齿和定位销孔的存在,使其结构不规则,影响工作中的动平衡,进而影响其性能。为提高汽车驱动盘刚度强度性能,以某汽车驱动盘为研究对象,提出基于响应面法的结构优化设计方法。以驱动盘盘体厚度、去重孔旋转角度、改去重孔个数和改孔半径为设计因子,以驱动盘去重量为约束,以轴向冲击0.5 mm应力最小化为目标,运用最小二乘法,建立响应面优化模型。试验结果表明,采用该方法能够满足不平衡量要求,最大应力减小了26.79%,提高了驱动盘轴向冲击疲劳强度。

环保是我们的企业责任 专访广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚

广汽丰田被誉为"丰田21世纪全球模范工厂",是什么原因让他们在绿色环保领域投入如此之大呢?

广汽丰田全新汉兰达 再接再厉

颇受欢迎的大7座SUV终于出新了,外观更霸气、配置更丰富的全新汉兰达正在持续巩固自己的产品力。

铝合金在汽车车身的应用及连接技术研究

概述了几种常见的连接技术在铝合金汽车车身领域的应用,介绍了这几种连接技术的工艺原理和最新研究进展,为铝合金及其连接技术在汽车车身的日常应用和后续发展提供参考。

浅析汽车冲压件仓储自动化的设计与实现

为实现可持续发展,汽车制造企业除了要做好研发、生产和销售等环节外,也需要通过增强生产中的自动化、智能化和数字化等手段,进而增强企业的成本竞争力。本文主要以公司冲压车间汽车冲压件的成品仓储为主要研究对象,对冲压件的物流运输过程、仓库布置方式、搬运路径、在库管理等问题进行系统分析。

基于ARM和CAN的电动汽车电池管理系统

介绍了利用嵌入式技术和CAN总线技术设计的电动汽车电池管理系统.电池监控节点以AVR单片机为核心,包括电池参数采集模块、CAN通讯模块、串口通讯模块等.各电池监控节点之间通过CAN总线进行通讯,主节点与上位机之间通过串口通讯.利用S3C44B0X开发板搭建了上位机管理平台,移植了实时操作系统uC/OS-Ⅱ,并将uC/GUI应用于触摸屏,实现了良好的人机交互.电池管理系统可以实现对各个电池电流、电压和温度的实时采集,并在触摸屏上显示,同时可通过触摸屏发送控制指令给各监控节点.经过电池标定试验验证系统是可行的.